冯于久
- 作品数：15 被引量：30H指数：3
- 供职机构：中国汽车技术研究中心更多>>
- 发文基金：北京市科技计划项目北京市科委项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程环境科学与工程一般工业技术更多>>
- 醇类汽油的蒸发排放研究被引量：2
- 2006年
- 采用比较的方法,研究了醇类汽油对炭罐工作能力、脱附特性和残存特性的影响;通过对油箱进行昼间呼吸试验,研究了醇类汽油对蒸发排放量的影响;通过整车蒸发排放试验以及色谱分析试验研究,验证了目前的蒸发排放控制系统对醇类汽油的适应性。
- 冯于久高俊华崔正来付铁强
- 关键词：蒸发排放炭罐甲醇乙醇
- 我国轻型汽油车污染物排放劣化系数分析被引量：5
- 2007年
- 对我国轻型汽油车Ⅴ型试验结果进行了统计和分析,得出了2001年后我国轻型汽油车型式核准各污染物成分实测劣化系数的综合水平。
- 王建海冯于久李丹
- 关键词：轻型汽油车
- 一种海拔环境下车辆试验环境信息采集系统
- 本发明公开了一种海拔环境下车辆试验环境信息采集系统，涉及汽车试验测试设备领域，模拟信号采集模块和温度采集模块连接试验环境信息测量单元中的相应传感器，温度采集模块还连接车辆信息测量单元中的相应传感器，采集车辆信息和试验环境...
- 王玉伟谢晋中袁正瑾秦宏宇郭红松孙龙冯于久史广宝
- 文献传递
- 车用三效催化器起燃温度试验研究被引量：1
- 2002年
- 随着三效催化器在我国的应用越来越广,人们对催化器试验评价给予了更多关注。催化器试验分为台架试验和装车道路试验两种,在国外,台架试验主要用于催化器机理研究,催化器质量评价主要靠装车道路试验完成。 我国的催化器研究生产起步不久,厂家多、产品质量良莠不齐,大规模装车试验既不经济也不现实,鉴此,国家环保总局发布了中国环境保护产品认定技术条件HCRJ 007-1999《汽车排气催化转化器》。将台架评价试验确定为配件和改装车用催化器质量评价方法。
- 景晓军冯于久李军
- 关键词：三效催化器汽车发动机
- 汽车开空调测评的状况模拟综述被引量：5
- 2016年
- 配备了全光谱光照模拟装置的全环境模拟综合测试系统可以有效地测试评价汽车开空调时的排放、油耗以及汽车空调油耗。同时,环境仓主要参数值遴选适当数值,才能使车辆空调系统在测试里的反应动作具有代表性,反映出其在实际使用时道路的环境状况,美国SC03方法及AC17方法是两项成功的测试方法。我国正在编制的空调油耗测试方法也采取了"空调开启的油耗-空调关的油耗"的作法,编制工作中也考虑到了从统计我国的地理气候数据来生成适当的环境状况参数,并且已取得了多项共识和进展:实车测试结果显示该测试总体流程可行;测试结果有较佳的重复性;光照模拟是不可或缺的基本测试条件;而温度、湿度设定值应既能反映出我国的实际气候状况,也可兼顾到节能空调技术的原理特性,不宜偏颇。
- 冯于久赵伟钱国刚
- 关键词：轻型车空调环境状况
- 一种车载式汽车实验数据采集系统
- 本发明公开了一种车载式汽车试验数据采集系统，第一模拟信号采集模块和温度采集模块连接试验环境信息测量单元中的相应传感器，温度采集模块和第二模拟信号采集模块连接车辆信息测量单元中的相应传感器，采集车辆信息和试验环境信息实现模...
- 戴春蓓刘建军钱国刚冯于久解难秦宏宇王玉伟赵伟李菁元徐月云郭红松
- 文献传递
- 车载排放测试技术研究及应用
- 李孟良高继东李洧张建伟刘双喜秦孔建方茂东冯于久张远军景晓军
- 该项目组对于实时排放测量的数据，建立了一套完整的车辆瞬态排放数据分析方法：基于颗粒物粒径分布的颗粒物质量、数目排放特性的分析方法；根据GPS数据，分析车辆排放的时空分布特性；采用行驶力与排放率分析方法，分析车辆的排放特性...
- 关键词：
- 关键词：机动车车载测试
- 北京市轻型在用车实际道路排放特征分析被引量：6
- 2011年
- 在北京市区典型道路上,使用车载排放测试设备,对四类不同排放标准的轻型在用车排放(包括HC、CO和NOx)进行了测试研究.结果表明:在用车冷启动过程的排放恶劣,与热启动相比,CO高1～3.5倍,HC高3～5倍;与未实施排放标准的车辆相比,国3标准车辆的CO实际排放降低了78%,HC降低了85%,NOx降低了81%;车辆行驶里程每增加1万km,CO,HC和NOx排放因子分别升高约0.43g/km,0.036g/km和0.06g/km.
- 李孟良冯玉桥秦孔建冯于久张建伟高继东
- 关键词：在用车车载测试冷起动
- 利用温度因素降低整车蒸发排放的研究被引量：2
- 2006年
- 从温度角度出发,采用绝热油箱来降低蒸发源的总体蒸发量;利用炭罐吸脱附时的吸放热原理,提出使用加热空气脱附炭罐以及炭罐远离热源安装的方法,来提高炭罐的工作能力,从而有效地降低整车的蒸发排放。
- 高继东高俊华崔正来冯于久
- 关键词：蒸发排放炭罐温度
- 掺烧不同比例生物柴油的发动机性能研究被引量：3
- 2009年
- 对燃用不同掺烧比例生物柴油的一台进口车用增压中冷直喷柴油机进行动力性、经济性和排放特性试验。结果表明:发动机功率基本上随生物柴油掺烧比例增加呈线性下降趋势;油耗随掺烧比例增加而增加;生物柴油有一定的降低CO排放的效果,但不是很明显;掺烧生物柴油对HC和颗粒物的排放有明显的降低效果;但对于NOx,情况有些不同:掺烧10%的生物柴油几乎在所有工况下NOx排放都有所降低,而掺烧20%和30%生物柴油后,NOx排放则略有增加,且基本在3 000r/min以上的工作区域。
- 景晓军冯于久田冬莲高继东
- 关键词：柴油机生物柴油燃料经济性
