余凯
- 作品数：3 被引量：14H指数：1
- 供职机构：上海财经大学公共经济与管理学院更多>>
- 发文基金：国家教育部“211”工程更多>>
- 相关领域：政治法律交通运输工程经济管理更多>>
- 斯德哥尔摩内城交通拥挤收费政策述评被引量：14
- 2011年
- 在回顾斯德哥尔摩内城地区"交通拥挤收费"政策出台背景的基础上,从收费时间、收费区域、收费标准、收费对象、付费方式等方面,概括了其交通拥挤收费政策的主要内容;从交通流量、出行时间、出行方式等方面分析了交通拥挤收费政策的治理效果;对斯德哥尔摩"交通拥挤收费"政策的探索历程进行了政策评判。认为拥挤收费政策带有强烈的政治色彩,是政党联盟与政治妥协的产物;拥挤收费政策是一套囊括诸多措施、相互间配合严密的一揽子方案;拥挤收费政策采取了政府引导、公众参与的审慎推进策略;拥挤收费政策构建了科学的信息沟通、反馈机制以及决策支持系统;拥挤收费政策虽取得较好的效果,但仍然可能存在一系列负面效应;拥挤收费政策的运行主体多元,相互间展开了有序分工与密切协作。
- 马祖琦冯苏苇余凯
- 关键词：交通拥挤收费
- 上海私车牌照拍卖的博弈分析及实证研究
- 上海市私车牌照拍卖政策自1986年实施以来,逐步演化为一项颇有成效的机动车总量管制措施,但近年来面临着牌照价格高企、外地牌照增加、政策绩效衰减等挑战.本文首先从私车拥有者与政府博弈的角度,尝试分析政策绩效衰减的内在原因:...
- 冯苏苇余凯余安瑾
- 关键词：私车牌照博弈论
- 文献传递
- 上海私车牌照拍卖政策实施效果的比较分析
- 上海作为中国的特大城市,长期以来面临着城市病之一的交通问题.近年来,机动车数量大规模增长,更是加剧了问题的严重性.为控制私人机动车的数量,上海自1986年起实行了私车牌照拍卖政策.简要介绍该政策的发展历程及规则变迁之后,...
- 余安瑾冯苏苇余凯
- 关键词：私车牌照
- 文献传递
