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李卓君

作品数:6 被引量:28H指数:3
供职机构:武汉商业服务学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇自动化与计算...

主题

  • 2篇等式
  • 2篇动态交通
  • 2篇动态交通分配
  • 2篇蚁群
  • 2篇蚁群算法
  • 2篇配送
  • 2篇群算法
  • 2篇物流
  • 2篇物流配送
  • 2篇交通分配
  • 2篇变分
  • 2篇变分不等式
  • 2篇不等式
  • 1篇动态用户最优
  • 1篇遗传算法
  • 1篇用户最优
  • 1篇人工免疫
  • 1篇混合蚁群算法
  • 1篇检测器
  • 1篇否定选择算法

机构

  • 4篇武汉商业服务...
  • 2篇南京大学
  • 2篇南京工程学院
  • 1篇武汉大学

作者

  • 5篇李卓君
  • 2篇陈星光
  • 2篇朱振涛
  • 1篇周晶

传媒

  • 1篇系统工程
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇管理工程学报
  • 1篇武汉商业服务...
  • 1篇信息通信

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2009
  • 2篇2006
6 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
一种改进的否定选择算法
2012年
以否定选择算法为基础,分别对海明距离匹配与r-字符块匹配规则进行改进并结合使用,从而产生一种新的匹配规则。通过最后的实验证明,基于双重匹配规则的否定选择算法产生了更加高效的检测器,并且提高了系统的检测率,减少了误报。
李卓君
关键词:人工免疫检测器
改进的蚁群算法在VRP中的应用研究被引量:6
2006年
物流配送路径优化问题是公认的NP难题,本文运用一种新型的模拟进化算法——蚁群算法对其进行求解。针对车辆路径问题及蚁群算法各自的特点,本文对蚁群算法进行改进,以优化其搜索能力和加快收敛速度。文中通过对实例计算求解,取得了满意的结果,从而证明了新算法的有效性。
李卓君
关键词:蚁群算法车辆路径问题物流配送
多维动态用户最优出行选择的变分不等式模型被引量:4
2009年
针对出行行为的出行模式/出发时间/路径选择三个方面,建立了基于路段的理想动态用户最优的变分不等式模型,该模型将用户的出行方案制定和实施作为一个整体进行考虑,表明了在满足动态用户最优选择条件下,交通流在出行模式、出发时间和出行路径上取得一致的动态均衡性,通过必要性和充分性的论证,得到了变分不等式模型和动态用户最优出行模式/出发时间/路径选择均衡条件的等价性,对模型解的存在惟一性成立需要满足的条件作了讨论,提出了求解的嵌套对角化算法,在此基础上,使用一个简单算例对模型进行了验证。
陈星光周晶李卓君朱振涛
关键词:动态交通分配动态用户最优变分不等式
混合蚁群算法求解物流配送路径问题被引量:17
2006年
蚁群算法具有较强的发现较好解的能力,但同时也存在一些缺点,如容易出现停滞现象、收敛速度慢等.将遗传算法和蚁群算法结合起来,在蚁群算法的每一次迭代中,根据信息量选择解分量的初值,使用变异操作来确定解的值.通过实例与其他优化方法的结果进行比较.结果表明,该算法有较好的收敛速度及稳定性.
李卓君
关键词:物流配送蚁群算法遗传算法
多维动态随机用户最优出行选择的变分不等式模型被引量:1
2011年
针对个体用户进行出行方式、出发时间、出行路径联合选择问题,在个体用户基于log it模式进行出行决策的假设下,建立了满足动态随机用户最优均衡条件的变分不等式模型,该模型将用户的出行方案制定和实施作为一个整体进行考虑,说明了该变分不等式模型解的存在性和唯一性,并且在此基础上使用投影算法,通过一个简单算例验证了算法的合理性和有效性。
陈星光李卓君朱振涛
关键词:动态交通分配变分不等式
共1页<1>
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