姜淑影
- 作品数：3 被引量：24H指数：2
- 供职机构：上海大学机电工程与自动化学院更多>>
- 发文基金：上海高校创新团队建设项目国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程机械工程更多>>
- 基于数字化虚拟电机硬件在环实时仿真测试被引量：8
- 2012年
- 提出了一种基于数字化虚拟电机闭环控制的半实物仿真测试平台。为了更精确地模拟内置式永磁同步电机(IPMSM)宽调速、高转矩的运行特性,基于现场可编程门阵列(FPGA),构建一种考虑电感饱和效应的IPMSM硬件在环(HIL)数字化电机仿真平台。利用有限元计算及Verilog语言编程,建立IPMSM及逆变器模型,整个系统的仿真步长为1μs,逼近真实工况。控制器方面使用与Simulink无缝连接的快速控制原型,对数字化电机采用传统的最大转矩电流比(MTPA)与弱磁控制相结合的控制策略。得到了数字化电机闭环控制的试验波形,讨论了电感饱和效应对传统定参数模型控制效果的影响,体现了这种半实物仿真测试平台作为一种测试控制器算法的可行性和优越性。
- 黄苏融朱培骏高瑾姜淑影黄艳
- 关键词：数字化电机半实物仿真硬件在环
- 车用电机硬件在环实时仿真与测试平台被引量：15
- 2014年
- 车用内置式永磁电机功率密度高,参数非线性变化显著。针对此情况,本文在高速FPGA芯片上建立车用永磁电机的非线性模型,与真实控制器连接,构建了硬件在环半实物实时仿真与测试平台(HIL-bench)。利用两台产品级车用永磁电机组成共直流母线互馈对拖平台(M/G-bench),与所构建的实时仿真测试平台进行对比。测试转速范围从恒转矩区到弱磁区,测试转矩从轻载到额定负载。对比结果表明,在高速指标方面,HIL-bench系统仿真步长已达到1?s;在逼近现实工况指标方面,两个平台的平均误差为4.15%。
- 高瑾黄洋宋石阳姜淑影黄苏融
- 关键词：硬件在环非线性
- 考虑参数非线性的内置式永磁同步电机半实物实时仿真被引量：1
- 2013年
- 内置式永磁同步电机(IPMSM)功率密度高,电感参数非线性变化较显著,针对此情况,基于高速FPGA芯片建立IPMSM的非线性模型,与真实控制器连接,构建硬件在环半实物平台。利用两台产品级车用永磁电机组成共直流母线的对拖平台,与所构建的硬件在环半实物平台进行对比,测试转速范围从恒转矩区到弱磁区,测试转矩从轻载到额定负载。试验结果表明:考虑电感饱和效应的电流查找表是有效的;在高速、重载运行时,系统获得较好的稳态性能,硬件在环平台是有效的,两个平台的平均误差为4.15%。
- 高瑾姜淑影张建忠黄苏融
- 关键词：永磁同步电机
