李小珊
- 作品数：4 被引量：5H指数：1
- 供职机构：太原理工大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：山西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程化学工程更多>>
- 弓形折流板对消防车取力器换热装置换热影响的研究
- 2011年
- 利用FLUENT软件对消防车取力器换热装置壳侧湍流流动进行模拟,综合应用体积多孔度、表面渗透度和分布阻力的方法,建立了适用于准连续介质的N-S修正控制方程,用标准的k-ε模型考虑管束对湍流的产生和耗散的影响,用壁面函数法处理壳壁和折流板的壁面效应,分析了不同弓形折流板间距对管壳式换热器壳程的速度场、温度场、压力场、回流区的影响,得到了有参考价值的结论。
- 黄锦华孙桓五李小珊陈晋兵
- 关键词：取力器弓形折流板湍流流动
- 液罐汽车方形罐体罐内动力学行为的研究
- 液罐汽车是运输车辆的重要组成部分，在液体运输、消防等领域有着广泛的应用，随着消防工业的发展，罐类消防车的罐体容量几乎达到了公路车的最高限度。由于液罐车装载物为流体，一旦外部运行条件发生变化就会引起罐内介质晃动，并引起惯性...
- 李小珊
- 关键词：液罐汽车动力学行为
- 基于有限元盘式制动器ANSYS/CFX热流分析被引量：1
- 2010年
- 通过建立汽车盘式制动器热流场模型,使用有限元分析软件ANSYS/CFX模块仿真分析,获得盘式制动器工作过程中的温升及制动盘周围空气的热流场。对汽车行驶过程中盘式制动器与空气热交换性能做出评价,提出更有效的真实工况模拟形式。
- 陈晋兵张翠平李小珊黄锦华
- 关键词：盘式制动器温升流场
- 两方程模型在汽车外流场数值计算中的实用性分析被引量：4
- 2011年
- 在研究标准k-ε模型,RNG k-ε模型和SST k-ω模型各自特点的前提下,分别用3种模型对一轿车外流场进行了数值仿真计算,并与实验数据进行了对比。结果表明:RNG k-ε模型所得风阻系数与风洞试验值误差最小;模拟壁面流动状况和气流分离上,SST k-ω比标准k-ε模型和RNGk-ε模型更接近真实情况。
- 李小珊孙桓五黄锦华
- 关键词：空气动力SST
