李坤
- 作品数：14 被引量：72H指数：6
- 供职机构：空军工程大学航空航天工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术经济管理军事自动化与计算机技术更多>>
- 非设计条件下跨声速压气机失速机制分析被引量：6
- 2016年
- 为了分析工作条件改变时跨声速压气机的失速机制,讨论叶顶泄漏和附面层分离等二次流在触发流动堵塞中的作用规律,总结在非设计条件下的压气机失速机制。研究表明,当转速增大,叶顶泄漏流量增大,泄漏涡增强;在某一转速下,主流逆压梯度增大,泄漏流量先增大后减小,泄漏涡则一直增强。在低转速下,附面层的分离和潜流主要由气流攻角引起,高转速下主要由激波与附面层干涉引起,主流逆压梯度增大使分离和潜流增强。压气机失速的触发原因是叶顶通道堵塞,由泄漏涡破碎和径向潜流两个因素对应引起位于叶顶通道的压力面前缘和吸力面尾缘的两个堵塞区。在75%～105%换算转速,泄漏涡破碎引起的压力面前缘的堵塞是压气机失速的主要触发因素;换算转速小于75%或大于105%时,径向潜流引起的压力面尾缘的堵塞是主要触发因素。
- 胡加国王如根李坤何成宋昊林
- 关键词：跨声速压气机
- 跨声速压气机叶尖开槽射流扩稳策略探究被引量：11
- 2014年
- 为了提高跨声速轴流压气机的稳定工作范围,提出一种叶尖开槽射流的扩稳策略,设计7种开槽方案,并通过数值模拟分析其效果及扩稳机理。计算结果表明,针对叶尖通道堵塞设计的开槽射流方案取得了较好的效果,压气机稳定工作裕度实现了2.33%~4.53%的提高,但峰值效率降低0.26%~1.24%;在合理的范围内,槽道的宽度越宽、深度越深、出口位置在近失速工况的分离点前和出口射流角度25°左右时扩稳效果最好,但性能损失与扩稳效果负相关;开槽射流实现扩稳的原因是:槽道入口对压力面前缘低速流团的抽吸作用、出口射流对吸力面尾缘分离的吹除作用以及减小叶尖间隙内的泄漏。
- 胡加国王如根李坤董鑫
- 关键词：跨声速压气机流动失稳射流扩稳机理
- 低雷诺数下压气机的二次流旋涡结构被引量：1
- 2015年
- 为了探究高空低雷诺数条件下跨声速压气机的流动规律,对NASA Rotor37进行单通道数值模拟,探索其在低雷诺数进气条件下二次流的旋涡结构.研究发现:马蹄涡压力面分支诱发压力面角区诱导涡,壁角涡形成了顺流和逆流的两段式结构,脱落涡由叶根角区发展起来后不断从尾缘脱落,泄漏涡近失速点仅局部破裂不是失稳触发的主要原因.通道中的激波系诱发了吸力面和压力面的两个径向涡,压力面径向涡构成闭合的气泡式分离,吸力面径向涡在叶顶的破碎诱导产生分离涡,触发了低雷诺数下压气机的失稳.流场旋涡结构由马蹄涡、壁角涡、径向涡、泄漏涡、分离涡、脱落涡6个大尺度旋涡以及其他小尺度旋涡组成.
