宋长红
- 作品数：11 被引量：15H指数：2
- 供职机构：中国直升机设计研究所更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
- 直升机模型（直20）
- 1.本外观设计产品的名称：直升机模型（直20）。;2.本外观设计产品的用途：作为直升机模型使用。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
- 邓景辉李林华朱敏峰邵衍李周张威吴林波谢明陈本营李杰郑润昊宋长红
- 一种直升机重心包线设计方法
- 本发明公开了一种直升机重心包线设计方法，属于航空包线设计技术领域。包括以下步骤：步骤一、根据初步重心包线，确定初步重心包线的几何形心点；步骤二、对初步重心包线进行离散化处理，并得到离散重心；步骤三、进行离散点排序，将离散...
- 黄利吕春雷徐自芳李亚楠董华杰宋长红周琪琛
- 一种快速确定直升机装载方案的方法
- 本发明属于直升机重量重心设计技术领域，具体涉及一种快速确定直升机装载方案的方法。具体包括如下步骤：S1：形成直升机空机重量重心、直升机重心限制、直升机最大重量限制，以及机组重量限制及重心位置、燃油重量限制及重心位置、载荷...
- 黄利李亚楠 刘巧霞 徐自芳 姬广东张凯宋长红
- 文献传递
- 一种直升机重心包线剪裁方法
- 一种直升机重心包线剪裁方法，属于直升机重量设计领域。通过燃油消耗对全机重心的影响，剔除使用中不可能出现的重心，进行矩形重心包线的剪裁，以得到精确重心设计包线。其特征在于：确定型号空机重量、最大设计重量、最小起飞重量，矩形...
- 黄利吕春雷罗丫叶昌敬李亚楠宋倩郑润昊周琪琛梁枭宋长红
- 文献传递
- 基于动量源方法的涵道尾桨CFD分析被引量：13
- 2009年
- 本文采用CFD方法分析了悬停状态下涵道尾桨的流场特性。该方法以动量源代替桨叶对流场的作用来分析涵道尾桨的气动特性。即通过编写UDF程序把动量源加入到N-S方程中,建立了一套适合于直升机涵道尾桨流场和气动特性的CFD数值模拟方法。然后利用所建立的数值模拟方法对某个涵道尾桨进行分析,并与试验结果进行对比以验证数值方法的有效性。
- 宋长红林永峰陈文轩刘衍涛
- 关键词：CFD涵道尾桨气动特性UDF
- 前飞状态涵道尾桨气动特性CFD分析被引量：1
- 2009年
- 本文利用CFD商业软件Fluent为平台,以动量源代替桨叶对流场的作用,通过编写UDF程序把动量源加入到N-S方程中。动量源方法的基本思想是利用作用力与反作用的规律,由于代表桨叶的薄圆柱体里的任一网格处动量源的表达式只与桨叶的几何参数与该网格的瞬时速度有关,从而建立了一套适合于悬停和前飞状态的能够实现尾桨和涵道相互耦合作用的CFD数值模拟方法。本文将在前面悬停流场模拟的基础上,进一步对前飞状态涵道尾桨系统的气动特性进行分析。
- 宋长红林永峰陈文轩
- 关键词：CFD涵道尾桨动量源方法
- 一种运输直升机客舱座椅布置样式
- 本发明属于航空座椅布置技术，具体涉及一种运输直升机客舱座椅及其布置样式。本发明运输直升机客舱座椅包括靠背、座垫、安装支座。其中，所述安装支座为两个立柱，两个立柱下端设置在地板安装窝上，上端与机身结构连接固定，所述靠背固定...
- 邵衍李周郑润昊宋长红
- 文献传递
- 直升机质量特性数据设计与管理系统开发
- 2017年
- 以产品结构为核心,通过重量重心自动抽取模块以及重量重心、转动惯量计算模块的开发,建立了一套快速、有效的直升机质量特性数据设计与管理系统(WDM系统)。通过该系统的建立,直升机重量专业人员可以更容易、更方便、更有效和更安全地管理并使用直升机质量特性数据,不但极大地提高工程技术人员的工作效率,也最大限度地揭示了直升机质量特性的价值,完成直升机质量特性的对比分析工作并且形成经验积累。在型号研制中的初步应用表明,该系统可显著提高工作效率。
- 宋长红黄利吕春雷
- 关键词：WDM
- 直升机(直20)
- 1.本外观设计产品的名称：直升机（直20）。;2.本外观设计产品的用途：航空运输及航空作战。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
- 邓景辉李林华朱敏峰邵衍李周张威吴林波谢明陈本营李杰郑润昊宋长红
- 一种直升机重心包线设计方法
- 本发明公开了一种直升机重心包线设计方法，属于航空包线设计技术领域。包括以下步骤：步骤一、根据初步重心包线，确定初步重心包线的几何形心点；步骤二、对初步重心包线进行离散化处理，并得到离散重心；步骤三、进行离散点排序，将离散...
- 黄利吕春雷徐自芳李亚楠董华杰宋长红周琪琛
- 文献传递
