李立鑫
- 作品数：6 被引量：21H指数：3
- 供职机构：上海海事大学经济管理学院更多>>
- 发文基金：上海市高等教育学会课题更多>>
- 相关领域：文化科学经济管理天文地球更多>>
- 我国航海文化与航运产业发展被引量：5
- 2013年
- 21世纪是海洋世纪，海洋是新时期人类社会可持续发展的巨大空间和宝贵财富。航海强国战略是我国在现代化建设中提出的重要战略举措，而航海强国建设离不开优秀的航海文化。党的十七大将文化发展作为工作重点，凸显了文化软实力在国际综合竞争力中的重要地位，以航海文化推进航海强国战略的实施，有助于国家文化政策的贯彻。
- 瞿群臻李立鑫
- 关键词：航海文化航运产业航运人才
- 我国航海文化与航运产业发展研究被引量：1
- 2013年
- 21世纪是海洋世纪，在我国的宏观政策部署中，海洋强国和文化强国战略并存，以航海文化促进我国航运产业的发展是必然选择。文中在探析诸如郑和下西洋、民间祈风习俗等古代航海文化和现代优秀航运企业文化的基础上，分别从物质层、行为层、制度层、精神层剖析航海文化与航运产业发展的关系，进而提出以航海文化教育提升航运业从业人员的综合素质、重塑航运企业文化以摆脱行业困境、深度挖掘航海文化资源以促进航运产业的多元化发展、以及使航海文化成为航运系统内政产学研协同发展的纽带等建议措施。
- 瞿群臻李立鑫
- 关键词：航海文化
- 欧美日韩等国家航运人才培养体系研究及对我国的启示被引量：1
- 2014年
- 航运人才是支撑航海事业发展的基础。在航运业快速发展、国际航运人才市场东移及当前我国正在建设国际航运中心的国情下,创新航海教育体系、提高航运人才的综合素质成为我国航海教育的当务之急。文中在分析我国航运人才培养现状,对比欧美、日韩等航运业发达国家航运人才培养体系及培养特色的基础上,总结出对我国专业人才教育体系有借鉴意义的先进实践,并对我国航运人才培养体系提出了诸如通过政产学研相结合完善航运教育体系、重新分配理论学习与实践的权重、开发形式多样的航运人才培养方案以及完善相关从业资格认证制度等建议。
- 瞿群臻李立鑫
- 关键词：航运教育航运人才培养体系建设
- 长江生态航运文化评价指标体系构建
- 2013年
- 长江航运文化建设是长江航运产业发展战略的重要组成部分,当前生态文化成为各行业、各地区的热点,长江流域各地区都加大了对长江生态航运文化建设的重视。文中在深入研究长江航运文化各层面具体内容的基础上,融入生态化因素,提炼出包含11个物质层指标、6个精神层指标、4个制度层指标、3个行为层指标在内的评价指标体系,并运用模糊综合评价法构建了长江生态航运文化建设水平评价模型,以专家问卷调研结果作为依据,对当前的建设水平进行评价。提出了诸如创新航运企业员工培训和绩效管理体系、出台有利于航运文化生态化发展的法规体系、引导生态化主题活动向小型化和多样化发展、用外在激励和内在激励相结合的手段激发员工的生态化行为等建设措施。
- 瞿群臻李立鑫
- 关键词：长江流域
- 航运人才培养创新模式的动力机制被引量：10
- 2014年
- 航运人才是航运业可持续发展的根本,借鉴国外航运教育的先进实践,探索航运人才培养的创新模式是推动我国航运教育向前发展的主要途径,因此,应积极构建航运人才培养创新模式的动力机制。文中在分析当前国外航运人才培养模式的基础上,总结出我国航运教育现存的突出问题,详细分析了政产学协同创新的航运人才培养模式,并结合管理学动力机制的相关理论,从政府、学校、企业三方主体角度出发,提出构建航运人才培养创新模式动力机制的措施,包括行政主管部门应出台相应政策形成有效的约束机制、构建航海教育校企合作创新的动力机制、以航海文化教育形成软性动力机制等建议。
- 瞿群臻李立鑫
- 关键词：航运人才动力机制
- 长三角区域海洋文化资源开发研究被引量：6
- 2014年
- 在文化大发展大繁荣的新时期,海洋文化产业成为促进沿海地区经济发展的重要推动力。在分析长三角区域海洋文化资源开发现状的基础上,研究海洋文化资源开发过程中的单一化和缺乏生态化以及非物质文化资源的保护开发存在弊端等问题,建议将平衡化和生态化融入海洋文化资源开发实践,走"科技+文化"的发展道路,以文化产品的多元化和品牌化为目标,建立具有广泛共识的海洋文化主流价值观,在各方开发主体的协同创新中提高海洋文化资源开发的能力。
- 李立鑫瞿群臻
- 关键词：长三角区域
