刘德仁
- 作品数：106 被引量：463H指数：12
- 供职机构：兰州交通大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金长江学者和创新团队发展计划冻土工程国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程水利工程石油与天然气工程更多>>
- 寒冷地区无压输水渡槽冬季运行模型试验研究被引量：2
- 2013年
- 根据我国北方寒冷地区某无压输水渡槽工程实际,通过在室内环境箱中进行渡槽比例模型试验,研究渡槽在冬季输水过程中水流温度受外界环境温度、流速及进水口水温的影响.经过数据拟合,得到渡槽水流温度与外界环境温度、水流流速及进水口水温的回归公式,可以对不同影响条件下流经渡槽的水流温度进行预测,对同类水利工程建设及运营起到一定的指导作用.
- 刘德仁杨成
- 关键词：寒冷地区渡槽模型试验环境温度流速
- 原状冻结砂土阻尼比的综合影响因素探究被引量：1
- 2016年
- 对青藏铁路清水河DK1 047+000段原状冻结砂土进行室内动三轴试验研究,采用Tablecurver3D数据处理软件对阻尼比试验结果进行三维曲面生成,结果表明:当试验温度为-0.6^-10℃、围压为0.1~0.5 MPa、荷载振动频率为1~5Hz条件下,原状冻结砂土阻尼比分别与温度和加载频率呈单调增函数和单调减函数的关系,随围压的变化其值较为分散.阻尼比随温度和围压的综合作用呈片状微卷上升趋势,其中温度影响较为显著;温度—围压—阻尼比三维曲面为单调递增曲面;在频率和围压的综合作用下。
- 何菲王旭刘德仁张延杰
- 关键词：阻尼比动三轴试验三维曲面
- 抗车辙剂掺量对AC-16沥青混合料路用性能的影响被引量：11
- 2015年
- 本文以提高沥青混合料的高温抗车辙能力为出发点,研究抗车辙剂掺量对AC-16级配沥青混合料路用性能的影响。通过一系列的室内试验对不同抗车辙剂掺量(0、0.2%、0.3%、0.4%、0.5%、0.6%)AC-16级配沥青混合料的高温稳定性能、低温性能、水稳定性能进行评价。试验结果说明:抗车辙剂能明显提高AC-16沥青混合料的高温稳定性,同时能在一定程度上改善AC-16沥青混合料低温抗裂性和水稳定性。通过对不同抗车辙剂掺量方案进行综合评价,得出抗车辙剂的最佳掺量为0.4%。
- 苗祺刘德仁杨成王志国
- 关键词：抗车辙剂路用性能最佳掺量
- 早强剂对轻质复合发泡泡沫混凝土早期性能形成影响的试验研究被引量：6
- 2016年
- 早强剂作为一种能够显著提高混凝土早期强度的外加剂,对轻质复合发泡泡沫混凝土的早期性能有着较大影响。试验采用WDW-E微机控制电子万能试验机分别对不同养护龄期下三种不同的湿密度,分别为500、800和1000 kg/m^3的轻质复合发泡泡沫混凝土试样做了室内无侧限单轴抗压试验,分析了不同湿密度、不同掺和量的氯化钙、硫酸钠及碳酸钠3种早强剂对轻质复合发泡泡沫混凝土早期强度形成的影响。结果表明:掺入不同掺和量的3种早强剂均可显著提高轻质复合发泡泡沫混凝土早期强度指标(抗压强度和弹性模量),特别是试样3 d、7 d抗压强度及弹性模量,但对试样养护后期的强度指标形成影响不大;就三种早强剂对轻质复合发泡泡沫混凝土试样的早强效果而言,以硫酸钠早强剂的早强效果最好,氯化钙早强剂早强效果稍差,碳酸钠早强剂早强效果最差;各湿密度下以早强剂掺入量为2.0%左右早强效果较为理想。
- 吴亚飞刘德仁
- 关键词：早强剂复合发泡剂弹性模量养护龄期
- 正冻粉质粘土与介质间冰膜形成机理的试验研究被引量：1
- 2016年
