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张鲁民

作品数:26 被引量:136H指数:9
供职机构:中国空气动力研究与发展中心更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术兵器科学与技术理学更多>>

文献类型

  • 23篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 25篇航空宇航科学...
  • 1篇理学
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 16篇气动
  • 14篇再入
  • 10篇再入飞行
  • 10篇再入飞行器
  • 8篇飞行
  • 8篇飞行器
  • 6篇动特性
  • 6篇气动特性
  • 3篇气动力
  • 3篇气动设计
  • 3篇可变弯尾飞行...
  • 2篇弹头
  • 2篇定常
  • 2篇动导数
  • 2篇多目标优化
  • 2篇遗传算法
  • 2篇再入弹头
  • 2篇空气动力
  • 2篇空气动力学
  • 2篇铰链力矩

机构

  • 26篇中国空气动力...
  • 8篇西北工业大学
  • 3篇中国航天科工...
  • 3篇中国航天科技...
  • 1篇国防科技大学

作者

  • 26篇张鲁民
  • 12篇唐伟
  • 11篇张勇
  • 8篇李为吉
  • 5篇马强
  • 3篇祝立国
  • 2篇杨永健
  • 2篇庄逢甘
  • 2篇王永丰
  • 2篇柳森
  • 1篇沈清
  • 1篇高晓成
  • 1篇刘伟
  • 1篇唐小伟
  • 1篇张涵信
  • 1篇赵俊波
  • 1篇沈清
  • 1篇刘伟

