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张庆华

作品数:15 被引量:78H指数:4
供职机构:上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院更多>>
发文基金:山东省自然科学基金更多>>
相关领域:理学医药卫生建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 5篇专利
  • 3篇学位论文

领域

  • 4篇理学
  • 3篇建筑科学
  • 3篇医药卫生
  • 1篇经济管理
  • 1篇电子电信
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 5篇多核苷酸
  • 5篇核苷酸
  • 4篇多肽
  • 2篇云纹干涉
  • 2篇云纹干涉法
  • 2篇混凝土
  • 2篇基因
  • 2篇反平面
  • 2篇反平面问题
  • 2篇癌症
  • 1篇弹性模量
  • 1篇蛋白
  • 1篇动力系统
  • 1篇动力学特点
  • 1篇多裂纹
  • 1篇多体系统
  • 1篇多体系统动力...
  • 1篇新基因
  • 1篇新基因克隆
  • 1篇心脏

机构

  • 15篇上海交通大学
  • 2篇山东工业大学
  • 1篇山东大学
  • 1篇上海血液学研...

作者

  • 15篇张庆华
  • 4篇刘西拉
  • 2篇沈为平
  • 2篇陆建飞
  • 2篇周隽
  • 2篇王裕厚
  • 1篇王振义
  • 1篇刘孝贤
  • 1篇张宇舟
  • 1篇邵慧珍
  • 1篇王学锋
  • 1篇陈竺
  • 1篇陈竺
  • 1篇储海燕
  • 1篇王鸿利
  • 1篇杨景文
  • 1篇黄秋花
  • 1篇王建华
  • 1篇郭举修
  • 1篇诸江

传媒

  • 3篇上海交通大学...
  • 2篇山东工业大学...
  • 1篇光电子.激光
  • 1篇中华血液学杂...

年份

  • 5篇2001
  • 7篇2000
  • 1篇1999
  • 1篇1996
  • 1篇1994
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种与狐精子顶体蛋白FSA-1同源的基因(CBCALD05)
公开了CBCALD05多肽和多核苷酸以及通过同组技术制备这些多肽的方法。还公开应用CBCALD05多肽和多核苷酸设计治疗不育症和生育有关的其他疾病方法以及对这些病情诊断方法。
茅予傅刚张庆华周隽
文献传递
云纹干涉法测双材料界面裂尖位移场
2000年
利用云纹干涉法 ,对铜钢焊接试件界面裂纹尖端位移场进行了研究 .利用数字图像处理系统 ,对采集到的在常温三点弯曲荷载作用下的干涉云纹场进行处理 ,并对所得结果进行了分析 .
张庆华王裕厚刘西拉
关键词:云纹法位移场
用PCR-指纹图直接作交叉配型快速确定个体间HLA-DR、DP基因相容性
张庆华
无限域多椭圆孔多裂纹反平面问题
2000年
运用复变函数及积分方程方法 ,求解了无限域中的多椭圆孔多裂纹反平面问题 .建立了两种类型的基本解 .利用叠加原理和所得的基本解 ,并沿椭圆孔和裂纹表面取待定的基本解密度函数 ,可得一组以基本解密度函数为未知函数的 Fredholm积分方程 .通过该方程组的数值求解可以得到密度函数的离散值 ,进而得到裂纹尖端的应力强度因子 .
张庆华陆建飞沈为平刘西拉
关键词:多裂纹应力强度因子无限域反平面
人溶血磷脂酶基因(CBFBLH05)
本发明公开了CBFBLH05多肽和多核苷酸以及通过重组技术生产该多肽的方法。本发明还公开了在治疗和诊断试验中利用CBFBLH05多肽和多核苷酸的方法。
周隽茅矛叶珉张庆华
文献传递
人类VAMP-2样基因(CBCBMH06)
本发明公开了CBCBMH06多肽和多核苷酸以及通过重组技术生产该多肽的方法。本发明还公开了在治疗和诊断试验中利用CBCBMH06多肽和多核苷酸的方法。
黄秋花茅矛张庆华顾柏炜
文献传递
人转运蛋白-7(HABC7)基因
本发明公开了HABC7多肽和多核苷酸以及通过重组技术生产该多肽的方法。本发明还公开了在设计治疗癌症、自身免疫病、Addison氏病、微粒体病和IDDM等疾病的方法和诊断试验中利用HABC7多肽和多核苷酸的方法。
张庆华
文献传递
数字图像处理技术在云纹干涉法中的应用被引量:3
2001年
本文将数字图像处理技术用于云纹干涉法的图像处理 ,建立了实用的实时处理系统 ,编制了相关的程序 ,得到了可靠的结果。与传统方法相比 ,本方法方便快捷 。
张庆华刘西拉沈为平王裕厚
关键词:数字图像处理云纹干涉法
上证综合指数的非线性动力学特点被引量:6
2001年
就上证综合指数 (SSBCE)的非线性混沌特性进行了研究 ,发现上证综合指数呈现约 2 1 5的分形维和平均 1 8周循环 。
刘孝贤郭举修张庆华
关键词:动力系统分形非线性动力学
黄浦江过江隧道的动力抗震分析被引量:18
2001年
借鉴日本东京湾的隧道分析方法 ,提出了适合于本课题的隧道分析的计算模型 ,即用等效质量 -弹簧系统代替地基切片 ,隧道用能承受剪力、弯矩和轴力的梁代替 .数值仿真表明 ,隧道与风井接头处的轴力、角位移、剪力较大 .如果总体设计允许的话 ,建议各段隧道的长度不宜相差太大 ,以减小地震波作用下隧道接头的动力相对位移和内力 .
杨辉陆建飞王建华张庆华
关键词:沉管隧道抗震设计多体系统动力学
共2页<12>
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