唐亮
- 作品数：106 被引量：851H指数：19
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金长江学者和创新团队发展计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术水利工程更多>>
- 双索面斜拉桥主梁剪力滞效应研究被引量：3
- 2006年
- 在不同类型荷载作用下,双索面斜拉桥主梁不同位置的截面具有不同的应力分布规律。通过大比例模型试验与空间有限元分析结果的比较,得到了泸州泰安长江大桥箱形截面在几种典型荷载作用下的剪力滞系数,并对设计提出了几点建议。
- 张育智李乔唐亮罗刚林
- 关键词：双索面斜拉桥箱形截面剪力滞系数
- 混合梁斜拉桥钢混结合部的合理位置被引量：25
- 2010年
- 以主跨926 m的湖北鄂东长江公路大桥为例,通过有限元计算和参数敏感性分析,对混合梁斜拉桥钢混结合部的合理位置选择方法进行了较系统的研究。分析结果表明,利用斜拉桥索塔只承受轴力、不承担弯矩的理想成桥恒载状态,采用主梁弯曲应变能作为主要指标;同时考虑在运营状态汽车活载下的结合部局部弯矩、斜拉索索力及在恒载+活载下的支墩反力分布,是从结构受力性能上得到公路混合梁斜拉桥结合部合理位置的有效方法。此外,混合梁斜拉桥结合部合理位置选择还应综合考虑施工、经济等因素。
- 刘高唐亮谭皓吴文明
- 关键词：桥梁工程混合梁斜拉桥有限元方法
- 基于试验设计的结构损伤概率诊断方法被引量：3
- 2008年
- 基于结构损伤识别问题的求解特点,将试验设计引入损伤识别过程,提出基于均匀试验设计的结构参数识别及损伤概率诊断方法。首先通过响应面拟合获得结构响应和待识别参数之间的显式表达式,然后据此进行参数识别问题的求解,以提高参数识别问题的求解效率并降低其求解难度。在此基础上提出结构损伤的概率诊断方法。根据一斜拉桥结构的损伤识别算例对本文方法和传统损伤识别方法进行对比研究。研究结果表明,所提出的方法能够显著提高损伤识别的求解效率,并能够在观测噪声水平较高的条件下实现损伤的准确定位及损伤程度识别。本文的方法和思路可为结构损伤识别提供一种可行途径。
- 张清华李乔唐亮
- 关键词：损伤识别响应面法参数估计
- 坝陵河大桥钢桁加劲梁主横桁架焊接整体节点疲劳试验被引量：7
- 2010年
- 贵州坝陵河大桥为主跨1 088 m的单跨简支钢桁加劲梁悬索桥,钢桁加劲梁的主横桁架与主桁架上弦杆之间采用焊接整体节点连接。为研究该焊接整体节点的疲劳性能,进行了足尺模型疲劳试验。根据该桥设计交通量,采用BS 5400规范中的标准疲劳车,按损伤等效原则,并考虑多车效应及缩尺比例,推算了试验疲劳荷载。试验结果表明,经过200万次的循环加载后,节点模型未出现任何疲劳裂纹,应力状态稳定,结构疲劳性能满足设计要求。该焊接整体节点形式对我国今后大跨钢桁梁桥类似节点的设计和研究有重要参考意义。
- 刘高吴文明唐亮王天亮
- 关键词：悬索桥荷载模型试验
- 钢筋混凝土板式构件抗扭机理分析被引量：6
- 2006年
- 钢筋混凝土翼板是钢混凝土组合梁的重要组合部分,对组合梁、特别是开口截面组合梁的抗扭贡献很大。对4块钢筋混凝土板式构件进行了纯扭试验。采用变角软化桁架模型,研究了该类构件抵抗纯扭作用的机理。假设纯扭箱梁壁内的剪力流中心线位于有效壁厚中间,并根据有效壁厚定义纵筋和箍筋的配筋率,会低估板式构件的抗扭承载力。假设剪力流中心线与混凝土斜压杆的压应力合力作用线重合,并重新定义相关的配筋率。计算值与试验值吻合良好。在比较已有方法的基础上,回归得到了板式构件极限扭矩公式。
- 聂建国唐亮朱林森
- 关键词：钢筋混凝土构件纯扭
- 鄂东大桥结构安全综合管理系统研究
- 鄂东长江公路大桥是正在修建的大规模的跨越长江的桥梁，主桥为926 m主跨的混合梁斜拉桥。鄂东大桥力求在结构上和养护管理上取得重大突破与创新，湖北鄂东长江公路大桥有限公司结合过去施工监控、健康监测与养护管理以及鄂东大桥的具...
