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刘玮: 作品数：14 被引量：19H指数：2; 供职机构：盐城工学院汽车工程学院更多>>; 发文基金：江苏省高等教育教改立项研究课题国家自然科学基金更多>>; 相关领域：文化科学农业科学交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

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车辆工程专业一体化教学模式改革与探索被引量：4: 2014年; 针对盐城及周边地区汽车行业对盐城工学院车辆工程专业毕业生的能力储备需求,提出毕业设计、企业实习和就业的一体化教学模式,结合岗位需求探索合理毕业设计、企业实习的教学内容与教学方法,切实提高学生理论联系实际的能力,缩短学校培养与社会需求的距离,以达到用人单位与学生双赢的目标。; 刘玮夏基胜严军汤沛; 关键词：一体化教学车辆工程教学改革

FeF_3表面包覆Li[Li_(0.2)Mn_(0.54)Ni_(0.13)Co_(0.13)]O_2正极材料的制备和电化学性能: 2017年; 采用典型的湿化学法制备了2%(wt)FeF_3包覆的Li[Li_(0.2)Mn_(0.54)Ni_(0.13)Co_(0.13)]O_2材料,并且通过XRD,SEM及TEM等技术来分析材料的微观结构和形貌。结果显示,在Li[Li_(0.2)Mn_(0.54)Ni_(0.13)Co_(0.13)]O_2材料表面包覆着一层5~20 nm厚的FeF_3薄膜。通过电化学性能测试发现,2%(wt)FeF_3@Li[Li_(0.2)Mn_(0.54)Ni_(0.13)Co_(0.13)]O_2样品的首次库伦效率更高,高倍率性能更佳,循环性能更加稳定。在0.5C倍率下循环100次后,其容量保持率仍有94.2%,放电比容量为190.6 m Ah×g^(-1)。同时电化学阻抗结果表明,FeF_3包覆层能够抑制Li[Li_(0.2)Mn_(0.54)Ni_(0.13)Co_(0.13)]O_2和电解液之间的副反应,稳定材料的层状结构。; 李成冬徐进李举夏基胜刘玮; 关键词：表面包覆电化学性能

基于Nastran农用EV80型二缸柴油机曲轴性能分析被引量：1: 2021年; 曲轴是柴油机及其它动力机械的主要运动件,它的强度和性能直接决定曲轴的寿命。由于曲轴的结构比较复杂,且曲轴上多个曲拐部位又会承受周期性变化的应力,现有力学知识难以对曲轴进行强度校核和寿命评估。本研究以EV80二缸柴油机曲轴为研究对象,首先,根据边界条件和各缸点火工况进行理论计算;其次,运用NX中Nastran进行实际工况模拟,分析曲轴的力学性能。最后,对柴油机曲轴在交变载荷下的疲劳强度进行校核,并评估其零件的疲劳寿命。研究结果表明:(1)一缸点火下整体位移和等效应力均大于二缸点火,位移分别为0.0895 mm和0.0207 mm,等效应力分别为246.55 N和73.37 N;(2)在X和Z向上位移变化均较小,Y向位移变化和整体位移变化趋势相同;(3)曲轴的失效疲劳和断裂位于连杆轴颈圆角处,曲轴的最小疲劳强度系数为2.298。该模拟仿真结果为后续曲轴结构的改进,提供理论依据。; 郭俊杨国伟沈文龙刘玮; 关键词：曲轴

基于最小二乘法对旋耕后秸秆和土壤位移研究: 2020年; 目前,对留茬小麦的田间耕作方式主要有两种,一种是直接利用反旋对其进行耕作,另一种先对其根茬进行灭茬,然后采用正旋耕作。本文针对两种作业方式以及不同的速比,采用同位素示踪法进行试验,并运用最小二乘法对作业后秸秆和土壤位移数据进行处理,最后根据该方法探讨了各速比下两者运动情况以及位移量的变化趋势。反旋作业下,土壤和秸秆位移受机具扰动较大,两者位移变化量分别为30~50 cm和25~55 cm,随着速比增加,土壤位移变化趋势为逐渐递减,秸秆位移变化趋势与土壤基本相同;正旋作业时,土壤和秸秆的位移变化量为30~40 cm和25~55 cm,随着速比增加,两者位移变化趋势均为先减后增。根据最小二乘法推对其位移变化进行线性和非线性描述,由LSD检验可知,纵向的秸秆和土壤位移变化,正旋作业时各速比下均无显著性差异,而在反旋作业时,均为线性递减,速比2是分界点;横向秸秆无论在正旋还是反旋作业,均无表现明显的差异。同理,根据该方法可以推导出未知速比下位移变化方程,从而更好了解秸秆和土壤的分布,以及秸秆腐解后土壤肥力分布状况,进而指导农业耕作和生产。; 郭俊刘玮沈文龙姚保军; 关键词：同位素法最小二乘法秸秆

