方辉
- 作品数：8 被引量：17H指数：2
- 供职机构：广州大学建筑设计研究院更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 底部有溶洞分布的盾构隧道结构安全性分析被引量：1
- 2017年
- 广州地铁九号线沿线灰岩区溶洞广泛分布,在地铁运营过程中隧道外侧进行基坑开挖和桩基础等工程活动时,对地铁隧道结构的安全影响较大,易发生突涌、塌陷等工程事故,甚至引发地质灾害。本文针对此类型地层,采用有限元计算软件分析底部溶洞存在时对既有地铁隧道结构产生的可能影响,进一步探讨了基坑施工以及桩基础施工对既有地铁隧道的影响,并总结了相关规律,可为岩溶区轨道交通的建设和保护提供依据。
- 何恒之方辉
- 关键词：基坑桩基础溶洞隧道
- 改进型锚杆扶壁挡土墙在高陡边坡中的应用
- 2012年
- 常规挡土墙一般采用开挖至基础底面后从下往上施工,挡土墙需满足滑动稳定性、倾覆稳定性、地基承载力及墙身材料强度等要求。对高陡边坡来说,还应注意施工时墙背土体稳定确保施工安全;常规挡土墙在高陡边坡的应用难度增大。近些年,山坡地错台建筑越来越多,不仅要求挡土墙具挡土功能,还要求挡土墙顶面能承受较大竖向荷载(如满载消防车载要求),能有效控制水平位移,且具有一定的抗震能力。本文针对常规挡土墙在高陡边坡中应用的难度,探索锚杆式挡土墙和墙背填土注浆加固处理相结合的改进型锚杆扶壁挡土墙的应用可行性和支挡效果,为挡土墙应用于高陡边坡支挡积累经验。
- 方辉林本海
- 关键词：高陡边坡扶壁式挡土墙注浆加固处理
- 刚性长短桩体复合地基及其工程应用被引量：2
- 2008年
- 本文重点介绍了刚性长短桩体复合地基的基本理论并对目前常用的几种设计计算方法进行了分析和讨论,进而展望了承载理论和计算方法的发展趋势。结合工程实例分析,表明了刚性长短桩体复合地基与桩基础、浅基础的本质区别与联系。能充分调动桩间土体参与工作并在竖向方向上的刚度变化与附加荷载的变化趋势相同的刚性长短桩复合地基,因其高承载力、经济性优越和施工灵活并工期短,成为桩基础的巨大挑战。
- 方辉林本海
- 关键词：承载力沉降复合模量
- 刚性长短桩体复合地基及其工程应用
- 本文重点介绍了刚性长短桩体复合地基的基本理论并对目前常用的几种设计计算方法进行了分析和讨论，进而展望了承载理论和计算方法的发展趋势。结合工程实例分析，表明了刚性长短桩体复合地基与桩基础、浅基础的本质区别与联系。能充分调动...
- 方辉林本海
- 关键词：刚性长短桩复合地基桩基础极限承载力
- 文献传递
- 岩溶与砂土组合地层溶洞对盾构隧道影响的研究分析
- 2017年
- 岩溶与砂土组合地层是广州地铁九号线的典型地层,给地铁九号线的建设及运营带来了较大的安全隐患,本文针对此类型地层的特殊构造,采用有限元计算软件分析底部溶洞存在时对既有隧道结构产生的影响,分析地下水变化时对隧道结构产生的影响,经过总结相关规律,可为岩溶区轨道交通的建设和保护提供依据。
- 何恒之方辉
- 关键词：隧道岩溶
- 刚性长短桩体复合地基及其工程应用
- 本文重点介绍了刚性长短桩体复合地基的基本理论并对目前常用的几种设计计算方法进行了分析和讨论,进而展望了承载理论和计算方法的发展趋势。结合工程实例分析,表明了刚性长短桩体复合地基与桩基础、浅基础的本质区别与联系。能充分调动...
- 方辉林本海
- 关键词：承载力沉降复合模量
- 文献传递
- 长短桩高强复合地基在高层建筑中的应用被引量：13
- 2009年
- 长短桩高强复合地基能充分调动桩间土体参与工作,并在竖向方向上的刚度梯度变化与附加荷载的应力扩散变化趋势相同。以考虑不同桩体长度、桩体刚度和考虑周围多层土体分布的长短桩相互作用计算模型为依据,对某高层建筑进行长短桩高强复合地基的分析设计计算,通过与实测数据对比,表明长短桩高强复合地基应用于高层建筑可以满足承载力和沉降的要求。长短桩高强复合地基因其高承载力、经济性优越和施工灵活并工期短的特点,将会成为高层建筑桩基础的巨大挑战。
- 林本海方辉
- 关键词：高层建筑相互作用剪切位移法
- 多种支护型式在同一基坑的设计分析与应用被引量：1
- 2012年
- 某商住楼小区基坑位于市政道路交叉路口附近,紧邻已建高层建筑,周边环境、地质条件复杂,基坑开挖深度为8.2m,属于深基坑。根据场地周边不同的环境条件,分析采用多种支护型式对基坑进行支护设计的思路,通过合理安排支护施工及土方开挖的工序,结合基坑监测进行信息化施工,在复杂的施工环境下保证了基坑、周围建筑群及地下市政管线的安全。体现了安全可靠、经济合理、施工便捷的设计理念,为类似工程提供参考。
- 黄学龙方辉林本海
- 关键词：深基坑软弱地层优化设计