传媒

  • 13篇空气动力学学...
  • 6篇宇航学报
  • 1篇西北工业大学...
  • 1篇国防科技大学...
  • 1篇流体力学实验...
  • 1篇战术导弹技术
  • 1篇中国空气动力...
  • 1篇中国宇航学会...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2009
  • 1篇2007
  • 2篇2005
  • 2篇2004
  • 6篇2003
  • 2篇2002
  • 1篇2001
  • 1篇2000
  • 1篇1998
  • 2篇1997
  • 1篇1994
  • 1篇1993
  • 1篇1991
  • 2篇1990
  • 1篇1989
26 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于多目标遗传算法的再入飞行器气动布局优化被引量:16
2001年
本文采用多目标遗传算法来确定再入飞行器气动布局优化问题的Pareto最优解集 ,并和传统的多目标优化方法 (加权和方法、约束法 )进行比较。通过计算表明 ,多目标遗传算法能够在一次运行中搜索到优化问题的近似Pareto最优解集 ,这为飞行器设计者进行目标折衷决策提供了充分的依据。
张勇李为吉唐伟马强张鲁民
关键词:再入飞行器多目标优化多目标遗传算法
再入飞行器的鲁棒设计技术研究被引量:1
2000年
本文将鲁棒最优设计技术应用于再入飞行器被动式滚转控制问题 ,分别建立了二次滚转共振和滚转过零问题的鲁棒设计定义和数学模型 ,通过对关键小不对称量 (如rcg,Cl0 ,Cm0 )的容许偏差的限制 ,确保二次滚转共振和滚转过零概率在设计者期望的范围之内。本文给出了一个实际的设计例子 ,并用MonteCarlo随机抽样方法进行验证。结果表明 ,本文的思路是正确的 ,方法是可靠的。
张勇张鲁民
关键词:再入飞行器
可变弯尾飞行器布局气动特性分析被引量:5
2002年
本文研究了可变弯尾飞行器的气动布局设计问题 ,并计算分析了此类飞行器的气动特性 ,提出了气动设计的关键问题。可变弯尾飞行器具有结构简单、气动热环境良好、气动控制独特、机动范围可调等特点 ,是高超声速飞行器实现机动飞行的有效途径。弯尾部分产生的铰链力矩是此类飞行器的设计关键。通过研究分析飞行器的质心位置、弯尾部分的尾长和弯尾角的相互关系 ,获得了使铰链力矩在飞行器较大配平范围内保持可接受程度的可变弯尾飞行器气动布局。
唐伟张勇马强张鲁民
关键词:可变弯尾飞行器气动特性铰链力矩
再入飞行器优化气动布局研究被引量:14
1994年
本文研究了再入飞行器的优化气动布局问题,提出了单目标和多目标、优化设计方法。通过研究分析,指出了具有高机动性能的带翼机动再入飞行器、弯体机动再入飞行器及带翼锥柱裙机动再入飞行器等再入飞行器的几何参数变化规律。该研究对这类再入飞行器的气动布局选型有重要的参考价值。
唐伟张鲁民
关键词:多目标优化再入飞行器
类Clipper返回舱的一种参数化建模及气动布局分析
本文通过对Clipper返回舱相关资料进行分析,建立了一种类Clipper外形返回舱参数化模型,并对气动布局进行了计算研究。该参数化模型针对类Clipper外形的每个细节特征参数都能够进行量化调整,能够获得类Clippe...
唐小伟唐伟张勇马强张鲁民
关键词:飞船返回舱气动性能
文献传递
再入飞行器气动设计
本文探讨了再入飞行器现代化气动设计思想、主要任务、气动设计系统回路,以高升阻比再入飞行器气动设计为例,对气动设计的一些问题做了简单的叙述.
张鲁民
关键词:再入飞行器气动设计
文献传递
再入机动飞行器气动特性的数值计算和近似计算方法(英文)被引量:1
1990年
本文提供了改进的空间Euler方程推进方法和稳定方法,可有效地计算再入机动飞行器的流场,然而,这种数值方法计算再入飞行器的气动特性耗机时多,经费昂贵。 本文发展了一种新的近似计算方法,其计算结果与数值解和试验相比相当吻合,计算机时仅为数值计算的0.2%,对于工程应用,该方法是有数的工具。
张鲁民陈琼康杨永健
关键词:再入飞行器气动特性
钝倒锥体动导数数值工程模拟被引量:3
1998年
分别采用求解非定常薄层近似的N-S方程数值模拟有粘扰动流场及非定常内伏牛顿流理论计算了钝倒锥外形的高超声速俯仰阻尼导数Cma+Cmq。在非定常计算中通过引入“亚迭代”过程提高非定常流场的计算精度。两种方法计算结果一致,数值计算可应用于3<M<20,0°<α<20°时的一般流态俯仰阻尼导数计算。
刘伟沈清张鲁民张涵信
关键词:动导数N-S方程非定常流
基于MATLAB的现代优化算法在飞行器气动外形设计中的应用被引量:14
2003年
本文发展了 MATL AB语言环境下的现代优化算法 ,包括遗传算法、模拟退火算法和基于分支联赛选择的多目标遗传算法 ,并用来求解高超声速飞行器气动外形参数优化问题。所研究的气动外形为带控制舵飞行器和可变弯体飞行器。在 MATL AB环境下 ,求解了最大化升阻比的单目标优化问题和具有两个冲突目标 (最小化铰链力矩并且最大化平均操纵效率 )的多目标优化问题。实际算例表明 ,在快速有效的气动力分析方法辅助之下 ,本文所发展的 MATL AB现代优化算法可以在飞行器初始设计中发挥作用。本文所提供的现代优化算法是对 MAT-L
张勇唐伟李为吉马强张鲁民
关键词:飞行器设计气动外形MATLAB语言
高速高机动飞行器的横航向偏离预测判据分析被引量:27
2007年
以提高高速飞行器静稳定设计精度为目标,对横航向小扰动方程解的稳定性进行了讨论,推导出了开环动态偏航稳定判据(CnβDYN)和闭环横向控制偏离判据(LCDP)。进而对翼-体组合体高超声速飞行器做了工程估算,利用所得气动数据对此外形进行了全面的横航向稳定性分析,指出了CnβDYN、LCDP与传统横航向稳定性判据的差异,传统的横航向判据不能计入两者的相互耦合效应,也无法预则进行滚转控制时引发的偏航失稳发散。
祝立国王永丰庄逢甘张鲁民杜涛
关键词:飞行器空气动力学
共3页<123>
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