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刘松

作品数:13 被引量:53H指数:5
供职机构:长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室更多>>
发文基金:宁波市重大科技攻关项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 10篇交通运输工程
  • 5篇建筑科学

主题

  • 12篇混凝土
  • 8篇耐久
  • 8篇耐久性
  • 5篇混凝土配制
  • 4篇高性能混凝土
  • 3篇耐久性设计
  • 2篇养护
  • 2篇碳化
  • 2篇同条件养护
  • 2篇荆岳长江公路...
  • 2篇工程混凝土
  • 2篇公路
  • 2篇公路大桥
  • 2篇
  • 2篇长江公路大桥
  • 2篇车站
  • 2篇船闸
  • 2篇大桥
  • 1篇性能研究
  • 1篇压强度

机构

  • 12篇长大桥梁建设...
  • 3篇宁波市轨道交...

作者

  • 13篇刘松
  • 7篇秦明强
  • 6篇占文
  • 4篇屠柳青
  • 3篇李顺凯
  • 3篇陈斌
  • 2篇叶俊能
  • 2篇李进辉
  • 2篇查进
  • 2篇孙砚红
  • 2篇徐文冰
  • 2篇胡勇
  • 1篇张国志
  • 1篇焦运攀

传媒

  • 3篇铁道建筑
  • 3篇混凝土世界
  • 2篇中国港湾建设
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇水运工程
  • 1篇铁道标准设计
  • 1篇第三届两岸四...

