吕天翔
- 作品数：15 被引量：32H指数：3
- 供职机构：中国民用航空局更多>>
- 相关领域：医药卫生更多>>
- 民航飞行员肥胖现状及影响因素的调查分析被引量：4
- 2019年
- 目的了解中国民航飞行员肥胖现况及影响因素,为今后该人群的肥胖预防工作提供科学依据。方法选取2015年在中国民用航空局民用航空医学中心民用航空人员体检鉴定所进行年度体检的1 169名年龄≥18岁的现役民航飞行员作为研究对象。进行体格检查、实验室测定,并采用面对面方式进行问卷调查,问卷内容包括年龄、性别、飞行情况、锻炼情况、生活习惯和饮食习惯等。采用SPSS 20.0软件进行t检验、χ2检验、趋势χ2检验和多因素非条件logistic回归分析。结果民航飞行员肥胖的患病率为5.73%(67/1 169),其中1 160名男性飞行员肥胖的患病率为5.78%(67/1 160),9名女性民航飞行员均未发生肥胖。肥胖患病率随着年龄、总飞行时间的增加而上升,趋势变化均有统计学意义(P<0.01);饮酒者肥胖患病率(7.20%)高于不饮酒者(4.31%);经常锻炼者肥胖患病率(5.22%)低于不经常锻炼者(15.79%)。多因素logistic逐步回归分析结果显示,年龄较大(与<30岁人群相比,30~<40、40~<50和≥50岁组的OR值分别为3.330、3.909和3.720)、总飞行时间较长(与<1 000 h人群相比,1 000~<3 000、3 000~<5 000和≥5 000 h的OR值分别为4.159、8.728和7.309)、经常饮酒(OR=2.002,95%CI:1.174~3.401)及不经常锻炼(OR=3.926,95%CI:1.760~8.759)是民航飞行员肥胖患病的独立危险因素,均有统计学意义(P<0.05,P<0.01)。结论年龄大、总飞行时间长、经常饮酒及不经常锻炼是民航飞行员肥胖患病的危险因素。应针对这些危险因素加强预防和治疗肥胖的卫生宣传,并结合民航飞行员的生活、工作及身体特点,对肥胖进行控制。
- 费翔徐占民李谦王雷吕天翔陈红艳
- 关键词：民航飞行员肥胖影响因素
- 民航飞行员隐匿型冠心病Ⅰ型的临床特点被引量：1
- 2018年
- 目的探讨民航飞行员隐匿性冠心病I型(SMI)的临床特点。方法回顾性分析50例冠脉造影(CAG)确诊为冠心病的我国男性民航飞行员临床资料。包括年龄、症状、病史、血压、总胆固醇(TC)、甘油三酯(TG)、低密度脂蛋白胆固醇(LDL-C)、高密度脂蛋白胆固醇(HDL-C)、空腹血糖(FBS)、心电图(ECG)、运动平板试验(TET)、心脏彩超(UCG)、冠脉MDCT、CAG等。结果 50例患者中有症状者14例(胸痛组),隐匿性冠心病者36例(SMIB组)。糖耐量异常率SMI组(11.11%)较胸痛组(0)高,其差异具有统计学意义(P<0.05);合并心血管危险因素者胸痛组78.57%(11/14),SMI组91.67%(33/36);2组均以1支血管病变最多见,LAD为主要病变血管,SMI组血管狭窄程度以70%~90%为最多见47.22%(17/36)。结论民航飞行员I型隐匿性冠心病患者,患病年龄与胸痛者相当,多伴有心血管疾病危险因素,糖耐量异常率高,冠脉造影结果显示冠脉单支病变率高,LAD为主要病变血管。I型隐匿性冠心病与有症状冠心病相比,其他危险因素与病变严重程度差异无统计学意义。
- 陈红艳吕天翔李谦
- 关键词：隐匿型冠心病冠状动脉病变
- 民航1994～2000年飞行人员因病停飞原因调查被引量：19
- 2001年
- 曹善云吕天翔李少军
- 关键词：体格检查飞行人员医学停飞
- 航空航天领域人的因素研究进展——第78届美国航空航天医学会学术年会相关论文摘要综述被引量：1
- 2007年
