李璐明
- 作品数:34 被引量:12H指数:2
- 供职机构:福建工程学院更多>>
- 发文基金:国家自然科学基金福建省科技重大专项福建省科技计划重点项目更多>>
- 相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
- 一种新增建筑物的识别方法及系统
- 本发明提供一种新增建筑物的识别方法及系统,方法包括:获取有停留行为的工程车辆;标记工程车辆的停留点;获取所述有停留行为的每一工程车辆对应的第一行车轨迹;获取对应的第一行车轨迹集;判断第一行车轨迹集中是否存在行车轨迹聚集的...
- 邹复民蒋新华廖律超赖宏图徐翔朱铨方卫东杨海燕李璐明郑鸿杰陈子标胡蓉甘振华包琴张茂林邓艳玲葛祥海张美润陈韫
- 一种出租车上下客地点选取的方法、系统及客户端
- 本发明提供一种出租车上下客地点选取的方法、系统及客户端,方法包括选取一预设经纬度围成的封闭区域;依据出租车行车数据,获取封闭区域内每一基础网格的出租车停靠次数;划分封闭区域为两个以上的子区域;标记子区域内停靠次数最高的基...
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- 一种选取交通道路中代表性节点的方法、系统及客户端
- 本发明提供一种选取交通道路中代表性节点的方法、系统及客户端,方法包括:获取一预选的封闭区域所对应的地图数据及浮动车的行车数据;平均划分所述封闭区域为多个的基础网格;依据行车数据,获取所述封闭区域内每一基础网格的浮动车通过...
- 甘振华邹复民蒋新华廖律超赖宏图徐翔郑鸿杰杨海燕李璐明方卫东朱铨包琴陈子标胡蓉邓艳玲张茂林张美润陈韫葛祥海
- 文献传递
- 浮动车轨迹数据聚类的有向密度方法被引量:7
- 2015年
- 为了充分挖掘浮动车轨迹数据的潜在特性,本文在OPTICS空间密度聚类算法基础上,提出了一种有向密度的快速聚类方法(D-OPTICS)。该方法通过扇形空间邻域计算其有向密度信息,并基于方向信息约束其密度可连通性,通过有向可达距离曲线生成数据基本簇,最后,通过空间网格及类簇聚合等优化方法,实现其大规模浮动车轨迹数据的快速聚类处理。通过有向时空数据的聚类分析,发现浮动车轨迹的时空分布特性,以提取复杂路网的结构信息。本文以福州市大规模浮动车轨迹数据,对D-OPTICS进行了系统实验,分析表明,该算法可实现浮动车轨迹数据的快速有向密度聚类分析,有助于挖掘发现时空轨迹数据的分布规律,且基于聚类结果提取了福州市区复杂路网的有向拓扑结构图。同时,与DBSCAN及OPTICS等传统的密度聚类算法进行性能对比,实验表明,DOPTICS算法能更好地支持大规模浮动车轨迹数据的处理要求。
- 廖律超蒋新华邹复民李璐明赖宏图
- 关键词:时空数据挖掘密度聚类浮动车数据
- 一种搭乘出租车的推荐方法、系统及客户端
- 本发明提供一种搭乘出租车的推荐方法、系统及客户端,实现在打车困难情况下推荐用户能够便捷地搭乘到出租车的路径。方法包括预设节点,获取两个所述节点之间的路径;根据经验数据,获取任一所述路径在预设时间段的搭乘推荐权值;存储所述...
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- 文献传递
- 一种施工围挡道路的确认方法及系统
- 本发明提供一种施工围挡道路的确认方法及系统,方法包括获取一路元的路况数据;判断平均历史高峰车流量与当日高峰车流量的差值是否大于高峰车流量阀值;若是,则路元的初始疑似度累计加一;判断平均历史高峰车速与所述当日高峰车速的差值...
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- 一种出租车载客点选取的方法及系统
- 本发明提供一种出租车载客点选取的方法及系统,方法包括:获取一预选的封闭区域对应的出租车的行车数据;平均划分所述封闭区域为多个的基础网格;依据所述行车数据,获取每一基础网格的出租车停靠次数;标记所述出租车停靠次数大于预设的...
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- 出租车行车轨迹经验知识路径的提取方法
- 本发明提供一种出租车行车轨迹经验知识路径的提取方法,1、利用大量出租车在行驶过程中定期采集数据信息,并发送到数据服务中心;2、数据服务中心通过与用户的直接交互获取出行的目的地,并根据当前出发位置对历史数据信息进行挖掘,经...
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- 文献传递
- 一种基于定位信息的公交载客量采集方法
- 本发明提供一种基于定位信息的公交载客量采集方法,利用公交GPS定位和手机定位,在公交线路上定期采集车辆和手机的编号、位置、速度、方向以及时间信息;数据中心对所述数据中的速度信息进行数据滤除预处理,得到两站间公交、手机信息...
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- 文献传递
- 一种新增建筑物的识别方法及系统
- 本发明提供一种新增建筑物的识别方法及系统,方法包括:获取有停留行为的工程车辆;标记工程车辆的停留点;获取所述有停留行为的每一工程车辆对应的第一行车轨迹;获取对应的第一行车轨迹集;判断第一行车轨迹集中是否存在行车轨迹聚集的...
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