黄劲松 作品数:5 被引量:3 H指数:1 供职机构: 上海飞机设计研究院 更多>> 相关领域: 航空宇航科学技术 更多>>
民用飞机IMA平台安全性评估过程研究 2018年 综合模块化航电(IMA)平台在民用飞机领域的应用越来越广泛。IMA平台安全性评估过程是保证系统设计符合飞机安全性要求的基础。本文在研究DO-297等相关规范的基础上,分析了IMA平台安全性评估过程的特点,提出了IMA平台安全性评估过程的目标,并阐述了目标相应的活动和符合性证据。 黄劲松关键词:民用飞机 安全性评估 抗空电子全双工交换式以太网端系统研究与设计 2013年 航空电子全双工交换式以太网(Avionics Full Duplex Switched Ethernet,简称AFDX)是新一代机载数据总线的最佳选择。AFDX端系统(EndSystem,简称Es)是各个航空电子子系统和AFDX网络之间信息交换的接口部件,为信息在各个子系统和AFDX网络之间的传递提供了数据通道,是保障AFDX网络服务质量的关键。对AFDX端系统进行了深入的研究,基于ARINC664规范第7部分,提出了一种AFDX端系统的设计方案,并对端系统虚拟链路层进行了分析设计。在测试平台上对端系统的验证结果表明本文提出的方案可行,满足ARINC664规范要求。 黄劲松 张伟伟 袁树德 贾玉红关键词:航空电子全双工交换式以太网 端系统 协议栈 CJ828飞机地空数据链系统设计与实现 2013年 在分析现有地空数据链体系结构及其应用的基础上,给出了CJ828大型客机地空数据链系统的设计方案,重点对通信管理功能CMF进行分析,采用双协议栈(Dual—Stack)方式构架CMF,并在此基础上给出了CJ828大型客机数据链子网相应的技术指标。 袁树德 于建元 黄劲松 贾玉红关键词:地空数据链 双协议栈 民用飞机航电数据网络带宽资源分配优化设计 2021年 民用飞机航电数据网络在设计过程中,通过对带宽资源的合理分配,来满足网络成员系统的数据传输需求。而在设计过程中,存在因网络带宽需求分布的非均匀性等因素造成的局部带宽资源不足的问题,因此需要在初步带宽资源分配结果上进行局部优化设计。提出一种通过网络带宽资源使用率最高的链路和端系统进行识别,以及进行针对性物理链路连接关系调整,从而实现降低交换机之间链路带宽资源使用率的方法。通过网络仿真对该方法的优化效果进行了分析,发现这种方法能够降低网络局部链路的较高带宽资源使用率,单轮优化的有效降幅超过15%。该网络带宽资源分配优化设计方法,一方面能够有效解决因飞机网络局部带宽不足问题,降低由此导致的网络拥堵、排队、丢包等风险,确保网络确定性;另一方面还能尽量保持当前分配结果,减少设计优化变更对网络时延性能和网络布线方面的影响。 宋智 黄劲松 叶军晖 戴璧彦 孙世凡关键词:带宽资源 物理链路 网络仿真 民用飞机IMA平台开发计划过程研究 被引量:3 2018年 综合模块化航电(IMA)平台作为一种灵活、可重用、可交互操作的软硬件共享资源集合,越来越广泛地应用在民用飞机上。IMA平台开发计划过程作为平台开发的第一阶段尤为重要。本文在分析研究DO-297等相关规范的基础上,提出了IMA平台开发计划过程的工作目标,制定了计划过程的主要活动,并详细阐述了计划文件的编制要点。 黄劲松关键词:民用飞机