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 5篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2010
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
富春江船闸闸室侧墙混凝土配制及性能研究被引量:2
2015年
针对船闸闸室侧墙内部构造复杂、变截面结构较多、混凝土体积大、钢筋密集等特点,要求混凝土具备良好的施工性能和高抗裂性能。本文采用高效聚羧酸系减水剂,Ⅱ级粉煤灰,S95级矿粉配制适合吊罐浇筑工艺的低塑性低热混凝土,并采取水化热和温度应力机试验评价混凝土的抗裂性能。通过试验优选出的侧墙混凝土配合比现场应用情况良好,经济效益明显。
涂伟成刘松胡勇陈体永王成飞
关键词:船闸水化热抗裂性能
考虑耐久性条件下的高性能混凝土的应用技术被引量:9
2013年
依托宁波轨道交通1号线二期建设工程,分析本工程的服役环境和结构特点,针对本工程面临的耐久性问题,提出以高性能混凝土技术,自防水为主、柔性外包材料为辅的防水技术相结合的综合耐久性方案。基于工程建设地区已有原材料和商品混凝土配合比中单位用水量偏高、矿物掺和料用量少等问题,提出了本工程高性能混凝土的配制要求和技术指标,并采用life365模型和碳化模型分别预测氯盐和碳化条件下混凝土的寿命,预测结果均可达到100a。最后以此为基础提出了高性能混凝土在宁波轨道交通1号线二期工程中的质量保证措施和质量控制要点。
陈斌刘松秦明强叶俊能占文
关键词:高性能混凝土耐久性防水措施混凝土配制
基于碳化环境下地铁车站混凝土性能评估与寿命预测被引量:2
2013年
通过对现场同条件养护试块力学性能、碳化性能和抗氯离子渗透性能的测试,评价车站混凝土结构在碳化环境下的耐久性能,并对车站顶板、底板和侧墙混凝土结构进行了使用寿命预测。结果表明:现场同条件养护试块的抗压强度和抗渗透性能满足设计要求,电通量值处于较低水平;不同配合比的混凝土抗碳化性能有一定差别,随着龄期的增长混凝土的碳化速度系数呈逐渐降低的趋势;碳化环境下地铁工程车站混凝土能满足100年的设计使用寿命。
秦明强刘松占文屠柳青
关键词:碳化耐久性同条件养护
宁波轨道交通工程混凝土耐久性设计被引量:2
2013年
本文从宁波地铁1号线二期工程混凝土服役环境和结构特点出发,研究并提出了地铁1号线二期工程混凝土结构耐久性策略和实施方案。针对地铁混凝土配合比常见问题,提出了混凝土的合理参数及评价手段。考虑了地下结构因渗漏而导致混凝土干湿交替的影响,预测了本工程典型混凝土结构表面允许的最大氯离子浓度,并以此为基础对地铁1号线二期混凝土施工提出了合理化建议。
刘松秦明强陈斌占文徐文冰
关键词:渗漏耐久性
宁波轨道交通1号线二期工程混凝土耐久性设计
本文从宁波地铁1号线二期工程混凝土服役环境条件和结构特点出发,研究并提出了地铁1号线二期工程混凝土结构耐久性策略和实施方案。基于工程建设地区已有原材料,配制和研究高性能混凝土的性能特点,并以此为基础提出高性能混凝土在地铁...
陈斌刘松秦明强叶俊能占文
关键词:耐久性高性能混凝土混凝土配制
酸雨侵蚀对混凝土性能影响及表面防护措施比选
2015年
通过室内模拟酸雨试验,对比研究矿物掺合料、养护时间和表面防护方式对混凝土质量损失、抗压强度损失和中性化性能的影响。结果表明,掺入矿物掺合料后,混凝土试件质量和抗压强度损失比纯水泥配制混凝土有所降低,按适量比例复掺粉煤灰和矿粉抑制效果更优;延长标准养护时间,能减小混凝土试件质量和抗压强度损失;试件表面涂覆硅烷或涂层后均能抑制混凝土试件质量和抗压强度损失及中性化程度,涂覆涂层效果更优。
秦明强刘松孙砚红占文
关键词:酸雨矿物掺合料涂层
预冷时间对富春江船闸骨料风冷系统的影响研究
2016年
骨料风冷系统能够有效冷却粗骨料的温度,降低混凝土浇筑温度,但因其高能耗,使用成本昂贵,使得该措施不能在交通行业中得到推广应用。本文依托富春江船闸扩建改造工程,研究了不同预冷时间对风冷系统冷却效果的影响,并分析了不同预冷时间下的经济性,提出了满足工程需求、经济性好的预冷方案,指导了本工程风冷系统的使用。
涂伟成杨明波刘松胡勇
关键词:船闸风冷系统出机温度
机制砂特性对C50管片混凝土性能的影响被引量:10
2013年
本文基于机制砂不同于河砂的性能特征,结合C50管片的生产工艺,针对性地设计了试验配合比和蒸汽养护制度,研究了机制砂的细度模数、石粉含量和MB值对管片混凝土的脱模抗压强度、28d抗压强度及抗氯离子渗透性能的影响规律。研究表明,掺入7%以下的石粉可以明显提高机制砂管片混凝土的脱模抗压强度和28d抗压强度,机制砂混凝土的抗氯离子渗透性能也随着石粉掺量的增加而提高。MB值的增大对管片混凝土的早期脱模强度有明显的提高,但对7d和28d抗压强度不利;MB值大于0.9时,则会大幅降低管片混凝土的抗氯离子渗透性能。
徐文冰秦明强占文刘松
关键词:机制砂管片混凝土抗压强度
超早强混凝土耐久性能研究被引量:5
2010年
利用快硬硫铝酸盐水泥、碱金属碳酸盐早强剂、无机三元酸缓凝剂和聚羧酸高效减水剂配制了C50超早强混凝土,其12 h抗压强度大于37 MPa,3 d抗压强度大于59 MPa。对比C50普通混凝土,研究超早强混凝土的耐久性能,研究结果表明,超早强混凝土的抗氯离子渗透性能、抗碳化性能和耐磨性能与普通混凝土相当,而其抗硫酸盐侵蚀性能大大优于普通混凝土。
查进李顺凯李进辉刘松屠柳青张国志
关键词:超早强混凝土硫铝酸盐水泥耐久性
荆岳长江公路大桥混凝土耐久性设计被引量:9
2011年
文章从荆岳长江公路大桥混凝土服役环境条件和结构特点出发,提出了荆岳大桥混凝土结构耐久性策略和实施方案。基于桥址地区已有原材料,配制高性能混凝土,分析其性能特点,提出高性能混凝土在荆岳大桥工程中的质量保证措施和控制重点,确保质量符合耐久性设计要求。
刘松屠柳青裴秉志李顺凯孙砚红
关键词:耐久性高性能混凝土混凝土配制
共2页<12>
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