李义一
- 作品数：5 被引量：17H指数：3
- 供职机构：武汉工程大学更多>>
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- 催化裂化油浆交联缩合生产道路沥青研究 Ⅰ催化裂化油浆交联反应
- 利用交联反应提高催化裂化油浆的缩合度,考察了交联反应后催化裂化油浆性质的变化规律。结果表明:温度是影响催化裂化油浆的交联反应最关键的因素,在一定的反应时间下,高温下的反应油浆的黏度明显提高;交联剂的加入量对交联反应有一定...
- 向丽李义一徐幸程健
- 关键词：催化裂化油浆交联缩合
- 文献传递
- 催化裂化油浆交联缩合生产道路沥青研究被引量：11
- 2008年
- 催化裂化油浆利用与优质道路沥青生产结合是研究最多的油浆利用技术方案之一,在这些技术方案中,由于油浆的缩合程度低,油浆主要作为一种软组分与其他组分调合生产合格道路沥青,但多数企业缺乏调合沥青的高软化点硬组分,所以限制了这类技术方案的应用。为此,利用交联缩合反应技术对油浆用于生产道路沥青进行了研究:在油浆中加入交联剂使油浆进行交联缩合反应,缩合后的油浆经过减压蒸馏脱出部分轻组分后的蒸馏残油与普通减压渣油直接调合道路沥青。研究结果表明,油浆经过交联缩合反应后,缩合油浆的黏度增加,缩合油浆蒸馏残油的软化点高于对应的未缩合油浆的软化点,因此利用缩合油浆的蒸馏残油与一般的减压渣油,可以直接调合出90号B和70号B道路沥青。
- 王先峰徐幸向丽李义一程健
- 关键词：催化裂化油浆减压渣油调合道路沥青交联剂
- 阳离子道路乳化沥青的研究被引量：3
- 2007年
- 用高剪切乳化机对绥中36-1原油生产AH-70、AH-90重交通道路沥青进行了乳化试验,并考察了乳化剂、稳定剂和乳化工艺对乳化沥青的影响。同时还对两种乳化沥青的性质进行了分析。结果表明,使用本研究的复合乳化剂,可以制备出符合对应乳化道路沥青产品技术标准的乳化道路沥青。
- 李义一程健张金钧郭维亮
- 关键词：乳化沥青稳定剂
- 催化裂化油浆的减粘裂化被引量：3
- 2007年
- 在温度为390-440℃的条件下，对催化油浆在不同反应时间的减粘裂化进行了研究，探讨了裂化反应产物（裂化气体、不同馏程的馏分）和缩合反应产物（正庚烷不溶物）与反应时间、反应温度的关系，研究了催化油浆的减粘裂化反应动力学，建立了裂化反应、缩合反应的动力学数学模型，同时初步研究了减压蒸馏残留物对道路沥青性质的影响，并对掺兑不同比例蒸馏残油的渣油沥青性能进行了研究．实验结果表明：随着反应程度的增加，裂化转化率和缩合转化率都提高，并且催化油浆减粘裂化产物的粘度随裂化转化率的上升呈先减小后增大的趋势；裂化反应的反应级数为2．5，裂化反应活化能为161．42kJ／mol；缩合反应的反应级数为1．7，缩合反应的活化能为264．73kJ／mol；在渣油中掺兑一定比例的油浆减粘蒸馏残油，可提高渣油的软化点，降低针入度，并对作为道路沥青重要性能指标的低温延度有明显的改善作用．
- 李义一苏晓玲程健
- 关键词：催化裂化油浆减粘
- 催化裂化油浆交联缩合生产道路沥青研究 Ⅱ交联催化裂化油浆拔头调合道路沥青
- 利用交联反应缩合油浆,结合减压拔头工艺,将催化油浆中的轻组分拔除后,蒸馏重油与渣油按不同比例直接调合出满足公路沥青路面施工技术规范(JTC F40-2004)中道路沥青技术要求的90#B 和70#B 道路沥青。
- 徐幸向丽李义一程健
- 关键词：催化裂化油浆调合道路沥青
- 文献传递
