何卫峰
- 作品数：11 被引量：39H指数：4
- 供职机构：空军工程大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金陕西省自然科学基金国防科技技术预先研究基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺航空宇航科学技术一般工业技术机械工程更多>>
- 纳秒脉冲激光冲击强化钛合金薄叶片冲击波吸收的方法
- 本发明公开了纳秒脉冲激光冲击强化钛合金薄叶片冲击波吸收的方法。本发明本发明在对钛合金薄叶片侧、边缘进行激光冲击强化处理时，利用特定的冲击波能量吸收装置将冲击波从叶片侧边、背面导出，从而控制薄叶片冲击变形并提升强化效果，通...
- 周留成何卫峰李应红冯晓泰罗思海聂祥樊张博文
- 文献传递
- 浅谈如何加强无损检测质量监督
- 2010年
- 对无损检测的重要性、过程质量监督的重点、人员资格的监督等方面进行了阐述.
- 任志强黎刚柏树生何卫峰
- 关键词：无损检测过程控制人员资格
- 激光冲击强化“残余应力洞”的形成机制被引量：11
- 2014年
- 利用ABAQUS有限元软件进行了单个圆形高斯光斑的激光冲击强化数值模拟,分析材料表面光斑中心区域形成的"残余应力洞"现象,并通过分析材料的动态力学响应特征揭示了"残余应力洞"的形成机制。结果表明:在冲击波加载时,光斑边界处会产生很强的剪切应力,形成向四周传播的表面稀疏波和向材料内部传播的剪切波。当稀疏波同时传播到光斑中心,发生相遇、汇聚,使材料产生急剧的上下位移过程,造成冲击波加载塑性变形后的二次塑性变形。二次塑性变形中形成了较大的剪切塑性应变,并降低了冲击波加载阶段产生的轴向和径向塑性应变,使残余压应力降低,从而形成"残余应力洞"。
- 王学德聂祥樊臧顺来何卫峰李启鹏
- 关键词：激光冲击强化稀疏波剪切波
- 激光冲击对GH742镍基合金疲劳短裂纹扩展的影响被引量：11
- 2009年
- 对GH742镍基高温合金紧凑拉伸件预制裂纹,并分别进行1次及3次搭接激光冲击处理,利用复型技术和光学显微镜研究了镍基合金的裂纹起源、裂纹分布及尺寸演化全过程。结果表明,未作激光冲击强化试样形成的是沿晶裂纹,晶界处大量位错塞积群造成很高的应力集中;而经激光冲击强化后试样在远离冲击强化区域以裂纹群的形式萌生,且大约集中在同一时段萌生,疲劳后期萌生的新裂纹条数不多,且激光冲击作用的次数越多,裂纹扩展速率越小,激光冲击处理产生的强化效应能大大降低裂纹扩展速率,在某些强化区还能明显提高应力强度因子门槛值。
- 汪诚任旭东周鑫何卫峰周立春
- 关键词：镍基高温合金激光冲击处理裂纹扩展速率
- 航空发动机叶片箍段开裂原因分析被引量：1
- 2010年
- 通过力学性能检测、外观及痕迹分析、断口分析及金相检验等方法对某航空发动机试车后涡轮叶片的开裂箍段进行分析。结果表明:箍段材料性能指标正常,晶粒度满足使用要求,箍段开裂与材质、工作环境无关;进一步进行室温故障模拟试验,发现在大应力条件下,箍段的断口形态与失效箍段一致,均呈现沿晶断裂特征;表明箍段失效是装配不当引起的异常应力导致的过载开裂,GH4049合金的材料特性决定了其在室温下过载断口呈现沿晶断裂特征。
- 任志强朱彤张宗林何卫峰
- 关键词：沿晶断裂过载
- 强化装备质量管理的策略被引量：4
- 2011年
- 为了维护装备科研生产秩序,保证装备质量合格稳定,满足国防建设的需要,以装备质量管理的"职能实施"为主线,结合质量管理基础理论,对装备质量管理职能的实施全过程予以介绍。
- 任志强李鸿何卫峰
- 关键词：质量管理
- 叶尖掉块对跨声速压气机气动性能影响
- 2022年
