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姜厚温

作品数:9 被引量:46H指数:4
供职机构:装甲兵工程学院装备再制造工程系装备再制造技术国防科技重点实验室更多>>
发文基金:国防科技重点实验室基金更多>>
相关领域:金属学及工艺一般工业技术兵器科学与技术文化科学更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇金属学及工艺
  • 3篇一般工业技术
  • 1篇冶金工程
  • 1篇文化科学
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 3篇复合材料
  • 3篇复合材
  • 2篇中锰铸钢
  • 2篇铸钢
  • 2篇相变
  • 2篇相变强化
  • 2篇PTFE
  • 1篇电阻
  • 1篇电阻焊
  • 1篇堆焊
  • 1篇乙烯
  • 1篇水韧处理
  • 1篇四氟乙烯
  • 1篇坦克
  • 1篇疲劳裂纹扩展
  • 1篇疲劳裂纹扩展...
  • 1篇氰化
  • 1篇阻焊
  • 1篇立竿见影
  • 1篇裂纹扩展速率

机构

  • 8篇装甲兵工程学...
  • 1篇装备再制造技...

作者

  • 9篇姜厚温
  • 5篇韩文政
  • 3篇杜建华
  • 3篇陈宗浩
  • 3篇徐滨士
  • 2篇冯建林
  • 2篇张平
  • 2篇刘世参
  • 2篇谢凤宽
  • 1篇张冀良
  • 1篇梁志杰
  • 1篇谭俊
  • 1篇马丽丽
  • 1篇迂元宏

传媒

  • 5篇中国表面工程
  • 2篇装甲兵工程学...
  • 1篇兵器材料科学...

年份

  • 3篇2007
  • 1篇2003
  • 3篇2000
  • 1篇1999
  • 1篇1997
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
氰化层表面Ni基合金粉末微脉冲电阻堆焊试验研究
氰化层表面局部损伤的修复是零件修复中的难题。本文运用微脉冲电阻堆焊新技术对氰化层表面的修复进行了研究。采用Ni35、Ni60、F505等合金粉材作为补材,氰化的20Cr2Ni4A钢作基体,进行了微脉冲电阻堆焊工艺试验,应...
谭俊梁志杰姜厚温
关键词:堆焊电阻焊
文献传递
纳米SiC在聚四氟乙烯复合材料中的性能被引量:1
2007年
添加质量分数为3.0%的纳米碳化硅(n-SiC)的多元聚四氟乙烯(PTFE)复合材料具有优良的摩擦因数和耐磨性。研究了n-SiC对复合材料摩擦磨损过程中的转移膜、磨损形貌的影响。研究认为,n—SiC在多元PTFE复合材料中的主要作用是:促进哪E转移膜的形成,以获得低而稳定的摩擦因数;有效提高复合材料的耐热性、承载能力,减少粘着磨损量,提高复合材料的抗微切削能力;促进复合材料的磨损机制由粘着磨损为主向微切削磨损为主的转变。
谢凤宽杜建华陈宗浩姜厚温
关键词:聚四氟乙烯复合材料纳米材料摩擦磨损性能
立竿见影的喷丸强化技术被引量:18
2000年
徐滨士韩文政姜厚温
ZGMn8CrMo强化机理研究被引量:8
2003年
研究了重载车辆履带板新材料-ZGMn8CrMo水韧处理态的强化机制,发现该材料在常温冲击磨料磨损条件下具有应变诱发M相变强化特性,在疲劳裂纹扩展过程中也发生应变诱发M相变;还研究了冲击能量的变化对M量、硬度和耐磨性影响的规律,发现了ZGMn8CrMo存在M量的最佳值:1#ZGMn8CrMo在2.0 J/cm2时的饱和值为51.08 %,2#ZGMn8CrMo在2.5 J/cm2时的饱和值为53.16 %,超过M量的饱和值时将进入失稳磨损而失效。该成果已在重载车辆再制造时应用,使履带的使用寿命提高2.68倍。
韩文政徐滨士张平刘世参姜厚温
关键词:中锰铸钢水韧处理相变强化
使钢件表硬内韧的表面热处理技术被引量:1
2000年
徐滨士韩文政姜厚温
关键词:齿轮表面淬火化学热处理
中锰铸钢疲劳裂纹扩展行为研究被引量:5
2000年
采用疲劳裂纹扩展速率试验方法中的紧凑拉伸试验 (CT试验 ) ,得到了中锰铸钢疲劳裂纹扩展速率的数学表达式 ;用 SEM和微区相结构测试技术分析了中锰铸钢在疲劳裂纹扩展过程中的行为特点。研究表明 ,中锰奥氏体铸钢在疲劳裂纹扩展过程中 ,裂纹尖端将由应变诱发奥氏体向马氏体转变并伴有相变塑性产生 。
韩文政马丽丽张平姜厚温迂元宏
添加n-SiC的多元PTFE复合材料研究被引量:2
2007年
利用热压烧结法制备了不同含量n–SiC微粒填充的多元聚四氟乙烯(PTFE)复合材料,采用M–200环块磨损试验机在干摩擦条件下测定了复合材料的摩擦磨损性能。结果表明:n–SiC微粒显著地提高了复合材料的耐磨性;当n–SiC质量百分数为3%时,耐磨性为JS复合材料的17.81倍。
姜厚温冯建林陈宗浩杜建华
关键词:PTFE复合材料
添加n-SiC多元PTFE复合材料磨损机理研究被引量:4
2007年
研究了添加n-SiC多元PTFE复合材料磨损形貌特征。研究认为:在载荷P=200N、滑动速度为0.42m/s、试验时间2h试验条件下,未添加n-SiC的多元PTFE复合材料的磨损机理是以粘着磨损为主,微切削磨损为辅;添加n-SiC多元PTFE复合材料的磨损特征发生了显著变化:以微切削磨损为主、粘着磨损为辅,添加3%n-SiC的复合材料,摩擦因数为0.1472,耐磨性为JS-13的17.81倍。磨损机理的转变正是该类复合材料耐磨性提高的重要原因。
姜厚温冯建林陈宗浩杜建华
关键词:复合材料耐磨性
坦克履带板材料的现状和探讨被引量:11
1997年
论述了现用坦克履带板的使用情况和主要失效形式,通过分析ZGMn13的加工硬化特点,提出了降低奥氏体的稳定性,在使用中实现应变诱发马氏体相变的强化机制,并完成了实验室条件下的成分设计和优化.
张冀良韩文政刘世参姜厚温谢凤宽
共1页<1>
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