- 田晓彬胡明义唐亮李乔
- 关键词：斜拉桥养护管理健康监测
- 文献传递
- 角钢连接件力学性能及混凝土脱空对其影响研究被引量：5
- 2020年
- 对于采用角钢连接件的钢壳沉管隧道结构,上翼缘板和角钢相连部位不利于混凝土流通、振捣和排气,浇筑时易产生混凝土脱空现象。基于实际工程和规范建议设计了9组足尺推出试件,包含3种脱空深度(0 mm、10 mm及20 mm)。为了减少试验本身的离散性,每组均有3个试件,共计27个试件。试验中所有试件均发生混凝土压溃破坏,相比于无脱空试件,脱空试件的混凝土压溃区域更小且角钢变形更大。相比于无脱空试件,脱空深度为10 mm和20 mm时,连接件的承载力折减可达16.5%和37.5%,刚度折减可达48.4%和70.6%。比对文献中62组试件以及文中3组试件的试验结果发现,Kiyomiya和Kimura提出的回归公式具有较高的准确度和较小的离散性,日本《钢-混凝土三明治结构设计指南》的公式则比较保守;此外基于现有试验数据通过参数回归的方式,提出了新的角钢连接件承载力计算公式,该公式具有更好的精度和适用性。在该文中提出的回归公式和混凝土脱空力学模型的基础上,提出了考虑混凝土脱空的角钢连接件承载力修正公式,通过文献中3组试件及该文6组试件进行验证,结果表明该修正公式具有较高的准确度和较小的离散性。
- 唐亮樊健生聂建国聂建国徐国平宋神友
- 关键词：受剪性能
- 大跨径公路钢斜拉桥索梁锚固区疲劳试验荷载研究被引量：11
- 2004年
- 针对我国公路桥梁设计规范暂无疲劳荷载规定的情况 ,参考国外规范和研究成果 ,根据疲劳积累损伤理论 ,以苏通大桥索梁锚固区疲劳试验荷载的确定为例 ,对公路桥梁疲劳荷载的确定方法和原则进行了研究 。
- 李乔唐亮裴岷山满洪高
- 关键词：锚固区斜拉桥大跨径疲劳荷载苏通大桥
- 剪力连接件的三维非线性仿真分析方法被引量：19
- 2005年
- 基于有限元仿真分析技术和混凝土本构理论,提出了有限元仿真分析和实物验证试验相结合研究剪力连接件的新方法.将此方法用于3类共7个子类新型剪力连接件的全过程受力分析,并将有限元分析结果和模型试验结果进行对比,证实了这一方法的有效性和准确性,使得通过有限元仿真分析和实物验证试验相结合研究多种剪力连接件的受力特性成为可能.
- 张清华李乔唐亮
- 关键词：组合结构剪力连接件分析方法有限元法
- 巫峡长江大桥空间动力特性及欧拉稳定分析被引量：6
- 1998年
- 钢管混凝土作为一种新型桥用结构材料,在全国迅速推广。但是,钢管混凝土拱由于结构轻盈,自重相对较小,对重型拱上构造的适应性较差。和同跨混凝土拱桥相比,对稳定性和动力影响更敏感。本文利用计算机进行结构仿真,对巫峡长江大桥空间动力特性及欧拉稳定进行分析,希望分析结果能对大跨度钢管混凝土拱桥的发展有所帮助。
- 谢邦珠王孝国唐亮
- 关键词：拱桥钢筋混凝土拱