- 为了支撑服役环境下压气机气动性能的评定,通过数值仿真研究了叶尖掉块对跨声速压气机转子气动性能的影响规律和机制。首先利用实验结果对数值仿真方法进行校验,验证了方法的可靠性,进一步对不同形式叶尖掉块下压气机气动性能进行了仿真分析。研究结果表明转子叶尖掉块会使得压气机正常工作状态下压比和效率略有降低,导致压气机近失速点流量明显增大,单一叶尖掉块对应压气机流量稳定裕度下降41.7%;在大流量工况下压气机气动性能与掉块叶片的相对位置并无直接关联,但在近失速点,掉块叶片不相邻时会使得对压气机压比和效率下降更多,但近失速点流量对掉块叶片相对位置的变化并不敏感;转子叶尖掉块会增强叶尖区域泄漏流动,强的泄漏流动与叶片通道激波发生相互作用会引起泄漏涡的破碎,引起较大的流动堵塞和损失,导致压气机气动性能衰减;掉块叶片产生的流动堵塞和吸力面气流的膨胀加速会影响到吸力面侧的掉块叶片,进而限制泄漏流的发展,使得流动堵塞和损失维持在较低水平,但这种影响会随着掉块叶片距离的增大而减弱。
- 秦立涛张海灯周留成何卫峰吴云李应红
- 关键词：跨声速压气机气动性能激波泄漏流
- 激光冲击强化对TC4钛合金缺口叶片疲劳强度的影响被引量：5
- 2022年
- 目的提高航空发动机叶片抗外物损伤的性能。方法采用薄壁件激光冲击强化工艺,对某型发动机TC4钛合金叶片包含一阶弯曲振动节线区域的表面进行处理,随后在叶片前缘一阶弯曲振动节线位置设计不同应力集中系数的缺口。参考有限元仿真软件分析结果和相关标准要求,预制应力集中系数Kt为3.2的缺口。通过力值校核和有限元仿真之间的多次迭代,明确应力测试位置与缺口危险点应力之间的关系。通过振动疲劳试验对激光冲击强化效果进行评价。通过扫描电子显微镜观察疲劳断口的形貌,采用残余应力仪对梯度残余应力进行测试,并提取相应位置的半峰全宽值,对激光冲击强化提升缺口叶片疲劳强度的原因进行分析。结果经激光冲击强化处理后的钛合金缺口叶片在107次循环下的疲劳强度提升了63.2%;残余压应力层深度可达1.5 mm,且表层位错密度提升了67.5%;经激光冲击强化处理后钛合金缺口叶片裂纹萌生于近表面。结论激光冲击强化引入的表层梯度残余压应力和位错增殖是缺口叶片疲劳强度提升的主要原因。
- 田增何卫峰周留成王亚洲罗思海姜楠张梁舒怡
- 关键词：钛合金叶片激光冲击强化
- 机翼开孔加强大梁疲劳寿命分析
- 采用平面四节点等参元与二维受剪钉元组合而成的连接件细节应力分析有限元程序对某改装飞机工孔加强大梁进行了细节应力分析，确定了疲劳危险部位;依据该型飞机实测载荷谱，分析计算得到了危险开孔部位的疲劳应力谱;采用局部应力－应变法...
- 何宇延杨少华何卫峰
- 关键词：有限元法
- 文献传递
- 激光冲击强化对LZ50车轴钢疲劳性能影响试验研究被引量：7
- 2020年
- 为了研究激光冲击强化对LZ50车轴钢疲劳性能的影响,对LZ50车轴钢车轴试样进行激光冲击强化处理并在JD-1轮轨模拟试验机上进行了旋转弯曲疲劳试验。结果显示:采用不同参数激光冲击强化处理的2个试样,硬度分别增大18%和27%;对LZ50车轴钢试样的过盈配合面进行激光冲击处理后产生了塑性变形层,形成了较高的残余压应力;试验后试样过盈配合表面两侧区域都可见明显的环形损伤带,出现了以剥落和犁沟为特征的磨损形貌,损伤机制为磨粒磨损、氧化磨损和剥层。激光冲击前后试样断口形貌特征相似,疲劳源呈多源性;在裂纹扩展区域段观察到大量的准解理小面,属于脆性穿晶断裂;瞬断区内出现大量韧窝和二次裂纹。激光冲击强化处理显著提高了车轴钢的疲劳寿命,不同激光冲击强化参数处理的2个车轴试样疲劳寿命比未处理试样疲劳寿命分别提高31%和21%。
- 唐凯周留成何卫峰王文健郭俊刘启跃
- 关键词：激光冲击强化残余应力塑性变形
