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于远亮

作品数:9 被引量:13H指数:2
供职机构:河北科技大学建筑工程学院更多>>
发文基金:河北省科技支撑计划项目河北省人力资源和社会保障研究课题更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学文化科学更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 1篇专利
  • 1篇科技成果

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇文化科学

主题

  • 3篇挡墙
  • 3篇公路
  • 3篇边坡
  • 2篇强度折减
  • 2篇加筋
  • 2篇加筋土
  • 2篇加筋土挡墙
  • 2篇高速公路
  • 2篇边坡稳定
  • 2篇边坡稳定性
  • 1篇大学生
  • 1篇大学生就业
  • 1篇大学生就业问...
  • 1篇挡墙结构
  • 1篇挡土
  • 1篇挡土墙
  • 1篇地基
  • 1篇地基基础
  • 1篇地基基础工程
  • 1篇动力响应

机构

  • 9篇河北科技大学
  • 1篇中建路桥集团...

作者

  • 9篇于远亮
  • 7篇靳静
  • 2篇梁小勇
  • 1篇张丽梅
  • 1篇黄鹂
  • 1篇于海丰
  • 1篇刘卫然
  • 1篇郭亚然

传媒

  • 1篇河北工业科技
  • 1篇科技通报
  • 1篇河北科技大学...
  • 1篇路基工程
  • 1篇河北企业
  • 1篇中国教育技术...
  • 1篇城市建筑

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2022
  • 1篇2020
  • 2篇2016
  • 3篇2014
  • 1篇2013
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
基于强度折减法的山区高速公路边坡稳定性分析被引量:1
2014年
基于有限元强度折减法,运用有限元分析软件Abaqus对邢汾高速公路邢台至冀晋界段的边坡,采用不同坡率、分级开挖的施工过程和施工结束后运营期的长期稳定性进行了仿真分析,验证边坡在施工过程中的稳定性和运营期的长期稳定性,并对边坡失稳判据进行了对比验证。结果表明:两种情况的边坡都是稳定的。
靳静于远亮
关键词:山区高速公路边坡稳定性强度折减法安全系数
土木工程专业应用型创新人才培养的教学改革与实践被引量:2
2020年
对目前土木工程专业人才培养存在的问题进行分析,探讨基于应用型创新人才培养的教学模式改革内容,总结应用型创新人才培养模式的特色,为土木工程专业应用型创新人才培养教学改革提供理论参考。
靳静梁小勇于远亮
关键词:土木工程应用型创新人才教学改革实践教学课程设计实践教学基地
土性参数的相关性对重力式挡土墙可靠度的影响
2013年
本文用一次二阶矩法对重力式挡土墙进行了可靠性分析,讨论了土性参数互相关性对可靠指标的影响,得到了一些有益的结论。对实际工程安全度评价研究有一定的理论意义和实际应用价值。
靳静于远亮
关键词:重力式挡墙土性参数可靠度分析
公路高边坡稳定性远程监控技术研究被引量:5
2014年
结合河北省邢汾高速公路深路堑边坡工程实际,建立了基于GSM网络的边坡地质灾害远程监控系统。监测项目主要包括边坡岩体深部位移和降雨量,监测系统确定了位移值和位移速率预警值,并根据外界条件变化和监测结果实时调整监测频率,编制了现场监控预警系统的技术方案。
于远亮靳静
关键词:远程监控监控预警系统
高速公路边坡的稳定性分析研究被引量:4
2016年
以邢汾高速公路为工程依托,用强度折减有限元方法对开挖边坡和施工结束后运营期边坡的稳定性进行了较为全面的数值分析,验证边坡在施工过程中的稳定性和运营期的长期稳定性。数值结果表明强度折减有限元法具有广泛的适用性和良好的应用前景。
靳静于远亮
关键词:强度折减技术边坡稳定性开挖边坡
一种基于BIM技术的桥梁施工方法及系统
本发明提供了一种基于BIM技术的桥梁施工方法及系统,包括:根据基础信息构建桥梁模型库和BIM构件库;根据桥梁模型库和BIM构件库建立三维模型;基于三维模型分析各个部件的碰撞,以确定施工优化指导方案;其中根据桥梁模型库建立...
周玉亮于远亮王司南岳宏亮徐海宁尹平张建超杜欣峰刘芳张晓光胡金滔刘少雄张海烁薛金龙白广涛安志东陈宇鹏吴冠晨李强王年聂旭悦崔天慧李志华宋哲
产业结构调整下建筑类高校毕业生就业问题研究被引量:1
2014年
大学生就业问题始终是一个热点话题,2013届毕业生已经开始走向社会,2013年成了最难就业季。在这一年中,我们的社会对大学生的就业又进行了非常严酷的考验。建筑类大学生也是这其中的一部分,其就业面临许多问题。本文主要是针对建筑类大学生的基本就业问题进行了相关调查,在调查结果的基础上分析目前建筑类大学生就业中存在的问题,从而提出相关解决措施。
郭亚然于远亮黄鹂
关键词:大学生就业问题高校毕业生建筑类社会
筋材布设方式对加筋土挡墙动力响应的影响
2024年
针对目前加筋土挡墙设计和施工中筋材布设方式大多为等长形的问题,提出一种倒梯形的筋材布设方式,并基于挡墙位移分区理论和有限差分Flac^(3D)数值模拟,建立加筋土挡墙三维分析模型,探讨不同峰值加速度下3种加筋土挡墙对位移、水平土压力、筋材拉应力及潜在破裂面的影响。结果表明,随峰值加速度增大,挡墙位移逐渐增大,同一荷载作用下,改变筋材布设方式,侧向水平位移减少9.3%,竖向沉降减少5.3%;3种形式挡墙水平土压力相差不大,最大水平土压力分布在挡墙的中下部;筋材拉应力随峰值加速度的增大,沿墙高从单峰型转化为双峰型分布,最大值位于挡墙中下部;潜在破裂面填土区破裂带的形状与筋材的布设方式有关。所提出的倒梯形筋材布设方式对加筋土挡墙的抗震效果更好,可为施工设计中加筋土挡墙筋材布设提供参考。
靳静张森李智广梁小勇梁小勇
关键词:地基基础工程加筋土挡墙布筋形式抗震性能
加筋土挡墙结构理论分析与工程应用研究
靳静张丽梅于海丰刘卫然于远亮
加筋土挡墙是一种具有一定柔性和变形适应能力的支挡结构,通过筋带和填土之间的摩擦作用,改善土体的变形条件和提高土体的工程性能,从而达到加固、稳定土体的目的。加筋挡土墙已经在工程实践中得到广泛的应用和推广,但由于加筋挡土墙的...
关键词:
关键词:加筋土挡墙高速铁路
共1页<1>
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