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仇恒东

作品数：3 被引量：9H指数：2
供职机构：北京交通大学交通运输学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金北京市科委项目更多>>
相关领域：环境科学与工程经济管理更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇环境科学与工...
  • 1篇经济管理

主题

  • 3篇尾气
  • 2篇尾气污染
  • 2篇污染
  • 2篇机动车尾气
  • 2篇机动车尾气污...
  • 2篇车尾
  • 1篇双燃料
  • 1篇双燃料汽车
  • 1篇汽车
  • 1篇燃料汽车
  • 1篇尾气排放
  • 1篇环境工程
  • 1篇后处理
  • 1篇后处理技术
  • 1篇LPC

机构

  • 3篇北京交通大学

作者

  • 3篇仇恒东
  • 2篇韩宝明
  • 2篇宋国华
  • 2篇于雷

传媒

  • 1篇环境保护科学
  • 1篇安全与环境学...

年份

  • 1篇2007
  • 2篇2006
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
机动车尾气控制策略效益综合评价指标体系被引量：2
2007年
针对当前国内外缺乏系统的尾气控制策略效益评价方法,本文建立了微观、中观、宏观三个层次的尾气控制策略效益综合评价指标体系,分别从环境效益和经济效益两方面对静态、动态及综合尾气控制策略的效益进行评价,该指标体系的建立对于尾气控制策略效益分析具有一定的理论及实践意义。
仇恒东于雷韩宝明宋国华
关键词：机动车尾气污染
多层次尾气控制策略成本效益评价体系与方法
机动车尾气污染日益成为大城市的第一污染源，机动车所消耗的能源占总能源消耗的比重也越来越大。世界各国都采取了一系列措施控制机动车尾气污染。由于我国目前正全力进行经济建设，因此从经济性角度对机动车尾气控制策略进行成本效益分析...
仇恒东
关键词：机动车尾气污染后处理技术
文献传递
LPG/汽油双燃料汽车实时尾气排放比较研究被引量：6
2006年
为了检验目前应用较为广泛的LPG/汽油双燃料改造汽车的实际排放和能源效益,采用车载尾气检测设备(OEM2100)收集了两辆LPG/汽油双燃料汽车的实时尾气排放数据,比较了实验车辆在使用LPG和汽油两种燃料时的实际排放结果,包括在不同工况下的排放结果的比较。比较结果显示,两车在使用LPG燃料时排放并不理想。本文还分析了两车使用LPG燃料的排放特点,又对两种燃料的经济性做了比较,得出车辆在使用LPG时的燃油经济性较好。
仇恒东韩宝明于雷宋国华
关键词：环境工程双燃料汽车LPC尾气排放
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