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周家旺

作品数：2 被引量：8H指数：1
供职机构：长安大学汽车学院更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇柴油
  • 2篇柴油机
  • 2篇车用
  • 2篇车用柴油
  • 2篇车用柴油机
  • 1篇排气
  • 1篇排气后处理
  • 1篇排气后处理技...
  • 1篇微粒
  • 1篇处理技术

机构

  • 2篇长安大学

作者

  • 2篇周家旺
  • 1篇李刚
  • 1篇高聪聪

传媒

  • 1篇汽车实用技术
  • 1篇科教导刊（电...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2014
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
车用柴油机欧Ⅴ、欧Ⅵ排放控制技术路线研究被引量：8
2016年
欧Ⅴ欧Ⅵ规定的PM和NOx的排放限值较欧Ⅳ更低,为了满足欧Ⅴ欧Ⅵ的要求,本文介绍了3条主流技术路线,并对这3条技术路线进行了对比分析。
邓家奇周家旺高聪聪
关键词：柴油机
浅谈车用柴油机排气后处理技术
2014年
随着排放法规的日益严格，单靠柴油机燃烧过程的改善、各种优化策略的应用，已经很难达到排放要求，为此各类排气后处理技术应声而起。本文从柴油机排气中的微粒和NOx两个方面简要介绍了国内外柴油机排气后处理最新技术及其应用现状，阐述了它们各自的特点、综合应用以及有待改进的方面。
李刚沈亚冲周家旺
关键词：柴油机排气后处理微粒
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共1页<1>
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