刘成材
- 作品数：11 被引量：31H指数：5
- 供职机构：吉林大学汽车工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程金属学及工艺更多>>
- 怠速工况发动机富氧燃烧排放及其稳定性研究被引量：7
- 2009年
- 利用氧的体积分数为21％～27％的富氧空气进气，研究点燃式发动机启动后最初怠速工况排放特性和规律。试验表明，在氧的体积分数为23％～25％的低富氧程度下，CO、HC排放降低作用更加显著，同时NOx排放升高程度处于较低水平。相反，在高富氧浓度下，CO、HC排放降低程度明显减小，NOx排放大幅提高。因此，低富氧浓度在改善发动机怠速工况燃烧排放中具有重要作用和应用潜力。研究还表明，随着供气氧的体积分数的增加，压力峰值提高，相位提前，发动机循环变动减小。进气氧的体积分数对瞬时转速循环变动性影响是有限度的，23％左右的低富氧作用最为明显，随着富氧程度增加，作用逐渐减小。
- 高青金英爱刘成材马纯强苏俊林张广军
- 关键词：发动机富氧
- 可变进气组分发动机燃烧控制及分析被引量：7
- 2008年
- 不同组分进气燃烧控制技术是探索发动机低排放、动力强化和解决高原环境适应性而提出的一项主动控制技术。通过氧氮份额调制控制和优化燃烧,是降低发动机污染的新途径。富氧可减少CO、HC等排放,特别在冷起动工况更加明显;富氮可降低NOx排放。着重论述了可变进气组分发动机燃烧技术的基本研究工作,分析了富氧和富氮燃烧控制的基本特性,阐述了存在的问题。
- 金英爱高青马纯强刘成材
- 关键词：燃烧控制可变进气发动机低NOX排放环境适应性优化燃烧
- 发动机爆震小波包变换分析及其特征提取研究
- 随着发动机动力性提升,以及增压、富氧等燃烧强化形式的多样性,爆震成为影响发动机性能和排放的重要问题之一。爆震不仅影响发动机性能,甚至损坏发动机。因此,及时有效地检测发动机爆震具有着重要的研究意义和工程应用价值。目前,装于...
- 刘成材
- 关键词：发动机爆震小波包变换特征提取
- 文献传递
- 富氮空气对柴油机燃烧影响的模拟研究
- 本文主要对柴油机富氮进气燃烧进行了数值模拟研究。研究结果表明，在初始进气温度一定时，随着空气中氮气含量的增加，缸内燃烧压力峰值降低，压力升高率降低，到达压力峰值的时刻延迟。转速不变时，气缸内的最高燃烧压力随着空气中氮气含...
- 金英爱黄凤琴高青刘成材苏俊林
- 关键词：柴油机燃烧过程模拟计算
- 文献传递
- 变组分富氧进气发动机起动与怠速过程排放研究被引量：3
- 2009年
- 研究了变组分富氧进气对发动机起动和怠速过程排放的影响。结果表明,在较低的氧浓度(21%～25%)下,随进气氧浓度的增加,CO、HC排放明显下降,尽管NOx排放有所升高,但总体NOx排放仍然处于较低水平;在更高富氧浓度下,不但CO、HC排放降低程度明显减小,而且NOx排放大幅提高。
- 刘成材金英爱高淳马纯强方瑛
- 关键词：发动机起动怠速富氧
- 基于小波包分析提取汽油机爆震特征被引量：5
- 2012年
- 研究了小波包变换提取爆震特征的方法,利用加速度传感器信号进行处理分析.由参数化功率谱密度估计,确定由爆震引起的共振频率,截取爆震能量集中区间较短的数据段,建立AR模型,然后利用Burg算法估计爆震的特征频率范围,确定小波包变换的分解级数,保留与爆震特征频率相对应的小波包变换子空间信息,合理取舍其它子带系数,使重构后的信号能有效地表征爆震特征.实测信号分析表明,在轻微爆震检测方面,该方法优于传统的滤波方法和基础小波分析方法.
- 刘成材高青金英爱杨文宏
- 关键词：发动机小波包变换特征提取
- 基于分数低阶统计量的DOA和TDOA估计算法研究
- 本论文主要针对DOA估计问题进行研究,文中提出了新的处理SαS分布非高斯噪声的方法,这种方法可以很好的处理在水声、大气和生物医学中出现的脉冲信号。本文共分六章,具体安排如下: 第一章介绍了本文的研究...
- 刘成材
- 关键词：DOA估计分数低阶统计量ALPHA稳定分布均匀圆阵TDOA估计
- 文献传递
- 富氧进气发动机起动工况排放特性研究.
- 本论文在氧浓度21％～27％进气条件下，分别开展了起动工况和怠速工况的实验研究。研究结果表明，在1500r/min～3000r/min 范围内不同转速的怠速工况下， CO、HC 排放逐渐下降，NOx 相对增加，其中CO ...
- 金英爱高青张广军马纯强刘成材张忠进
- 关键词：发动机富氧进气起动工况
- 文献传递
- 发动机起动动态过程富氧燃烧排放及其失火特性研究被引量：8
- 2010年
- 针对发动机选择性组分进气富氧燃烧,采取氧浓度21%-27%的富氧进气,研究点燃式发动机起动初始段瞬态过程燃烧与排放特性。试验表明：随着进气氧浓度的增加,CO、HC排放明显下降,NOx排放有所升高。在氧浓度23%-25%的低富氧程度时,对于CO、HC排放的影响相对显著,随着富氧程度的进一步增加,该影响作用明显减弱。尽管富氧起动带来一定程度的NOx排放增加,但是起动过程的NOx排放仍然处于较低水平。缸内燃烧探测可知,合适的富氧氛围有利于火焰传播和扩散,明显减少失火现象,失火率呈线性降低趋势,起动燃烧稳定性明显增强。
- 高青刘成材金英爱马纯强张广军苏俊林
- 关键词：富氧燃烧失火起动
- 基于高阶累积量的点燃式发动机爆震检测及爆震强度判定被引量：5
- 2010年
- 研究了利用高阶累积量提取汽油机爆震特征的方法。利用加速度传感器采集振动信号,传感器安装在四缸汽油机的缸盖上。通过分析信号的高阶统计特性,定义了一个基于高阶累积量的公式来计算爆震强度。与基于傅立叶变换和小波变换的方法相比,该方法使用相对较少的数据点,并且可以检测到较弱程度爆震的发生。通过分析不同工况下振动信号的高阶统计特性,并结合爆震声音强度,提出了一种对爆震强度分级的方法。实际信号分析结果表明了本文方法的实用性。
- 杨文宏王珂刘成材高青
- 关键词：动力机械工程仪器仪表技术点燃式发动机高阶累积量爆震强度
