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张进丰

作品数:13 被引量:33H指数:4
供职机构:中国船舶科学研究中心更多>>
发文基金:工业与信息化部高技术船舶科研项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 8篇会议论文
  • 5篇期刊文章

领域

  • 13篇交通运输工程

主题

  • 6篇船舶
  • 5篇模型试验
  • 3篇耐波性
  • 3篇内倾
  • 3篇甲板
  • 3篇甲板上浪
  • 3篇船舶耐波性
  • 2篇顶浪
  • 2篇载荷
  • 2篇栅格
  • 2篇神经网
  • 2篇神经网络
  • 2篇水舱
  • 2篇评价指标
  • 2篇稳性
  • 2篇极短期预报
  • 2篇减摇
  • 2篇减摇水舱
  • 2篇减摇效果
  • 2篇被动式减摇水...

机构

  • 13篇中国船舶科学...
  • 1篇中国海洋石油...

作者

  • 13篇张进丰
  • 9篇顾民
  • 4篇祁江涛
  • 3篇鲁江
  • 2篇王迎晖
  • 2篇刘长德
  • 1篇魏建强
  • 1篇黄苗苗
  • 1篇卜淑霞
  • 1篇曾柯

传媒

  • 5篇船舶力学

年份

  • 2篇2021
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 5篇2013
  • 1篇2011
  • 3篇2009
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
平面被动式减摇水舱减摇效果的模型试验研究
目前,被动式减摇水舱在船舶工程领域得到了广泛应用。本研究以一艘万马力级深水三用工作船为研究对象,针对不同格栅方案的平面被动式减摇水舱开展运动性能模型试验。首先,通过两种装载状态下静水横摇衰减试验和横浪规则波试验对不同方案...
张进丰赵战华周国平刘长德
关键词:减摇效果模型试验
基于混沌理论与RBF神经网络的船舶运动极短期预报研究被引量:13
2013年
文章基于混沌动力系统相空间重构理论,利用关联维数法和最大Lyapunov指数法,对船舶运动时间序列的混沌特性进行了判定。并利用RBF神经网络较强的非线性映射功能,结合相空间重构理论建立了船舶运动极短期直接多步预报模型。实例预报结果表明,所建立的预报模型应用于船舶运动极短期预报取得了令人满意的预报精度,预报时间可达10 s。
顾民刘长德张进丰
关键词:相空间重构混沌RBF神经网络
船舶耐波性评价方法综述
本文详细介绍了国内外有代表性的船舶耐波性评价方法,从评价指标的定量与定性角度、直接物理指标分类角度、评价方法的不同应用阶段阐述了耐波性评价方法发展动态,并就目前国内外船舶耐波性评价方法的优劣进行了比较。
祁江涛王迎晖顾民张进丰
关键词:船舶耐波性评价指标
文献传递
基于小波滤波和LSTM 神经网络的船舶运动极短期预报研究被引量:13
2021年
为了提高船舶运动极短期预报精度及预报时间长度,本文采用小波多分辨率分析方法,将含有噪声的船舶运动信号进行了多尺度小波变换,通过采用阈值函数法对各尺度下细节信号的小波系数进行处理,对小波分解层数、小波基函数、阈值处理方法进行了深入研究,并通过模型试验数据对滤波效果进行了验证分析,实现了船舶运动信号的小波滤波。进一步针对船舶运动的非线性特性,基于深度神经网络的非线性映射能力,建立了基于LSTM网络的多步直接映射船舶运动极短期预报模型,并采用滤波后的船舶运动数据进行了不同工况下的预报分析。结果表明,不同时间长度的预报与试验结果幅值和相位吻合较好,验证了所建立的极短期预报模型的可行性。
刘长德顾宇翔张进丰
关键词:小波滤波
船舶耐波性评价方法综述
本文详细介绍了国内外有代表性的船舶耐波性评价方法,从评价指标的定量与定性角度、直接物理指标分类角度、评价方法的不同应用阶段阐述了耐波性评价方法发展动态,并就目前国内外船舶耐波性评价方法的优劣进行了比较。
祁江涛王迎晖顾民张进丰
关键词:船舶耐波性评价指标
船舶在顶浪中的甲板上浪模型试验研究
在船舶耐波性领域,关于船舶在波浪中的甲板上浪已经开展了大量的研究,虽然数值预报上取得了一些进展与成果,但目前还是主要借助于模型试验的手段。本研究设计了一套测试装置用以测量波面高度和冲击载荷,在水池中进行了规则波和不规则波...
祁江涛张进丰顾民
关键词:甲板上浪模型试验冲击载荷船舶耐波性
瘫船稳性直接评估衡准计算方法研究
瘫船是IMO第二代完整稳性衡准研究中五种稳性失效模式之一,目前IMO只是对直接稳性评估方法提出了原则性的要求,建议至2017年SDC 4次会议完成稳性直接评估衡准。本研究初步建立了船舶四自由度非线性运动方程数学模型,利用...
王田华顾民鲁江曾柯张进丰
关键词:时域
文献传递
低干舷隐身船波浪中纵向运动的模型试验及理论研究被引量:4
2009年
低干舷隐身船由于采用低干舷和内倾设计,容易引起甲板上浪和非线性水动力,因而其耐波性能与传统直壁船型差别较大。文中通过模型试验和理论计算的方法,对低干舷隐身船在顶浪时规则波和不规则波中的纵向运动响应开展了研究。理论方法包括S.T.F.线性切片法和非线性时域方法,并且在时域计算中考虑了船体湿表面变化和甲板上浪对纵向运动的影响。研究表明,隐身船在波浪中的纵向运动存在明显的非线性现象,船舷内倾是导致船体纵向运动非线性的主要因素,采用非线性时域方法可以较好地预报低干舷隐身船型在波浪中的纵向运动。
张进丰顾民魏建强
关键词:甲板上浪内倾
内倾船型的瘫船倾覆特性研究被引量:4
2014年
文章采用非线性时域方法进行内倾船型在横浪中横摇运动的数值预报,并在计算中考虑了船体瞬时湿表面变化对水动力的影响。在此基础上,通过对波浪时域历程下船舶的整个倾覆过程进行模拟计算,建立了船舶在瘫船状态下的倾覆概率计算方法。在耐波性水池进行了内倾船型在瘫船状态下的大幅极限运动模型试验,采用模型测试数据对计算结果进行了验证。对内倾船型在波浪中的倾覆特性进行了研究,得到不同海况下的倾覆概率和倾覆前的平均时间,并给出了内倾船型GM的建议取值。
王田华顾民鲁江张进丰
关键词:横浪倾覆概率
平面被动式减摇水舱减摇效果的模型试验研究
目前,被动式减摇水舱在船舶工程领域得到了广泛应用。本研究以一艘万马力级深水三用工作船为研究对象,针对不同格栅方案的平面被动式减摇水舱开展运动性能模型试验。首先,通过两种装载状态下静水横摇衰减试验和横浪规则波试验对不同方案...
张进丰赵战华周国平刘长德
关键词:减摇效果模型试验
文献传递
共2页<12>
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