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朱晔

作品数:4 被引量:5H指数:2
供职机构:冶金工业部更多>>
相关领域:金属学及工艺交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇碳素钢
  • 3篇热轧
  • 3篇高性能
  • 2篇碳素
  • 2篇钢轨
  • 1篇动态再结晶
  • 1篇再结晶
  • 1篇生产新工艺
  • 1篇轨钢
  • 1篇钢轨钢
  • 1篇奥氏体
  • 1篇车轮

机构

  • 4篇钢铁研究总院
  • 1篇马鞍山钢铁股...
  • 1篇包头钢铁(集...
  • 1篇冶金工业部
  • 1篇包头钢铁稀土...

作者

  • 4篇赵林春
  • 4篇朱晔
  • 4篇孙本荣
  • 2篇张天绪
  • 2篇曾秀珍
  • 2篇张慧生
  • 2篇张国柱
  • 1篇周联芳
  • 1篇李全
  • 1篇王秉义

传媒

  • 3篇钢铁
  • 1篇国际动态热/...

年份

  • 2篇1991
  • 1篇1990
  • 1篇1989
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
高性能碳素钢车轮生产新工艺的研究被引量:1
1991年
利用Formastor-Press热模拟实验机,模拟优化车轮的生产工艺,表明间歇淬火方式比连续淬火方式优越,能得到更好的组织性能。确定最佳的生产工艺为:钢坯加热温度1150℃,淬火加热温度860~880℃,冷却速度10℃/s,间歇淬火的间歇比为0.5。由此可得到S=996A,d=7.5μm,t=350A的微细珠光体组织车轮。间歇淬火车轮的疲劳强度、耐磨性,均优于其它同类车轮。
朱晔孙本荣赵林春周联芳李全
关键词:车轮碳素钢
高性能碳素钢轨热轧及轧后在线冷却工艺研究被引量:2
1989年
本文利用Formastor-Press模拟试验机和φ300 mm二辊热轧试验轧机研究了采用接近共析成分的碳素钢生产高性能60 km/m钢轨的新的热轧及轧后在线冷却工艺,其工艺为:钢坯加热温度1150℃,终轧温度为900~850℃,轧后冷却速度为5~10℃/s。获得了珠光体团直径为5~6 μm,珠光体片层间距为900 A的超细珠光体组织。钢轨模拟试样性能达到:σ_b=1135 MPa,σ_(0.2)=808MPa,δ_5=12~15.4%,接近或达到了热处理钢轨的性能水平。
孙本荣曾秀珍朱晔赵林春张天绪徐烈平赤荣翁绳厚张慧生张国柱
关键词:钢轨碳素钢热轧
高性能碳素钢轨热轧及轧后在线冷却工艺研究
朱晔孙本荣赵林春
关键词:钢轨碳素钢热轧
钢轨钢热轧奥氏体动态再结晶研究被引量:2
1991年
利用热加工模拟试验机对碳素钢轨钢进行了动态再结晶试验。结果指出:钢轨钢热轧变形中存在着连续动态再结晶和间断动态再结晶,再结晶γ平均晶粒直径与变形Z参数具有良好的对应关系。回归方程为:利用万能轧机生产60kg/m钢轨时,在成品机架将发生明显地动态再结晶细化,有利于钢轨获得微细珠光体组织。
孙本荣朱晔曾秀珍赵林春张国柱张天绪翁绳厚王秉义张慧生黄正琨
关键词:钢轨钢热轧奥氏体再结晶
共1页<1>
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