吕振华
- 作品数：136 被引量：1,468H指数：25
- 供职机构：清华大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程理学一般工业技术更多>>
- 识别粘弹性材料力学参数的自由阻尼试件设计方法研究被引量：3
- 2016年
- 工程上常用悬臂梁弯曲共振法识别粘弹性材料的力学参数,而自由阻尼试件是实验中常见的结构形式,因此试件设计的合理性直接关系到材料参数的测试精度。为了能够更好地指导试件设计,首先通过灵敏度分析法定义了影响系数的含义,并将其应用于分析试件的厚度比、共振频率比、密度比等参数的误差对材料参数测试精度的影响中,进而为试件的设计提出一些有重要工程价值的技术指标。其次,基于悬臂梁弯曲共振法实验,分析得出适合采用单边自由阻尼结构试件识别的粘弹性材料。最后,对弯曲共振法中两种不同的自由阻尼试件(单边自由阻尼试件和双边自由阻尼试件)对测试精度的影响进行了比较分析,为实验中这两种结构形式的选取提供了依据。
- 王超吕振华钟剑锋
- 关键词：粘弹性材料结构阻尼
- 汽车减振器液-固耦合动力学特性的分步间接耦合模拟分析被引量：8
- 2005年
- 阐述了基于有限元技术的减振器阀节流特性分步间接耦合求解方法的步骤,对间隙处油液压力分布模式进行了预估。以某一活塞伸张阀为例,探讨了其节流特性的分步间接耦合求解过程,并利用有限元方法求解出活塞伸张阀、活塞压缩阀和底阀压缩阀的压力差- 流量特性。在此基础上利用阀的压力差- 流量特性预测了减振器的阻力- 速度特性,计算结果与减振器的直接测试结果基本一致。
- 李世民吕振华
- 关键词：汽车减振器耦合动力学有限元技术压力差液压力
- 地面车辆的红外线图像轮廓的数字化识别方法应用研究
- 2016年
- 面向车辆装备的红外线隐身特性评价问题,进行了红外线图像中地面车辆目标轮廓的数字化识别方法应用研究.首先,在对红外线图像的人工观察基础上,辅以图像放大处理,对地面车辆装备几何轮廓在红外线图像中的清晰程度进行判定;然后,综合运用、比较边缘检测算子、图像增强和图像分割等数字图像处理技术,研究确定了针对不同清晰程度的红外线图像处理、车辆轮廓提取的有效方法集,形成了一种进行红外线图像中地面车辆轮廓的数字化识别分析流程.
- 王会茹吕振华
- 关键词：地面车辆
- 军车驾驶室结构抗爆炸特性的数值仿真
- 以某型军用汽车驾驶室为对象，研究了军用汽车结构抗爆炸分析的有限元建模流程及方法，并验证了有限 元模型的准确性。针对轮胎下方接触爆炸及驾驶室正下方非接触爆炸工况，研究了爆炸载荷建模及加载方法，提 出了一种接触爆炸的分步加载...
- 韩守红吕振华
- 关键词：数值仿真
- 多焊点情况下胶焊单搭接头的静力分析被引量：5
- 2009年
- 以胶接分析为基础,将焊点视为大剪切弹性模量胶粘剂,假设被粘体切应力沿厚度线性分布,胶层和焊点切应力沿厚度方向不变,建立了多焊点情况下胶焊单搭拉剪接头的线弹性应力解析模型。计算结果表明:被粘体正应力和胶层切应力解析解与有限元模型吻合得较好。对焊距的参数研究表明:胶焊单搭拉剪接头连接区纵向正应力和切应力随焊距减少而分布更均匀,峰值切应力下降,与前人的试验结果一致。
- 赵波吕振华
- 关键词：胶接接头
- 弧形螺旋弹簧弹性特性分析方法研究被引量：16
- 2006年
- 采用离散化分析方法,推导出弧形螺旋弹簧弹性特性的解析表达式,分析了扭振减振器转速对弧形螺旋弹簧弹性特性的影响,结果表明其刚度是随转速升高而增大的。通过与实验结果对比,验证了理论分析结果,进一步对弧形螺旋弹簧的非线性弹性特性进行了分析,并从工程应用角度进行了简化讨论。
- 陈涛吕振华苏成谦
- 关键词：扭振减振器动力传动系扭转振动
- 轻型高机动越野汽车转向力矩研究被引量：3
- 2007年
- 研究了汽车转向时,转向盘上的作用力和力矩计算分析方法。以某轻型高机动越野汽车为例,通过仿真分析计算和道路试验验证了研究理论的合理性。
- 史建鹏吕振华徐满年
- 关键词：转向系转向力矩
- 基于等刚度条件的薄壁结构的一种材料替代轻量化设计分析方法被引量：12
- 2009年
- 通过对板壳结构有限单元的弯曲应变能和膜应变能进行分析,得到一个采用不同材料的薄壁结构的刚度之间的近似解析关系式。将其与结构刚度的有限元计算分析过程相结合,提出一种不同材料但等刚度的薄壁结构的迭代设计方法和材料替代轻量化分析方法。分析得到的薄壁结构关于板壳的弯曲应变能占总的应变能的比例λ的等刚度曲线,可用于直观地评价材料替代得到的等刚度结构的轻量化效果,可指导薄壁结构的轻量化设计。分析表明,材料替代对薄壁结构刚度的影响不仅与材料的弹性特性和板壳厚度相关,还与给定载荷下结构的λ参数相关。对于铝板替代钢板的薄壁结构设计问题,λ越高,则等刚度铝板结构的轻量化效果越明显。通过对一个悬臂薄壁钢板曲梁结构和一个典型车身接头结构的材料替代设计和轻量化分析,验证了提出的设计、分析方法的有效性和结论的正确性。
- 吕毅宁吕振华
- 关键词：轻量化设计薄壁结构车身结构
- 液阻型橡胶隔振器非线性特性仿真分析被引量：21
- 2003年
- 液阻型橡胶隔振器是汽车动力装置等系统的先进隔振元件。该文以惯性通道 -活动解耦盘式液阻悬置为研究对象 ,建立了非线性动力学特性仿真分析的线性与非线性集总参数模型 ,重点探讨了模型中一些重要物理参数的识别方法。对 BUICK轿车动力总成惯性通道 -解耦盘式液阻悬置的动特性进行仿真 ,并与实验值进行对比分析 ,计算了该液阻悬置在不同的激振工况下 ,一些特征参数变化的规律 ,结果与液阻悬置的工作机理或实验值吻合。
- 上官文斌吕振华
- 关键词：汽车动力装置隔振元件
- 钢芯弹冲击高强度钢过程的数值模拟分析被引量：1
- 2012年
- 通过材料特性实验获得7.62mm×39mm普通钢芯弹弹芯、N-1高强度钢靶板材料的力学本构模型参数,建立了弹体和靶板的精细有限元模型。对靶板钢材的J-C断裂准则进行改进,并在LS-DYNA软件中实现。应用改进的断裂准则进行了N-1钢受普通钢芯弹垂直冲击过程的数值模拟,计算结果可更准确地反映出实验中靶板出现的绝热剪切冲塞行为,冲塞尺寸较接近实验结果,弹道极限速度也与实验吻合。由此克服了基于原J-C断裂准则计算的缺陷——靶板发生与实验结果不符的拉伸型破坏、冲塞尺寸明显偏小。
- 谢恒吕振华
- 关键词：弹道冲击高强度钢数值模拟
