刘慕仁
- 作品数：166 被引量：819H指数：22
- 供职机构：广西师范学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金广西壮族自治区自然科学基金广西“新世纪十百千人才工程”专项资金更多>>
- 相关领域：理学交通运输工程自动化与计算机技术文化科学更多>>
- 元胞自动机及格子Boltzmann方法在研究若干复杂流动情况中的应用
- 刘慕仁张超英谭惠丽白克钊邝华孔令江
- 该项目的研究目的是为交通流、行人流、流体复杂运动、悬浮颗粒与流体的相互作用提供模拟与计算新的研究方法，其意义在于揭示这些复杂流动的运动规律。（1）系统深入地研究了车辆行驶时各种随机因素对交通拥堵、交通激波形成机理的影响。...
- 关键词：
- 关键词：交通流元胞自动机涡旋孤子波粘性流体格子BOLTZMANN方法
- 13速四方格子BGK模型热流体性质研究被引量：2
- 1997年
- 为了解格子BGK模型的热流体性质，本文研究了13速格子BGK模型，测量了其粘滞系数及热传导系数，模拟值和理论值能很好地吻合．
- 李克平刘慕仁孔令江
- 关键词：热传导方程格子BGK模型
- 用格子BGK模型模拟空腔粘性流
- 1999年
- 利用13速六方格子BGK模型模拟了空腔边界温度低于空腔内部温度的空腔粘性流。给出了腔中热的输运过程及流场速度、密度和温度宏观分布的合理结果。
- 李珏李华兵刘慕仁孔令江
- 一维交通流元胞自动机NS模型的统计平均解耦处理被引量：3
- 2005年
- 将文献 [12 ]提出的统计平均解耦处理方法推广应用到一维交通流元胞自动机 NS模型 ,根据概率论的定义 ,建立一维交通流元胞自动机 NS模型多格点耦合的空间关联函数 ,得出 t→∞情况下平均速度随减速概率和车辆密度变化的平均场方程 ,通过近似解耦处理得出车辆密度、速度及刹车概率三者的关系 .模拟结果表明 ,车流平均速度与理论结果符合得较好 .
- 彭麟吴大艳刘贵泉刘慕仁
- 关键词：元胞自动机交通流
- 一种自适应普遍路况的元胞自动机交通流模型的研究
- 2007年
- 鉴于目前交通流领域中特殊路况引起道路通行能力下降的研究课题的匮乏,本文考虑到了行驶在坡道上的车辆不可避免要受到自身重力的影响,而提出了一改进的Nagel-Schreckenberg模型。计算机数值模拟结果显示,改进后的模型能准确反映特殊路段对行驶车辆的影响,同时再现了与实际交通相一致的时走时停交通波等复杂的非线性现象。
- 吕集尔朱留华孔令江刘慕仁
- 关键词：元胞自动机
- 二维反应扩散方程的格子Boltzmann方法模拟被引量：9
- 2001年
- 建立了二维反应扩散方程五速四方格子模型的格子 Boltzmann方法 ,进行计算机模拟演化 ,分析模拟结果 ,并与 S Chen利用七速六方格子模型得到的结果进行比较 ,得出在模拟求解流速为零情况下的反应扩散方程时 。
- 邓敏艺刘慕仁孔令江
- 关键词：反应扩散方程格子BOLTZMANN方法计算机模拟
- 驾驶员的驾驶特性对交通流的影响被引量：9
- 2006年
- 在单车道元胞自动机交通流N S模型基础上,通过引入不同的刹车概率来反映不同驾驶员的驾驶特性,并在周期边界条件下,对由激进驾驶车辆和谨慎驾驶车辆构成的混合交通流进行模拟.结果表明,在有谨慎驾驶车辆构成的交通流的临界密度以前,混合交通流的流量完全由谨慎驾驶员的特性决定;在谨慎驾驶车辆交通流临界密度以后,混合交通流的流量介于只有激进驾驶车辆和只有谨慎驾驶车辆的流量之间,小于完全是谨慎驾驶车辆流量和完全是激进驾驶车辆流量的线性之和;激进驾驶车辆和谨慎驾驶车辆的混合比例及它们的刹车概率对混合交通流的临界密度和流量有很大的影响.
- 李启朗邝华谭惠丽白克钊孔令江刘慕仁
- 关键词：交通流驾驶员驾驶特性
- 车辆的长度和速度对单车道混合交通流的影响被引量：30
- 2007年
- 在NaSch交通流模型的基础上,建立了单车道上由两种长度不一样、可分别以不同最大速度行驶的车辆构成的混合交通流模型.在周期性边界条件下,通过计算机模拟研究了车辆的长度、最大速度和混合比例系数对混合交通流的影响.
- 肖瑞杰孔令江刘慕仁
- 关键词：元胞自动机混合交通流计算机模拟
- EDCA的分数维数与信息维数
- 1990年
- 将EDCA的位形投影成平面单位面积区域上的点,计算了EDCA四类演化行为规则的分数维数与信息维数。结果表明,当格子数目足够大时,边界类型对维数影响很小;对具有第一类型演化行为的规则,它的维数随格子数目的增大而趋于零;第二类型的规则,它的维数随格子变化而趋于常数一即分形结构;对于第三、第四类型的规则,维数随格子的变化而无规地变化。
- 刘慕仁孔令江
- 关键词：EDCA
- 转向概率及注入概率对主干道交通流影响的研究被引量：8
- 2004年
- 在开放性边界条件下,利用改进的Nagel-Schreckenberg交通流模型,引入过路口车辆的可转向机制,建立二维n速主干道元胞自动机交通流模型,研究了干道转向概率和注入概率对干道交通状况的影响,从而达到对干道资源的优化.
- 黄乒花谭惠丽孔令江刘慕仁
- 关键词：元胞自动机交通流
