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张晓谷

作品数:55 被引量:158H指数:7
供职机构:北京航空航天大学更多>>
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相关领域:航空宇航科学技术理学建筑科学历史地理更多>>

文献类型

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作者

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  • 2篇1992
  • 1篇1991
55 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
直升机机动飞行逆仿真研究被引量:5
2000年
对直升机典型机动飞行做逆仿真数值计算与分析 .逆仿真中采用了较为复杂的非线性飞行动力学模型 ,包括非均匀入流、机身非线性气动力以及包含机身运动耦合的旋翼挥舞运动与作用力模型 .提出了与非线性模型相适应的逆仿真算法 ,并将组合迭代方法用于求解广义非线性代数方程组 .对跨越障碍 (pop up)和1 80°水平转弯 (levelturn)机动进行机动性描述 .以某型直升机为例 ,对跨越障碍和1
杨超熊良玉张晓谷
关键词:直升机飞行力学数学模型机动飞行
没有忘却的记忆——回忆我的父亲胡风
2014年
胡风(1902-1985)本名张光人,湖北蕲春人。出身贫寒。1921年考入武昌启黄中学,开始受"五四"新思潮的影响。1925年9月考入北京大学预科,次年入清华大学英文系。1929年东渡日本,入庆应大学英文科学习。1931年参加日本共产党及反战同盟,加入中国左冀作家联盟东京支部。1933年春被日本"驱逐"回上海,任"左联"宣传部长,不久继茅盾任书记。抗日战争开始后,胡风历任"中华全国文艺抗敌协会"常委、研究主任及由郭沫若主持的军委政治部文化工作委员会专职委员等职。先后创办大型文学刊物《七月》、《七月诗丛》、《七月文丛》、《希望》等,同时撰写了大量文艺评论文章。艾青、田间、邹荻帆、阿垅、路翎等一批青年作家在他的指导和帮助下崛起于文坛,在他的带动下形成了著名的文学流派"七月派"。1949年,胡风参加第一次全国"文代会",当选为全国文联委员、中国作协理事,并出席第一届全国政治协商会议,参加开国大典。1954年7月,胡风写了《关于几年来文艺实践情况的报告》,约30万字,并出席第一届全国人民代表大会。不久,发生"胡风反革命集团案",被定为"首犯",判无期徒刑。1980年,中央为胡风平反后,先后被选为全国政协常委、中国文联委员,后任中国作家协会顾问和中国艺术研究院顾问,给后世留下了440万字的《胡风全集》。
张晓谷
关键词:文艺实践日本共产党路翎
直升机减振的旋翼桨叶优化设计研究综述被引量:10
2001年
围绕降低直升机振动水平的旋翼桨叶减振优化设计 ,对国内外这方面研究进展情况作了综述 ;着重讨论了降低旋翼激振力减振优化设计分析中的几个主要问题 ,包括桨叶减振优化设计途径与目标 ,桨叶优化设计中的分析模型 ,优化设计方法及灵敏度分析技术 ,以及桨叶优化减振设计研究的最新发展方向和需进一步研究的问题等 .
向锦武郭俊贤张晓谷
关键词:直升机旋翼桨叶减振优化设计
计入几何耦合的粘弹减摆器动力学模型及其对直升机空中共振的影响
针对动作筒式的,具有几何耦合的非线性粘弹减摆器,在复数坐标系下建立了其在平衡位置附近的小扰动微分方程,并结合旋翼、机体的线化小扰动方程进行特征值计算.分析了减摆器静态位移和几何耦合对直升机空中共振稳定性的影响.结果表明,...
胡国才张晓谷向锦武
关键词:直升机减摆器动力学模型
文献传递
直升机旋翼桨叶气弹优化减振设计方法被引量:10
1999年
从振源着手通过设计参数的最优选择设计直升机旋翼桨叶,使传递到机身的交变载荷最小达到降低振动水平的目的是旋翼桨叶设计思想的进步。本文在简单概述该方法的基础上,以某4桨摆振柔软的无铰复合材料桨叶为研究对象,将其大梁模拟为一单闭室复合材料盒形梁,研究了通过铺层角的优化选择,降低4次/转的桨毂交变力与力矩的情况。数值算例表明方法效果良好。
向锦武张晓谷
关键词:旋翼桨叶气动力弹性减振直升机
理论分析计算及试验在直升机型号研制中的作用
本文讲述在直升机型号研制中必须进行一系列的分析计算和试验.但由于目前分析计算的某些不可靠性以及进度的迫切性再加上认识上的一些问题,分析计算和试验的作用有时没有得到充分的发挥,甚至被忽视.本文试图对此进行一些分析,提出一些...
张晓谷
关键词:直升机可靠性飞行性能
文献传递
新型旋翼空中共振和旋翼动稳定性研究及与试验的对比分析
包劲松张晓谷
关键词:直升机旋翼稳定性旋翼空气动力学
一种基于复模量的粘弹减摆器非线性VKS改进模型
根据粘弹减摆器单频、对称激振实验获得的复模量数据,对粘弹减摆器的非线性VKS 模型进行了参数识别;为了使模型适用于单频及双频条件,提出了一种考虑频率修正的非线性VKS 改进模型,并用单频及双频条件下的复模量实验数据对分析...
胡国才张晓谷
关键词:粘弹减摆器复模量直升机
文献传递
旋翼挥舞/摆振结构耦合分析模型研究
张晓谷徐利军
关键词:振动测量旋翼桨叶直升机旋翼
前飞状态旋翼桨毂载荷实测及计算被引量:1
1997年
利用旋翼模型试验装置在4.25m×5.1m风洞中进行了前飞状态旋翼模型试验研究。测量了两种前进比下,2m直径4叶桨叶铰接式旋翼在不同的总距扰动及不同的正弦周期变距扰动时的桨毂力和力矩,建立了前飞状态旋翼桨毂载荷的分析方法,引入了动力入流模型。计算与试验值吻合较好。总距扰动时,动力入流影响很大,周期变距扰动时,动力入流影响较小。
包劲松孙均张晓谷
关键词:旋翼载荷风洞试验前飞桨毂
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