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周彤

作品数:4 被引量:13H指数:2
供职机构:沈阳航空发动机研究所更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇航空宇航科学...

主题

  • 3篇燃烧
  • 3篇燃烧室
  • 3篇航空发动机
  • 1篇旋流
  • 1篇湍流
  • 1篇燃烧室设计
  • 1篇主燃烧室
  • 1篇自动化
  • 1篇火焰筒
  • 1篇基本尺寸
  • 1篇积炭
  • 1篇计算机
  • 1篇计算机程序
  • 1篇航空
  • 1篇发动机

机构

  • 4篇沈阳航空发动...

作者

  • 4篇周彤
  • 1篇陈锐
  • 1篇顾铭企

传媒

  • 4篇航空发动机

年份

  • 1篇1998
  • 1篇1997
  • 1篇1996
  • 1篇1995
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
应用二阶雷诺应力封闭的湍流旋流计算被引量:7
1995年
本文叙述了三种不同的湍流旋流流动有限差分的计算结果,即:涡流管中的流动、强自由旋转射流、轴对称,旋转突然扩张的湍流流动。湍流的模化是求解微分形式的雷诺应力分量输运方程的二阶封闭。计算的结果均与试验数据作了比较。比较的结果表明雷诺应力模型明显地优于常用的K—ε模型。而预示与试验数据的吻合程度也是令人满意的。
周彤
关键词:航空发动机湍流旋流
燃烧室三维计算域边界处理自动化
1998年
本文叙述了采用正交网格的有限差分法程序进行燃烧室三维数值计算时,其计算域边界处理自动化的必要性,网格划分、阶梯壁产生的约束条件,以及程序设计的一些数学方法和技巧,给出了应用本程序对某型发动机火焰筒计算域边界i,j方向平面网格划分和边界阶梯化图形,以及k向方向分布图形。
杨轻飏周彤
关键词:燃烧室火焰筒航空自动化
某型发动机主燃烧室积炭的排除被引量:4
1996年
某型发动机主燃烧室喷嘴和浮动环端面以及火焰筒头部锥壁在全环燃烧室试验和整机试车过程中发现有较严重的积炭现象,在其发展过程中采取了一系列的改进措施,并取得了明显的效果,其中,加装涡流器喷口尤为显著。扇形和环形燃烧室的试验结果表明,积炭量下降90%左右,慢车效率大幅度提高。
陈锐周彤顾铭企
关键词:航空发动机主燃烧室积炭
航空发动机燃烧室设计——基本尺寸确定计算机程序简介被引量:2
1997年
本文主要介绍了程序设计所依据的原理和方法以及将这些原理和方法计算机化的过程,并比较详细地给出了程序流程以及输入输出及控制实例。 本程序不仅能够迅速正确地确定具有突扩扩压器的环形燃烧室的基本尺寸,而且还能够给出在全部正常飞行状态下燃烧室的主要性能,诸如燃烧效率,压力损失,燃烧稳定性以及容热强度等等。
周彤杨轻扬
关键词:航空发动机燃烧室计算机程序基本尺寸
共1页<1>
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