孙志华
- 作品数：4 被引量：13H指数：2
- 供职机构：东南大学更多>>
- 发文基金：江苏省交通科学研究计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 干线公路与城市出入口道路衔接段的交通组织研究
- 本文以徐州为例,在对干线公路与城市出入口道路衔接段上交通组织问题的综合分析的基础上,分析该路段的交通特征,采用道路横断面设计、交通渠化、交通管理与控制等措施,对城市出入口道路上机动车流、非机动车流和行人进行组织,在保证非...
- 孙志华过秀成袁昌鹏
- 关键词：干线公路交通组织交通特征
- 文献传递
- 干线公路过境规划评价方法研究被引量：6
- 2009年
- 为克服传统评价方法的不足,本文在分析干线公路过境规划影响因素的基础上,提出了规划方案的多目标、多级模糊综合评判方法。该方法通过运用层次分析法(AHP)建立评价指标体系;运用模糊统计法和定量分析法相结合,确定各评价指标的隶属度;运用频数统计法确定评价指标的权重。江苏省某县级市干线公路过境规划评价结果表明,该方法可客观地给出反映过境公路实际情况的量化指标,能够对干线公路规划方案作出合理的定性评价。
- 涂圣文过秀成孙志华袁昌鹏
- 关键词：交通工程干线公路
- 高度城市化地区道路网络一体化规划方法研究
- 随着城市化进程的加快，我国珠江三角洲、长江三角洲等发达地区内部分城市已经率先进入高度城市化阶段。区域城镇空间结构由垂直关系向水平网络化发展，城市范围不断蔓延，城市空间结构面临重组，道路功能以及服务特征在城市用地蔓延过程中...
- 孙志华
- 文献传递
- 改进的突变评价法在干线公路过境方案决策中的应用被引量：5
- 2008年
- 提出了一种基于突变理论的公路过境方案评价方法,并将其应用于对过境公路方案进行决策。该方法对多层评价目标进行分解,将底层评价指标进行标准量化后,运用不同突变模型的归一公式进行计算,得到总突变级数值,从而实现对方案的综合评判。评价实例表明,该方法可避免人为确定权重的主观性,且计算简单、可靠性高。针对突变评价分值偏高的缺点,设计了分值变换方法,使得该评价方法具有实用价值。
- 涂圣文过秀成孙志华袁昌鹏
- 关键词：干线公路突变理论
