张炜
- 作品数：39 被引量：244H指数：8
- 供职机构：西北工业大学航空学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术一般工业技术交通运输工程更多>>
- 大型民用飞机应急撤离模型与仿真方法研究被引量：11
- 2010年
- 在元胞自动机模型和行人流模型基础上,解决了飞机疏散模型中的元胞严重冲突问题,实现了模型元胞速度动态可变和对不同出口的流量控制,针对多出口状态下准确地模拟绕过复杂障碍物等要求,建立了基于大型飞机环境特点约束的网格吸引力概率模型,并通过应用某型飞机客舱布局作为算例进行了乘客应急疏散的过程模拟。最后在DELM IA平台下对人员的疏散行为进行建模并实现三维演示验证,模型的仿真过程接近真实情况,仿真结果和现有疏散实验结果相吻合。
- 李杰张炜
- 关键词：应急疏散大型飞机元胞自动机环境约束
- 带扰流片的升力风扇操纵特性数据采集系统设计
- 2013年
- 以带扰流片的升力风扇为动力系统的无人机,在动力学建模和控制方式上与传统升力风扇无人机有很大不同,升力风扇的操纵特性是这类升力风扇无人机动力学建模的关键,而目前国内尚未检索到对此进行研究或实验的报告或文献。因此,为了研究带扰流片的升力风扇动力系统的动态操纵特性,利用LabVIEW设计并制作一套动态数据试验采集系统,设计试验输入,完成带扰流片的升力风扇操纵特性动态数据采集,所获得数据及后续建模过程表明本试验采集系统是正确、有效的。
- 张冰融詹浩张怡哲张炜
- 关键词：数据采集升力风扇扰流片LABVIEW
- 人-机-环境系统的可靠性设计被引量：7
- 2002年
- 针对人-机-环系统的可靠性设计当中的主要问题及方法,进行了较为全面和详尽的论述,概括和总结了可靠性指标的确定、可靠性的预测程序、可靠性的分配原则及可靠性的改进措施、社会环境与人的可靠性之间关系分析等问题的理论方法。研究表明,人-机-环系统的可靠性设计是一项复杂而细致的系统工程,尤其在人的可靠性问题的定量分析方法上需要更进一步地探索新的途径。
- 张炜李文钊
- 关键词：人-机-环境系统可靠性指标
- 飞机座舱内饰视觉仿真方法研究被引量：6
- 2009年
- 讨论了飞机座舱内饰视觉仿真的研究内容及方法,建立了飞机内饰视觉仿真方法框架模型。以CATIA为平台,依据G JB、HB等有关标准建立了飞机座舱模型,并根据视线追踪算法利用SPEOS CAA V5的LM模块对驾驶员的视线进行追踪仿真,在飞机设计阶段针对座舱眩光问题开展了虚拟分析并提出了解决方案。
- 张存张炜
- 关键词：光线追踪V5
- 发挥西安航空馆在西部航空科普教育中的作用被引量：1
- 2004年
- 西安航空馆是“全国青少年科普教育基地”。本文通过对多样的航空科普教育形式培养青少年的创新能力及让青少年了解更多地航空知识 ,培养爱国主义思想 ,都具有积极意义。
- 陈锡安张炜宋笔锋
- 关键词：科普教育爱国主义思想青少年人生价值观
- 舰载无人机精确着舰轨迹控制及飞行验证被引量：8
- 2012年
- 舰载无人机回收是整个飞行中最困难的任务之一。在建立舰载无人机控制系统基础上,着重设计了纵向控制增稳系统和自主飞行控制系统。为保证着舰精度,引入光学导引着舰,通过试飞验证了光学引导系统的速度、精度可以满足无人机自动下滑着陆要求,其平均落地点偏差与差分GPS相当。
- 郭庆张炜张怡哲宋笔锋
- 关键词：舰载无人机试飞验证
- 基于DELMIA的应急疏散模型应用研究被引量：1
- 2010年
- 依照CCAR25部的要求并结合某型飞机座舱布局,利用DELMIA系统建立了三维疏散模型并实现了可视化过程仿真,通过对人员疏散行为直观分析并结合人机功效评估,对疏散行为规范、辅助疏散设备和飞机座舱布局以及疏散方案等进行优化设计,确保真实疏散过程中的疏散效率和人员安全。仿真过程与实际情况相似,方法可广泛用于人员应急疏散过程分析研究。
- 李杰张炜夏天琪
- 关键词：大型飞机应急疏散计算机仿真
- 飞机驾驶舱视觉舒适性研究被引量：4
- 2013年
- 驾驶舱视觉舒适性会直接对驾驶员产生影响,可能引起驾驶员视觉疲劳和操作失误,对飞机驾驶的安全性和驾驶员的身体健康非常不利。采用日光眩光概率(DGP)、亮度对比度(LR)和人眼垂直照度(EV)指标,对不同的季节、日照时间和天气条件下的飞机驾驶舱进行视觉舒适性的仿真研究,形成数据库。结果表明:该方法可在飞机设计阶段对飞机驾驶舱的视觉舒适性进行有效地评估,研究结果可为飞机驾驶舱防眩布置及照明设计提供一定的指导。
- 李慧张炜马智
- 关键词：飞机驾驶舱
- 基于遗传算法的低雷诺数高升力翼型的优化设计被引量：8
- 2006年
- 利用遗传算法进行低雷诺数高升力翼型的气动优化设计,优化后的翼型其气动特性有明显改善,从而表明利用遗传算法进行翼型气动优化的可行性。在优化设计过程中翼型由解析函数线性叠加法表示,并对设计翼型进行了升力系数和阻力系数的气动计算,以提供目标函数和个体的适应值。
- 张亚锋宋笔锋张炜
- 关键词：雷诺数翼型遗传算法气动优化设计
- 基于多元样条函数的变体飞机非对称气动力建模被引量：2
- 2018年
- 针对变体飞机在变形过程中气动参数变化剧烈,气动数据模型复杂、高阶且含有强非线性这些特性,提出了一种采用多元样条函数对变体飞机气动参数进行建模和估计的方法,解决了变体飞机非对称变形过程的气动力建模问题。首先给出了基于多元样条函数模型结构的变体飞机气动系数模型,该模型能够描述任意对称和非对称的气动力情况;然后详细介绍了多元单形样条函数参数估计流程并推导了具体公式;最后通过误差分析确定了最终模型结构,并通过坐标转换得到总体坐标系中的气动参数多项式模型。结果表明,该方法无需预知变形相关的气动参数具体模型结构,能够得到准确描述任意对称和非对称变形状态下的变体飞机气动力模型。
- 徐孝武张炜张炜
- 关键词：变体飞机多项式参数估计
