卢皓
- 作品数：79 被引量：65H指数：5
- 供职机构：中铁第一勘察设计院集团有限公司更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球动力工程及工程热物理更多>>
- 一种跨越铁路的组合结构人行天桥
- 本实用新型涉及一种跨越铁路的组合结构人行天桥，包括纵向排列的桥墩和桥墩上方的预制混凝土板，既有铁路位于相邻桥墩之间；桥墩和预制混凝土板之间固定有由纵向粗钢管和横向连接钢管组成的钢管架。本实用新型施工时先将钢管架顶推通过既...
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- 文献传递
- 桥（人行景观桥上桥）
- 1．本外观设计产品的名称：桥（人行景观桥上桥）。;2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于交通。;3．本外观设计产品的设计要点：在于结构和形状的结合。;4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
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- 文献传递
- 一种伞形刚构连续梁
- 本实用新型涉及一种伞形刚构连续梁。大跨度预应力混凝土连续刚构桥的突出问题为裂缝和跨中挠度。本实用新型包括中支点梁部，中支点梁部与两侧的实腹式梁段通过上下布置的上弦梁段和下弦梁段衔接，上弦梁段和下弦梁段之间形成挖空区域，全...
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- 文献传递
- 高速铁路大跨钢桁加劲PC箱梁斜拉桥设计关键技术研究被引量：5
- 2022年
- 为研究梁-桁组合结构在高速铁路大跨斜拉桥中的适应性,以西十高铁汉江特大桥(主跨420 m钢桁加劲PC箱梁斜拉桥)为背景,对该类桥梁的设计关键技术进行研究。分析加劲钢桁合理设置范围和高度、徐变变形控制措施、合理结构体系与支承体系以及合理成桥状态。结果表明:全桥设加劲钢桁可以有效减少主梁徐变变形;桥塔徐变对主梁工后变形影响较大,约占38%,而主梁徐变对桥塔塔顶纵向位移的贡献约占89%;适当增加梁高、塔高,可降低主梁徐变变形,但降低幅度不到10%;加劲钢桁内灌注混凝土可减小主梁跨中徐变变形27%,推迟铺轨时间90 d可减小主梁工后变形14%;边跨采用双辅助墩方案有利于提高结构整体刚度并改善塔、梁受力;主梁梁端位移及塔底弯矩均随墩梁间黏滞阻尼器阻尼系数C增加而减小,对于给定C值,速度指数α越小,梁端位移及塔底弯矩的控制效果越好;双辅助墩方案及塔偏梁拱的成桥状态较为合理。
- 文强卢皓康炜陈应陶
- 关键词：斜拉桥PC箱梁成桥状态桥梁设计
- 减隔震规则桥梁的模态分析方法研究
- 2023年
- 为改善模态分析方法应用于减隔震规则桥梁的计算精度,以高速铁路典型简支梁桥为研究背景,基于位移反应谱提出一种能够考虑高阶模态的分析方法。通过选取强震记录调整后进行非线性时程分析,与现有的基于加速度反应谱和基于位移反应谱的单模态简化分析方法进行计算精度的比较。分析结果表明,相比常规的单模态分析方法,考虑了高阶模态后的基于位移反应谱多模态分析方法更为准确。基于加速度谱的单模态分析方法严重低估了墩顶位移,误差超过60%;仅考虑基阶模态的基于位移反应谱的分析方法将低估墩底剪力,误差超过30%,造成设计偏于不安全;而基于位移反应谱的多模态分析方法能够更为准确地估算各项地震响应参数。
- 卢皓
- 关键词：减隔震简支梁桥强震记录模态分析方法
- 桥墩（仿生态树形）
- 1．本外观设计产品的名称：桥墩（仿生态树形）。;2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于交通。;3．本外观设计产品的设计要点：在于结构和形状的结合。;4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
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- 高阻尼设计反应谱阻尼修正系数的评估被引量：5
- 2017年
- 针对目前提出的多种阻尼修正系数计算公式,选取了120条II类场地强震记录建立了10%、20%、30%三种不同阻尼比的高阻尼反应谱,通过比较精确谱和近似谱对5种典型计算公式的适用性进行分析。鉴于位移谱和加速度谱之间的转换是建立在拟谱关系上,且这种关系仅在结构阻尼较小以及忽略正余弦差异时才成立,因此对适用于建立高阻尼加速度谱和位移谱的阻尼修正系数计算公式分别进行了评价。通过分析可知,对II类场地而言,Lin&Chang和中国建筑抗震设计规范建议的阻尼修正系数计算公式分别在估计高阻尼位移谱和加速度谱时有较好的适用性。
- 卢皓
- 关键词：强震记录
- 跨越铁路的组合结构人行天桥
- 本发明涉及一种跨越铁路的组合结构人行天桥，包括纵向排列的桥墩和桥墩上方的预制混凝土板，既有铁路位于相邻桥墩之间；桥墩和预制混凝土板之间固定有由纵向粗钢管和横向连接钢管组成的钢管架。本发明施工时先将钢管架顶推通过既有铁路线...
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- 文献传递
- 桥（仿生态树形景观桥）
- 1．本外观设计产品的名称：桥（仿生态树形景观桥）。;2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于交通。;3．本外观设计产品的设计要点：在于结构和形状的结合。;4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
- 闫岩卢皓冯亚成岳迎九杨少军康炜吴文华周小苏李伟张鹏举房帅平乔雷涛方桂芬文强周友权张蕾
- 一种铁路T形刚构桥梁桥台处橡胶减震阻尼装置
- 本实用新型涉及一种铁路T形刚构桥梁桥台处橡胶减震阻尼装置。铁路T形刚构桥梁仅有一个桥墩承担结构的地震力，为保证桥墩满足设计规范要求，必须加大桥墩构造尺寸，这将造成桥墩刚度变大，反过来又进一步加剧了桥梁的地震效应，变成恶性...
- 张鹏蔡正杨少军康炜吴文华周友权乔雷涛方桂芬文强冯亚成张蕾张鹏举房帅平卢皓
- 文献传递
