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曾中林

作品数:14 被引量:122H指数:4
供职机构:中南大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金湖南省科技计划项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 8篇专利
  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 8篇建筑科学
  • 6篇交通运输工程

主题

  • 5篇支承
  • 5篇支承结构
  • 4篇筒体
  • 4篇阶梯状
  • 4篇边坡
  • 3篇泡沫轻质土
  • 3篇轻质土
  • 2篇预制
  • 2篇顺层
  • 2篇筒式
  • 2篇土石
  • 2篇土石混填
  • 2篇强夯
  • 2篇轻型结构
  • 2篇组合结构
  • 2篇混凝土
  • 2篇混凝土预制
  • 2篇基础设施
  • 2篇交通运输
  • 2篇公路

机构

  • 14篇中南大学
  • 2篇中铁二院重庆...
  • 1篇中铁二院工程...

作者

  • 14篇曾中林
  • 10篇赵炼恒
  • 7篇刘乐
  • 4篇李亮
  • 2篇邹金锋
  • 1篇罗恒
  • 1篇杨小礼
  • 1篇童无欺
  • 1篇李帅帅
  • 1篇刘贵应
  • 1篇但汉成
  • 1篇乔楠
  • 1篇刘晖峻

传媒

  • 1篇岩石力学与工...
  • 1篇西部探矿工程
  • 1篇路基工程
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇山西建筑

年份

  • 4篇2022
  • 3篇2021
  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2008
  • 1篇2007
  • 2篇2006
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种用于营造大面积高场坪的桩-仓筒组合支承结构
本发明公开了一种用于营造大面积高场坪的桩‑仓筒组合支承结构,包括有多个预制的筒体和多个混凝土预制的方桩,筒体沿竖直方向连接于基底上,且各筒体之间紧密相邻排布,部分筒体的顶部齐平至设定高度,形成支承结构中用于支承上覆荷载的...
赵炼恒刘乐左仕朱晨皓曾中林胡世红吕国顺赵彪黄栋梁廖伟富赵伟龙
文献传递
顺层滑移型边坡安全系数取值探讨
2013年
通过对安全系数公式的推导,分析了滑面倾角、滑面力学参数误差对边坡安全系数取值的影响,并结合工程实例进行了探讨与论证,得出的结论可供地质勘察、设计和施工参考。
曾中林刘贵应
关键词:顺层边坡安全系数
红砂岩强夯特性试验研究被引量:16
2007年
通过对常(徳)吉(首)高速公路湘西段红砂岩填筑路基现场强夯试验,分析了不同强夯能量作用下路基沉降和动应力传播规律,得出红砂岩填筑路基的有效加固深度,并对强夯法在红砂岩地基加固中的效果进行评价,供类似工程设计、施工借鉴。
曾中林李亮
关键词:强夯红砂岩动应力有效加固深度
一种用于建造高场坪的仓筒式支承结构
本发明公开了一种用于建造高场坪的仓筒式支承结构,包括有多个预制的筒体,筒体沿竖直方向连接于基底上,且各筒体之间紧密相邻排布,部分筒体的顶部齐平至设定高度,形成支承结构中用于支承上覆荷载的支承部;另外的筒体挡设于支承部的至...
赵炼恒刘乐曾中林赵彪左仕黄栋梁胡世红戴全
文献传递
一种用于建造高场坪的泡沫轻质土-仓筒组合结构
本实用新型公开了一种用于建造高场坪的泡沫轻质土‑仓筒组合结构,包括设置于边坡上侧的支承部和设置在边坡下侧的挡护部,支承部由泡沫轻质土浇筑而成,支承部通过挡护部挡护,挡护部包括相互连接的筒体,筒体的下端连接于边坡的基底上。...
赵炼恒左仕刘乐曾中林胡世红吕国顺赵彪黄栋梁戴全赵伟龙
一种用于建造高场坪的泡沫轻质土-仓筒组合结构
本发明公开了一种用于建造高场坪的泡沫轻质土‑仓筒组合结构,包括设置于边坡上侧的支承部和设置在边坡下侧的挡护部,支承部由泡沫轻质土浇筑而成,支承部通过挡护部挡护,挡护部包括相互连接的筒体,筒体的下端连接于边坡的基底上。本发...
赵炼恒左仕刘乐曾中林胡世红吕国顺赵彪黄栋梁戴全赵伟龙
文献传递
一种用于建造高场坪的仓筒式支承结构
本发明公开了一种用于建造高场坪的仓筒式支承结构,包括有多个预制的筒体,筒体沿竖直方向连接于基底上,且各筒体之间紧密相邻排布,部分筒体的顶部齐平至设定高度,形成支承结构中用于支承上覆荷载的支承部;另外的筒体挡设于支承部的至...
赵炼恒刘乐曾中林赵彪左仕黄栋梁胡世红戴全
一种用于营造大面积高场坪的桩-仓筒组合支承结构
本发明公开了一种用于营造大面积高场坪的桩‑仓筒组合支承结构,包括有多个预制的筒体和多个混凝土预制的方桩,筒体沿竖直方向连接于基底上,且各筒体之间紧密相邻排布,部分筒体的顶部齐平至设定高度,形成支承结构中用于支承上覆荷载的...
赵炼恒刘乐左仕朱晨皓曾中林胡世红吕国顺赵彪黄栋梁廖伟富赵伟龙
单拱四车道公路隧道断面设计优化与施工力学研究
经济的快速发展迫切需要提高交通运输量,而通常由于隧道的宽度要比隧道以外的道路宽度要小,成为制约交通量的一个重要因素。解决这个问题的办法就是修建多车道隧道,并且使隧道的宽度与隧道以外的道路宽度一致,这就提出了单拱四车道公路...
曾中林
关键词:单拱四车道公路隧道数值模拟
文献传递
土石混填路堤强夯加固范围研究被引量:32
2008年
基于常(德)吉(首)高速公路湘西段土石混填路堤强夯加固的大型现场动应力测试的试验成果,通过分析影响强夯加固范围的锤重和落距(夯击能)、夯锤面积、夯击次数、土体类型、干重度、含水量等各种因素,采用量纲分析结合选取修正系数的方法推导出了土石混填路堤强夯加固深度的计算公式;并根据泊松比的定义,建立了强夯加固范围的计算公式。最后通过与已有研究资料和工程实测有效加固深度的对比验算,表明该公式的计算结果与实测结果较吻合。
赵炼恒李亮何长明邹金锋曾中林
关键词:道路工程土石混填路堤量纲分析强夯
共2页<12>
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