- 为研究冻结过程中粉质粘土与不同介质间的冰膜特性及冰膜的形成机理,本文采用单向冻结试验仪及低温试验箱,对混凝土-土、铝-土、不锈钢-土进行了室内单向冻结试验。试验进行考虑了不同冻结温度差、初始含水量、干密度、冻结时间等因素下的15组试验工作,测试了试验在封闭系统中单向冻结条件下的冰膜、温度分布及水分迁移特性。试验结果表明,不同材料与土接触处有冰膜产生,冰膜的实测厚度在0.30~3.40 mm之间,由实测冰膜质量计算得到的冰膜密度小于纯冰的密度,约为0.35~0.45 g/cm3。初始含水量、冻结温度差、冻结时间的增大均有助于冰膜厚度的增大,也可促使水分迁移量的增大。干密度对水分迁移具有一定的抑制作用。
- 何菲王旭蒋代军刘德仁
- 关键词：粉质粘土水分迁移
- 兰州新区大厚度湿陷性黄土宏细观参数试验研究被引量：5
- 2022年
- 为了探明兰州新区大厚度黄土宏、细观参数随土层埋深的变化情况,在现场采取原状土样,开展室内物理力学参数试验和电镜扫描测试,研究其宏观物理参数和微观结构参数随土层埋深的变化规律,并将室内试验和现场测试得到的自重湿陷系数进行对比分析。研究结果表明:原状黄土的基本物理参数均随深度呈规律性变化,随着埋深增加,上覆土压力增大,黄土的含水率和干密度呈线性增加,渗透系数、孔隙比和自重湿陷系数明显减小。深度由2 m增加至30 m时,含水率、干密度分别增加18.46%,29.23%,孔隙比从1.08减小至0.71,自重湿陷系数由0.142降至0.006。不同深度处黄土中各矿物成分的含量基本一致,石英含量均为最高(53.90%~59.52%),伊利石含量次之,白云石、绿泥石含量较少。通过扫描电镜试验可知,兰州新区黄土的物理参数和微观结构具有较好的对应关系。浅层黄土大孔隙发育,易遇水而破坏,产生湿陷变形。随着深度增加,黄土中挤密镶嵌结构越来越发育,大孔隙结构减少,表现为干密度增加,孔隙比减小,湿陷性减弱。室内试验和现场测试得到该场地的自重湿陷下限深度大致相当,在地面以下22 m左右。现场试验和室内试验测得的自重湿陷系数均随深度增大而显著减小。试验得到的相关研究成果可为兰州新区大厚度黄土场地上的工程建设提供一定的参考。
- 徐硕昌刘德仁王旭杨佳乐张渊博陈伟南
- 关键词：大厚度湿陷性黄土物理力学参数微观结构
- 一种跨越活断层的路基结构
- 本发明公开了一种跨越活断层的路基结构，所述路基结构包括路基基础、位移监测系统和归位顶推系统；所述路基基础在水平方向上分为左盘区域和右盘区域，所述左盘区域蠕滑方向的一侧设置有归位顶推系统，所述位移监测系统设置在左盘区域和右...
- 刘德仁杨佳乐蒋代军王旭徐硕昌张渊博李超强
- 文献传递
- 一种调整路基沉降的机械结构及其施工方法
- 本发明公开了一种可调整路基沉降的机械结构及其施工方法，属于新型路基结构及其工程施工技术领域。其包括升降板、限位槽、链杆、滑动轴和垫块，限位槽水平固定于埋置在地基表面的垫块上，限位槽内设置滑动轴，滑动轴上的滑块与链杆连接，...
- 刘平王旭刘德仁周亚龙杨成施瑞
- 振动沉管碎石桩在饱和黄土地基处理中的应用
- 2009年
- 兰州原油末站工艺装置区地处饱和黄土地区,饱和黄土塑性指数Ip为11.8,承载力特征值fak为60kPa,不能满足工程要求。工程设计方案采用振动沉管碎石桩方法进行地基处理,布桩间距1.0m。施工中采用闭口挤土沉管,进入卵石持力层0.5m,而后边振动拔管边填级配碎石料。根据现场桩体、桩间土动力触探、静载荷试验结果,证明采用振动沉管碎石桩处理饱和黄土地基技术是可行的,且效果良好。
- 秦光宁新江蒋代军刘德仁
- 关键词：饱和黄土振动沉管碎石桩复合地基现场载荷试验
- 一种利用水蒸汽增湿土体的方法
- 本发明公开了一种利用水蒸汽增湿土体的方法，属于岩土工程施工领域。该增湿土体的方法，包括步骤：安装由储桶、增湿管、输气管、调压阀和水蒸汽发生器组成的增湿设备，所述增湿管垂直设于储桶中间并通过输气管连接调压阀；调压阀通过输气...
- 李建东张延杰王旭蒋代军刘德仁韩高孝杨成牛亚强何菲王兴为周亚龙
- 文献传递
