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张清

作品数:17 被引量:96H指数:4
供职机构:同济大学更多>>
发文基金:上海市科学技术发展基金上海市科学技术委员会科研基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:经济管理自动化与计算机技术环境科学与工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 6篇专利
  • 3篇学位论文
  • 1篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 7篇经济管理
  • 3篇自动化与计算...
  • 2篇环境科学与工...
  • 1篇化学工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 5篇混淆
  • 4篇私有
  • 4篇签名
  • 4篇签名算法
  • 2篇代理
  • 2篇代理端
  • 2篇低碳
  • 2篇移动代理
  • 2篇用户
  • 2篇数字签名
  • 2篇数字签名算法
  • 2篇私有密钥
  • 2篇碳排放
  • 2篇匿名
  • 2篇匿名认证
  • 2篇主机
  • 2篇主密钥
  • 2篇伪造
  • 2篇系统用户
  • 2篇密钥隔离

机构

  • 17篇同济大学
  • 1篇广西社会科学...
  • 1篇华东交通大学
  • 1篇上海工程技术...

作者

  • 17篇张清
  • 6篇史扬
  • 4篇陶小马
  • 3篇杨鹏
  • 2篇熊国钺
  • 2篇王小平
  • 1篇刘林芽
  • 1篇朱剑月
  • 1篇崔风暴

传媒

  • 2篇经济论坛
  • 2篇中国人口·资...
  • 1篇经济理论与经...
  • 1篇交通运输工程...