- 应美国航空航天医学会执行主席雷曼博士的邀请，中华医学会航空航天医学代表团一行24人赴美参加了2007年5月13日至17日在美国新奥尔良市召开的第78届美国航空航天医学会学术年会。作为与会代表，笔者参加了此次年会。
- 王树明高丽吕天翔
- 民航飞行员高血压现状及影响因素分析被引量：2
- 2019年
- 目的了解民航飞行员高血压的患病情况及其影响因素。方法采用方便抽样方法,选取华北地区1 169名民航飞行员作为研究对象,对其进行问卷调查、健康检查及实验室检查。结果华北地区民航飞行员高血压的患病率为4.7%(55/1 169)。多因素Logistic回归分析结果显示,按相对危险度从高到低排列,年龄>30岁[比值比(OR)=6.81,95%置信区间(95%CI)为3.57~12.98]、总飞行时间>1 000 h(OR=4.24,95%CI为2.14~8.41)、近1年飞行时间>500 h(OR=2.91,95%CI为1.57~5.40)、肥胖(OR=2.50,95%CI为1.08~5.81)、空腹血糖(OR=2.24,95%CI为1.21~4.13)、经常长距离飞行(OR=2.38,95%CI为1.24~4.58)是民航飞行员罹患高血压的危险因素(P<0.05)。结论年龄、总飞行时间、近1年飞行时间、肥胖、空腹血糖、经常长距离飞行与民航飞行员高血压患病有关。
- 费翔徐占民李谦王雷吕天翔陈红艳
- 关键词：民航飞行员高血压影响因素
- 民航飞行员冠心病临床特点及危险因素分析被引量：3
- 2012年
- 目的探讨飞行员冠心病的临床特点,并进行不同年龄危险因素分析。方法回顾性分析30例男性飞行员冠心病患者临床资料。结果 30例中有典型冠心病症状者9例,平板运动试验阳性或可疑阳性17例,合并≥3种危险因素者5例;A组(年龄<50岁)血清低密度脂蛋白胆固醇水平高于B组(≥50岁)(P<0.05),合并1种危险因素者少于B组(P<0.05),而有≥3种危险因素者多于B组(P<0.05)。结论飞行员冠心病发病年龄较普通人群早,以隐匿型冠心病为主;平板运动试验及危险因素评估是筛查飞行员隐匿型冠心病的有效手段;血清低密度脂蛋白胆固醇水平升高或合并多种危险因素时,可增加年轻飞行员冠心病患病风险。
- 陈红艳李谦曹善云吕天翔
- 关键词：冠心病飞行员
- 民航飞行员先天性二叶式主动脉瓣畸形医学鉴定的探讨——附二例病例报告被引量：3
- 2011年
- 目的 分析民航飞行员先天性二叶式主动脉瓣畸形的航空医学意义,探讨民用航空医学体检鉴定的政策、标准、方法和措施,提高体检鉴定水平.方法 报告2例民航飞行员先天性二叶式主动脉瓣畸形的临床资料,分析其发病特点;检索并借鉴国外航空医学的处置政策及具体方法,对我国民用航空医学的体检鉴定提出意见和建议.结果 确诊2例飞行员先天性二叶式主动脉瓣畸形,无任何临床症状,无明显血流动力学改变的临床证据,亦不具备介入和（或）手术治疗的临床指征.根据我国现行民航飞行人员体检鉴定标准,仅可按特许鉴定方案进行体检鉴定;两例飞行员特许鉴定合格后,分别恢复飞行3个月和13个月,飞行耐力良好,未见因医学原因出现的飞行事故或飞行事故征候.结论 民航飞行员先天性主动脉瓣畸形的航空医学评定应遵循个别评定、风险评估和谨慎的原则,若无症状、无血流动力学改变的临床证据、不具备介入治疗或手术治疗的指征等,总体风险水平在可接受范围内.在飞行员自我认识、密切航医监控、定期专科会诊的前提条件下可给予特许合格,或考虑授权航空体检医生进行协助特许体检鉴定.
- 吕天翔曹善云范玉坤张弓
- 关键词：主动脉瓣畸形主动脉瓣狭窄主动脉瓣关闭不全
- 民航飞行员冠心病两例报告
- 2007年
- 吕天翔王树明陈红艳
- 关键词：心电描记术冠状动脉疾病病例报告
- 民航飞行人员急性心肌梗死三例
- 2007年
- 吕天翔王树明
- 关键词：心肌梗塞高血压高血糖症飞行人员
