陈炳永
- 作品数：7 被引量：2H指数：1
- 供职机构：北京航空航天大学更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 低速发动机短舱压强分布计算被引量：1
- 1993年
- 应用第二代面元法对发动机短舱的压强分布进行了计算。计算结果表明其精确度与第一代高阶面元法相当;并可避免第一代面元法计算内流时出现的“泄漏”(leakage)问题。该方法具有节省机时和便于复杂外形应用的特点。
- 陈炳永曾明朱自强张炳暄
- 关键词：面元法短舱不可压流动
- 第二代低阶面元法计算亚音速空气动力学特性
- 给出了一种计算亚音速空气动力学特性的第二代低阶面元法，这种方法就是通过在绕流体表面及尾流上分段布上常值源和偶板子，并应用外部Ｎｅｕｍａｎ边界条件及内部Ｄｉｒｉｃｈｌｅｔ条件来确定偶板子和源的强度，由于内部狄氏条件的引进减...
- 曹建发陈炳永陈晏清
- 关键词：亚音速空气动力学亚音速特性
- 跨音速粘流的分析计算
- 朱自强马侠陈炳永
- 关键词：跨音速流动跨音速空气动力学粘性流动位势流动位势论边界层理论
- 第二代低阶面元法及在动力短舱上的应用
- 1993年
- 在气动力设计和计算中,面元法是主要实用计算方法之一。新近发展的第二代低阶面元法实用性强和计算精度较高。本文介绍了该面元法的理论,通过对比早期面元法,着重探讨了第二代低阶面元法的特点及其优越性。运用自行研制的计算程序,对低速动力短舱进行了计算和分析研究,结果表明与国外资料所提供的计算结果吻合得较好。
- 陈炳永曾明朱自强张炳暄
- 关键词：面元法短舱不可压缩流动
- 《现代飞机设计中的空气动力学》(科技专著)
- 朱自强陈炳永李津
- 该项目属空气动力学学科领域。空气动力学的发展是工程技术和学科互相结合并相互促进的一个典型。空气动力学发展的水平很大程度上决定着飞行器可能实现的先进性能。该书作者在长期从事学科研究的基础上，结合近代飞机的发展状况，分析和提...
- 关键词：
- 关键词：现代飞机设计空气动力学
- 跨声速翼型激波/边界层干扰被动控制的数值模拟计算
- 1992年
- 本文应用数值计算的方法着重研究了跨声速翼型开孔壁的减阻效果。计算采用了边界层与位流相互作用的模型,藉以了解开孔壁对激波强度及结构的影响和对边界层控制的效果。通过对NACA0012翼型的计算表明,本文采用的自然吹吸的开孔模型能够显著地削弱激波的强度,改善激波的结构,但会使粘性损失增加。在马赫数较小时,翼型开孔后总阻力会增加,而在大马赫数时,开孔翼型的减阻效果才表现出来。这种趋势是与实验结果相吻合的。
- 王一兵陈炳永朱自强
- 关键词：跨声速翼型空穴流动
- 跨音速粘流的计算被引量：1
- 1991年
- 概述了一种采用粘流/无粘流相互作用原理计算跨音速粘流的方法。采用熵修正激波算子计及跨越激波时的熵增,形成的非等熵位势方法可比传统的位势方法更准确地计算无粘流动。提出了一种流向速度型,结合其它辅助关系式导出了三维湍流边界层积分方程反方法。用此方法可求得粘流解。利用半反耦合方式耦合了无粘流和粘流解。数值算例表明,计算结果与实验结果吻合;且对计算机的要求较低。
- 朱自强马侠陈炳永
- 关键词：跨音速流边界层