基于路面识别的无人搬运车直接横摆力矩控制: 2024年; 针对转向工况下车辆在不同附着系数路面上稳定性较差,以及如何快速准确估计路面附着系数的问题,本文以无人搬运车(AGV)为研究对象,提出了一种基于路面识别的直接横摆力矩控制。设计了一种带噪声估计器的自适应无迹卡尔曼滤波(AUFK)观测器,基于滑模控制算法采用了一种自适应变速指数趋近律设计质心侧偏角和横摆角速度综合控制系统,计算附加横摆力矩。CarSim/Simulink联合仿真验证了所提出的AUFK观测器的正确性和稳定性、控制器的有效性。; 王啸威刘玮于水胜万益东; 关键词：无人搬运车稳定性控制

机器视觉在“汽车制造技术”课程中的应用: 2024年; 机器视觉技术因其灵敏度高、适应性强、鲁棒性好而被广泛地应用于各个领域。机器视觉技术在制造、生产类课程中具有高准确性,可以更好地体现“理论与实践相结合”的课程教学特色和要求,丰富教学资源,增强学习的沉浸感,不断提高学生的实践和创新能力。; 郭俊杨阳李磊刘玮林鑫焱蔡一正耿龙伟杨跃邵梦真; 关键词：机器视觉汽车制造课程教学

应用型本科车辆工程专业产学合作综合改革探讨被引量：1: 2017年; 在考虑应用型本科车辆工程专业建设的基础条件,人才培养差异化、特色化发展要求,毕业生服务面向等主要因素的基础上,提出在新形势下应用型本科专业的综合改革应以面向行业、企业的应用型人才培养为主导,专业特色建设为目标,解决在人才培养模式、课程体系构建、师资队伍建设、理论与实践教学资源建设、教学质量保障体系等方面问题为抓手进行全方位改革的总体思路,以盐城工学院车辆专业综合改革为例探讨各项具体改革措施及改革实践,改革初步成果表明这一思路取得了明显成效。; 倪骁骅熊新郑尧刚刘玮; 关键词：应用型本科车辆工程专业综合改革

《新能源汽车技术》课程思政建设的探索与实践被引量：9: 2021年; 在探讨课程思政建设思路的基础上,明确《新能源汽车技术》课程的专业知识教学目标和思政育人目标,梳理挖掘课程思政的融入点,选编课程思政教学案例。通过课程思政的教学实践,提升了学生对课程学习的兴趣,有助于实现价值引领、能力培养、知识传授“三位一体”的人才培养目标。; 林鑫焱张美琪倪骁骅刘玮熊新; 关键词：新能源汽车教学目标教学案例

基于FSC的悬架优化设计: 2022年; 大学生电动方程式汽车大赛是教育性质的汽车赛事,悬架的性能决定了赛车的动态性能。针对某大学生电动方程式赛车历年来的设计经验,从轮胎轮辋选型、几何参数设计计算,刚度阻尼计算及减振器的确定等着手进行悬架系统设计,并采用计算机虚拟仿真技术进行几何与结构优化。结果表明:在抗点头率、车轮定位参数、悬架几何和偏频刚度、阻尼均在合理的设计范围情况下,强度、性能均大幅提升,立柱和轮毂分别减重22.06%和25.12%,整车质量大幅下降,取得较好的轻量化效果。; 耿龙伟谢晟刘玮林鑫焱; 关键词：悬架轻量化

无人车轨迹跟踪控制研究: 2022年; 针对智慧工厂环境下无人车轨迹跟踪控制精度低的问题,本文建立了一种四轮转向无人车的动力学和运动学模型,采用Lyapunov直接法设计了自适应全局渐进跟踪控制器,并对轨迹跟踪控制进行了仿真,根据仿真结果得出所设计控制器在转向工况下轨迹跟踪控制精度更高,验证了自适应全局渐进跟踪控制器的真实性和有效性。研究为实现无人驾驶智能化、精确化转向技术提供了理论和实验依据。; 刘丽霞刘玮夏志鹏郑国宇; 关键词：四轮转向自适应

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