- 胡加国王如根李坤郭飞飞
- 关键词：跨声速轴流压气机低雷诺数二次流
- 二元喷管气动喉道控制性能的仿真研究被引量：1
- 2015年
- 为了研究射流总温与射流通道结构对喷管喉道面积控制的影响规律,文中对二元收扩喷管的气动喉道控制进行数值模拟,研究结果表明:增大射流总温能使喉道面积控制效率增大;对比两种采用不同射流通道的气动喷管,在低射流总压比下采用收敛型射流通道的喷管喉道面积控制效率较高,在高射流总压比下采用收扩型射流通道的喷管喉道面积控制效率较高;射流总压比增大喉道面积控制效率先增大后减小;由此归纳出射流速度增大能明显提高射流的喉道面积控制效率。
- 李坤王如根郭飞飞胡加国
- 关键词：二元喷管数值仿真
- 跨声速压气机转子的二次流旋涡结构被引量：15
- 2015年
- 为了明确跨声速轴流压气机内部流场结构,数值模拟了NASA Rotor37转子,结合λ2准则分析流场参数,探索流动的规律和旋涡结构。研究发现,压气机转子的旋涡模型主要由马蹄涡、壁角涡、径向涡、脱落涡、泄漏涡、诱导涡和分离涡等7个旋涡组成。马蹄涡吸力面分支耗散,压力面分支向相邻的吸力面发展。壁角涡与脱落涡位于叶根角区,引起流动损失和角区失速。径向涡位于激波后吸力面的分离区内,它扩大吸力面分离、引起低能流体向叶顶堆积。激波与叶尖泄漏在叶顶通道中形成3涡:泄漏涡、诱导涡和分离涡,而叶栅通道出口存在分离涡和由泄漏涡与诱导涡合成的叶顶通道涡。泄漏涡与诱导涡破碎在流道中间产生的堵塞区,分离涡造成吸力面尾缘的低速区,共同触发跨声速压气机的失稳。
- 王如根胡加国余超李坤
- 关键词：跨声速轴流压气机数值模拟二次流
- 基于COTS的军用软件保障问题研究被引量：5
- 2007年
- 商用货架产品在军事领域的应用趋势将给传统军用软件的保障模式带来冲击。对此,在研究基于商用货架产品的军用软件(CBMS)开发过程的基础上,讨论了CBMS的保障组织形式和实施方案,构建了CBMS保障过程模型用以描述军方软件保障机构在整个保障过程中的工作,并就CBMS开发过程中与保障密切相关的商用货架产品选择和风险评估等问题进行了讨论。
- 褚文奎张凤鸣张育李坤
- 关键词：软件工程军用软件软件维护
- 装备渐进式采办投资时机决策模型被引量：1
- 2011年
- 从优化国防经费投资决策的角度,结合"渐进式采办"的思想和实物期权的理论,构建了装备采办最优投资决策模型,分装备研发和装备应用两个阶段对军方最佳的投资时机进行了深入的研究,给出了求解的思路和计算公式,并分析了影响投资决策的因素以及军方的最优投资策略.
- 李坤陈云翔项华春
- 关键词：实物期权
- 基于Bayes理论的飞机可达性改进评估被引量：2
- 2009年
- 为了更好地对产品的可达性进行评估,提出了一种飞机可达性改进评估的方法。首先界定了可达性的内涵,提出了"可达性改进"的概念,给出了"可达性满意度"的概念及测量方式;其次构建了可达性约束集模型,并应用Bayes估计模型对产品的可达性满意度进行评估,确定是否需要改进及改进方向。最后,以某型飞机的发动机为例,分析了可达性改进评估的过程。
- 吕维平陈云翔李坤
- 关键词：飞机维修
- 基于模糊网络分析法的多目标决策
- 为处理模糊数判断比率、指标间的依赖反馈以及区间判断不一致问题,应用以模糊偏好规划法为基础的模糊网络分析法确定权重,化多目标问题为单目标问题,最后用一个简化算例说明该方法的可行性.
- 王晓明王端民李坤
- 关键词：网络分析法多目标决策
- 文献传递
- 不同转速下叶尖间隙流对跨声速压气机失速的影响被引量：12
- 2016年
- 为了研究不同换算转速下叶尖间隙流对转子失速的影响,对不同工况下叶尖间隙流动的特点进行了分析,讨论了压气机转子叶顶两个低速区的形成机理,以及该转子在多种换算转速下的失速机制。研究表明,转子失速是近压力面前缘和吸力面尾缘两个低速堵塞区共同作用的结果。二者的形成都与泄漏涡关系密切,前者是泄漏涡受激波干扰破裂而形成,后者是吸力面气流在泄漏流、吸力面二次流以及激波相互作用下而形成。不同换算转速下压气机失速机制不尽相同：在70%~100%换算转速,压气机叶顶失速主要是由于叶尖泄漏涡与激波相互作用而破裂;在115%换算转速,失速的主要触发因素为径向涡导致吸力面附面层低速气流向叶顶堆积。
- 何成王如根胡加国李坤宋昊林
- 关键词：跨声速压气机叶尖间隙
