明守政
- 作品数：4 被引量：15H指数：2
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 电动轮独立驱动的汽车的R-v控制策略被引量：2
- 2009年
- 介绍了采用电动轮独立驱动方式的汽车的一种新控制策略。此控制策略根据汽车的转向半径和行驶速度来控制各电动轮输出的驱动力和转向角。为确定R-v控制策略对于提高汽车行驶性能的效用,我们首先进行了恒速定半径转向情况下采用R-v控制策略的汽车动力学仿真,其结果表明了此种控制策略可以充分保障汽车在转向时的良好性能。随后,我们采用"S"路径仿真以了解此种控制策略在可能遇到的实际路况中应用的效能。从"S"路径实验的仿真中获得的各项结果全面地确证了R-v控制策略可以有效地提高汽车的操控性,并有节能降耗的效用。
- 明守政田浩
- 关键词：汽车电动轮
- 电动轮驱动的电动汽车动力学仿真被引量：10
- 2007年
- 采用自然坐标系下的整车动力学模型,模拟变速或转向过程中可能存在的变化情况,进行了四电动轮独立驱动的电动汽车仿真。仿真试验表明,在变速或转向的过程中,各轮的输出转矩可能会有较大差异。因此在此类电动汽车的设计中应当充分考虑对变速或转向时各轮的转矩加以控制,以提高操控性能。
- 明守政田浩
- 关键词：电动汽车电动轮动力学仿真
- 一种新型电动剪式车门开闭机构及动力学仿真被引量：2
- 2008年
- 提出了一种先平动,再转动的电动剪式车门开闭方案,设计了实现上述方案的相关机构,并利用Matlab/Simulink对此方案的相关机构进行动力学仿真。在仿真中,将车门匀速转动与按特定的控制曲线变角速度转动时,所需的转矩及功率的情况进行了对比。结果表明,可以通过平动与转动相结合的方式来实现该电动剪式车门的开闭;对于车门的转动,可以通过采用相应的角速度控制曲线来优化开/关门的力学性能。
- 田哲文明守政李聪聪邓亚东王海良
- 关键词：动力学仿真
- 车身数字化造型设计研究
- 汽车是当今世界发展最快,动用资源最多的的现代交通工具。汽车设计是技术和艺术紧密结合,充分反映人们的需求、时代技术以及社会环境的一门综合的技术,其目的在于将理想状态用具体的形态表现出来,在与消费者的交互中给消费者的生活带来...
- 明守政
- 文献传递
