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李晶

作品数:3 被引量:3H指数:1
供职机构:复旦大学更多>>
相关领域:经济管理更多>>

文献类型

  • 2篇学位论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 3篇经济管理

主题

  • 2篇油价
  • 2篇油价冲击
  • 2篇通货
  • 2篇通货膨胀
  • 2篇通胀
  • 1篇动力学
  • 1篇动力学研究
  • 1篇石油
  • 1篇石油冲击
  • 1篇逆向供应链
  • 1篇系统动力学
  • 1篇价格管制
  • 1篇供应链
  • 1篇废汽
  • 1篇废汽车
  • 1篇报废汽车
  • 1篇拆解

机构

  • 3篇复旦大学

作者

  • 3篇李晶
  • 1篇吴力波

传媒

  • 1篇世界经济研究

年份

  • 2篇2012
  • 1篇2011
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
国际油价冲击对中国的通胀效应研究
高油耗、低能效是目前我国经济发展模式的基本特征,同时近年来国际油价呈现出高位震荡的趋势。随着2011年航空煤油定价基本实现市场化,我国的成品油价格形成机制改革已经进入了关键时期。在这一背景下,研究国际油价冲击对中国的通胀...
李晶
关键词:油价冲击通货膨胀
文献传递
报废汽车逆向供应链中拆解与破碎能力规划的系统动力学研究
随着中国汽车保有量的不断增长,报废汽车的数量也随之增长。如果不能对报废汽车进行及时回收,并进行拆解、破碎处理,不但会对环境造成严重的污染,而且报废汽车中蕴含的丰富的可再生资源也会造成巨大的浪费,另一方面报而不废的汽车也会...
李晶
关键词:报废汽车逆向供应链系统动力学
文献传递
基于菲利普斯模型的油价冲击通胀效应研究被引量:1
2011年
在菲利普斯模型的理论基础上,本文结合中国油价形成机制改革的具体情况,构建了国际油价和中国物价之间的实证模型。实证结果发现,油价冲击对中国CPI的影响有限,但位于油价传导中端的PPI对国际油价变动较为敏感,特别是油价改革之后油价对PPI的传导系数得到了显著的提升。研究表明,油价冲击在中国的传导极大地受到政府政策的影响,价格管制和激烈的市场竞争共同降低了中国下游生产厂商的成本转嫁能力,使中国的厂商在面临油价冲击时处于弱势地位。
李晶吴力波
关键词:石油冲击通货膨胀价格管制
共1页<1>
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