张士兵
- 作品数：2 被引量：17H指数：2
- 供职机构：辽宁师范大学后勤服务产业集团(后勤管理处)更多>>
- 发文基金：辽宁省社会科学规划基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：医药卫生哲学宗教更多>>
- 一般决策风格量表在驾驶员群体中的信效度分析被引量：4
- 2013年
- 目的检验一般决策风格量表在驾驶员中的信度与效度。方法采用一般决策风格量表(GDMS)对338名驾驶员开展调查,通过项目分析,探索性因素分析,验证性因素分析,形成修订后的量表。结果①在驾驶员群体中GDMS最终保留11道题,分为3个维度,累计贡献率为59.23%;②修订后的GDMS及总问卷的分半信度分别为0.868、0.887、0.897、0.859;内部一致性信度分别为0.908、0.903、0.912、0.878;③内容效度结果表明,GDMS的各项目与总分的相关系数r分别为:0.687~0.742之间,且P<0.01。其中,理智型与直觉-冲动型呈非常显著正相关(r=0.668,P<0.01),与依赖型呈非常显著正相关(r=0.642,P<0.01),与GDMS总分呈非常显著正相关(r=0.719,P<0.01),直觉-冲动型与依赖型呈非常显著正相关(r=0.692,P<0.01),与GDMS总分呈非常显著正相关(r=0.687,P<0.01),依赖型与GDMS总分呈非常显著正相关(r=0.742,P<0.01);④GDMS与大五人格(BFI版)各项目得分相关表明问卷具有良好的相容效度。其中,理性型与尽责性呈非常显著的正相关(r=0.322,P<0.01);直觉-冲动型与外倾性呈非常显著的正相关(r=0.280,P<0.01),与尽责性呈非常显著的负相关(r=-0.453,P<0.01);依赖型与宜人性呈显著正相关(r=0.225,P<0.05),与神经质呈非常显著的负相关(r=-0.335,P<0.01)。结论修订后的GDMS可以作为测量驾驶员决策风格的可靠和有效的工具。
- 陈晓晨常若松马锦飞张士兵
- 关键词：信度驾驶员
- 不同类型驾驶员的情绪状态被引量：13
- 2013年
- 目的分析不同类型驾驶员的情绪状态。方法采用情绪状态量表(POMS)对218名驾驶员开展问卷调查。结果①POMS在驾驶员群体中有很好的信度与效度;②紧张、疲劳与抑郁3个维度的性别、驾龄与违章情况主效应与交互作用均不显著;③精力维度的违章情况主效应非常显著(F=7.469,P<0.01)、慌乱维度的违章情况主效应显著(F=4.726,P<0.05)、自尊维度的违章情况主效应非常显著(F=9.552,P<0.01)、TMD的违章情况主效应显著(F=6.203,P<0.05);④愤怒的驾龄与违章情况交互作用显著(F=3.896,P<0.05),自尊的性别与驾龄交互作用显著(F=3.033,P<0.05)。结论①POMS可以作为测量驾驶员情绪状态的可靠和有效的工具;②消极情绪更容易引起驾驶员的违章行为;③驾龄在5年以下的驾驶员更容易表现出愤怒情绪;④驾龄在5年以下的男性驾驶员在驾驶中表现出更多的积极情绪。
- 陈晓晨马锦飞窦广波张士兵
- 关键词：心理评估情绪状态驾驶员性别