年份

  • 2篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 3篇2018
  • 1篇2016
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2010
  • 2篇2008
  • 1篇2004
17 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种可混淆的加密密钥隔离数字签名方法及系统
本发明提供一种可混淆的加密密钥隔离数字签名方法及系统。可混淆的加密密钥隔离数字签名方法包括:终端获得初始私有密钥并保存在一个安全装置中,安全装置的数据不能被终端更改;安全装置根据初始私有密钥、初始私有密钥对应的公开密钥信...
史扬傅晓巍张清熊国钺王小平
从微观角度看中国—东盟自由贸易区的引资效应被引量:1
2008年
一、引言 2002年11月在柬埔寨首都金边举行的中国-东盟峰会上,各国家领导人签署了《中国一东盟全面经济合作框架协议》,正式确定在2010年建立中国-东盟自由贸易区。本文从中国-东盟开展经济一体化合作的现实条件出发,从微观厂商主要是跨国公司的角度,设立假设条件,研究中国-东盟的引资效应是否存在。
张清
关键词:中国-东盟自由贸易区引资效应合作框架协议经济一体化国家领导人
一种可混淆的匿名认证方法
本发明涉及一种可混淆的匿名认证方法,用以保护认证系统内用户的身份信息和私有认证密钥,所述认证系统中设有一系统管理员和一追踪者,系统管理员配置有全局公共参数、主密钥以及用于线性加解密的密钥对,系统用户配置有一个私有认证密钥...
史扬梁竞文张清
文献传递
居民出行方式选择与客运交通低碳化研究被引量:19
2013年
本文从居民出行方式选择的基本行为特征出发,将居民出行总成本分为出行货币成本、出行时间厌恶成本、出行时间机会成本三部分,采用经济学局部均衡比较静态分析方法,按照出行成本最小化原则设定目标函数,并引入城市空间规模、收入水平、交通政策、交通状况等外生变量,分析了居民出行方式选择的内生决定与外生影响机制及其对居民出行碳排放水平的影响,并得出结论:城市空间规模扩展、居民收入水平提高以及仅通过增加道路资源供给解决道路拥堵问题的交通政策,都将促使居民选择以个体机动化交通方式(主要指私人小汽车)为主的出行方式组合,并提高居民出行的碳排放水平;公交票价优惠、缩短居民公交出行时间等"公交优先"的交通与城市空间发展措施有利于促使居民选择以公共交通方式为主的出行方式组合,进而降低居民出行的碳排放水平,实现客运交通低碳化发展,但这些政策措施仍需配合舒适性、便捷性等公交服务水平的提高才能更好地发挥作用。
张清陶小马杨鹏
关键词:比较静态分析低碳
白盒攻击环境下安全认证方案的混淆保护研究
随着互联网科学技术的快速发展,网络环境的日益开放,智能电子设备的不断升级以及多媒体资料的共享需求不断扩大,各类互联网应用的广泛开发,而这些应用所依赖的底层认证方案备受密码学者的关注。由于人们访问隐私信息的渠道越来越多,认...
张清
高速列车气动噪声研究综述被引量:15
2021年
根据近年来高速列车气动噪声相关研究,从试验研究、理论分析和数值模拟方面介绍了当前高速列车气动噪声研究现状和研究成果,分析了高速列车气动噪声源分布和产生机理,探讨了高速列车关键区域气动噪声降噪措施,展望了未来研究方向。研究结果表明:高速列车运行产生的气动噪声主要声源为几何体表面偶极子声源,分布在转向架、受电弓、车厢连接处、头车与尾车等区域;转向架区域存在着车体表面结构不连续性,气流流经时产生流动分离和流体相互作用,形成较强气动噪声源,可以采用转向架舱外设置裙板和舱内壁与周围铺设吸声板等措施进行降噪;受电弓各部件受到流动冲击作用,产生周期性涡旋脱落诱发的单音噪声,可通过减少受电弓结构部件、改变受电弓杆件截面形状、安装受电弓导流罩、受电弓两侧设置隔声板和射流控制等措施进行气动噪声有效控制;无封闭式车厢风挡形成开放式环形空腔,气流流经时产生较强的气动噪声和气动声学耦合,采用全封闭风挡可有效降低气动噪声产生;头车部位气流流动分离以及尾车部位由于尾涡脱落和非定常流动结构形成与发展,诱发气动噪声产生,头车、车身与尾车减少突出部件,保持几何体表面光滑和连续性,有利于取得较好的降噪效果;随着未来更高速度级高速列车研发,有必要进一步深入研究高速列车气动噪声理论与数值模拟方法,提升气动噪声降噪技术水平,有效控制气动噪声。
朱剑月朱剑月徐凡斐张清圣小珍
关键词:高速列车气动噪声数值模拟计算气动声学噪声控制
碳减排约束条件下的内生经济增长机制研究被引量:14
2010年
本文将碳减排的约束条件及碳减排成本弹性系数引入生产函数,将人们对气候变化的警惕意识引入效用函数,在内生经济增长模型的研究框架内系统分析了碳减排影响经济增长的内在机制以及实现经济增长和控制碳排放双重目标的条件。研究表明:在低碳基础设施不完善及低碳技术应用不广泛的阶段,加快碳减排将给经济带来较大的负效应;控制碳排放除了与碳减排速率、非化石类能源的增长等客观因素有关外,还与人们应对气候变化的主观意识有关;为实现社会福利最大化条件下的长期经济增长与控制大气中温室气体存量的双重目标,碳减排最终将依靠科技进步以及非化石类能源的增长。
张清陶小马杨鹏
关键词:内生增长碳排放强度
入侵回弹的不可拆分数字签名方法
一种入侵回弹的不可拆分数字签名方法。本发明的创新在于通过特殊的算法设计,进而同时达到入侵回弹和不可拆分签名的安全特征。它并不是单纯简单的算法拼装,而是通过理论推理论证以及相应的实验而达到的两种安全方案的有机结合。本发明的...
史扬张清傅晓巍
文献传递
碳排放权认购机制的经济博弈分析
同一行业内不同企业间碳排放权的分配存在诸多信息不对称的问题,从而导致资源配置的无效率。本文通过对碳排放权认购机制的经济博弈分析,探讨了碳排放权认购机制作为行业内企业间碳排放权初始分配方式的有效性,并得出结论:碳排放权认购...
张清
关键词:经济博弈
文献传递
一种可混淆的加密密钥隔离数字签名方法及系统
本发明提供一种可混淆的加密密钥隔离数字签名方法及系统。可混淆的加密密钥隔离数字签名方法包括:终端获得初始私有密钥并保存在一个安全装置中,安全装置的数据不能被终端更改;安全装置根据初始私有密钥、初始私有密钥对应的公开密钥信...
史扬傅晓巍张清熊国钺王小平
文献传递
共2页<12>
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