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李育枢

作品数:48 被引量:297H指数:9
供职机构:四川建筑职业技术学院更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目上海市教育委员会重点学科基金四川省青年科技基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程天文地球文化科学更多>>

文献类型

  • 31篇期刊文章
  • 12篇专利
  • 3篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 22篇建筑科学
  • 20篇交通运输工程
  • 5篇天文地球
  • 4篇文化科学
  • 1篇经济管理
  • 1篇机械工程
  • 1篇水利工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 11篇隧道
  • 7篇地震
  • 7篇边坡
  • 5篇地质
  • 5篇岩体
  • 4篇地震动
  • 4篇地震动力
  • 4篇洞口段
  • 4篇隧道洞口
  • 4篇减震
  • 4篇公路
  • 3篇地震动力响应
  • 3篇地质灾害
  • 3篇电站
  • 3篇动力响应
  • 3篇岩爆
  • 3篇振动台
  • 3篇山岭隧道
  • 3篇隧道洞口段
  • 2篇大型振动台

机构

  • 27篇成都理工大学
  • 20篇四川建筑职业...
  • 8篇同济大学
  • 2篇四川省交通厅...
  • 1篇西南交通大学
  • 1篇重庆交通科研...
  • 1篇中国地质科学...

作者

  • 47篇李育枢
  • 19篇李天斌
  • 5篇丰甦
  • 4篇高广运
  • 4篇王栋
  • 3篇徐华
  • 3篇郑建国
  • 2篇黎荣芳
  • 2篇王刚
  • 2篇方兴
  • 1篇罗强
  • 1篇袁鹭
  • 1篇龙万学
  • 1篇赵其华
  • 1篇林之恒
  • 1篇唐树名
  • 1篇段铮
  • 1篇芮勇勤
  • 1篇朱劲
  • 1篇刘涌江

传媒

  • 5篇工程建设与设...
  • 4篇岩土工程技术
  • 3篇现代隧道技术
  • 3篇地下空间与工...
  • 2篇铁道建筑
  • 2篇水力发电
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  • 1篇中国地质灾害...
  • 1篇四川建筑科学...
  • 1篇四川建筑
  • 1篇地质力学学报
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇中南公路工程
  • 1篇职业
  • 1篇创新创业理论...
  • 1篇企业科技与发...
  • 1篇湖北开放职业...

年份

  • 1篇2021
  • 3篇2020
  • 1篇2019
  • 3篇2018
  • 7篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 3篇2014
  • 3篇2013
  • 2篇2012
  • 3篇2011
  • 7篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2007
  • 5篇2006
  • 2篇2005
  • 1篇2004
  • 2篇2003
48 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
老泥石流堆积体上地质灾害的成灾机理及防治对策
2009年
在人类工程活动诱发下,老泥石流堆积体上的地质灾害尚未引起人们的充分注意。以川藏线二郎山隧道西引道公路别托段穿越的老泥石流堆积体为例,介绍其形成演化过程和物质结构特征,分析沿线各地质灾害点的成因,总结在这类流堆积体上进行人类工程活动时地质灾害的成灾机理及防治对策。
李育枢李天斌
关键词:地质灾害成灾机理
山岭隧道地震动力响应及减震措施研究
随着西部大开发战略的实施,大量公路、铁路和水电建设中的隧道工程将修建在活断层附近和高烈度地震区。山岭隧道在强烈地震作用下的动力响应有何规律?在高烈度地震区或活断层附近修建隧道是否安全?如何进行抗减震设计?这些都是工程设计...
李育枢
关键词:山岭隧道浅埋地震动力响应有限差分法加卸载响应比减震
文献传递
唐家湾东古滑坡成因与现代复活机制分析被引量:13
2012年
以唐家湾东古滑坡为例,基于地质详勘资料,采用滑坡结构剖析、地形恢复反演、历史地震资料分析、动力有限元计算验证等手段,通过定性分析与定量计算相结合对该古滑坡成因进行详细阐述和论证;然后,结合影响斜坡稳定的各相关因素,对其现代复活机制和稳定性状态进行系统分析。结果表明:古地震是古滑坡产生的直接原因,其当前复活除了与固有地质背景和降雨条件有关外,人类工程活动(包括城镇建设和大坝蓄水)是最主要的直接诱发因素。
李育枢钟东周灏
关键词:古滑坡动力有限元稳定性分析
一种高韧性的紫外光固化胶及其制备方法
本发明公开了一种高韧性的紫外光固化胶,主要由以下重量百分比的组分组成:SiO<Sub>2</Sub>/聚氨酯丙烯酸酯:30‑60%;高韧合成树脂:10‑15%;氨基甲酸乙酯双甲基丙烯酸酯:10‑15%;三乙酸铵:0.5‑...
李育枢黎荣芳
文献传递
榛子林滑坡治理工后的变形观测分析与研究被引量:1
2020年
在交代滑坡地质背景和工程治理概况基础上,介绍治理后的变形监测布置方案,并详细分析监测数据。结果表明:滑体上的路基沉降和坡体位移已趋于稳定,达到治理目标,治理措施效果成功、有效。
李育枢
关键词:滑坡地质灾害
深挖高填边坡破坏机理与稳定性评价方法研究
邓卫东郑颖人李天斌罗强芮勇勤唐树名郑治赵尚毅刘涌江龙万学阎树旺李育枢文志兵周勇
在我国西部山区高等级公路建设中,遇到大量的深挖高填路基,其边坡的稳定性长期以来一直没有得到很好的解决,已成为制约和阻碍山区高等级公路进一步发展的主要因素之一。该项目从边坡破坏机理着手,采用调查总结分析、室内外试验、理论分...
关键词:
关键词:公路边坡
山岭隧道地震动力响应规律的三维振动台模型试验研究被引量:27
2013年
以国道318线黄草坪2#隧道为原型,开展大型三维振动台模型试验,重点研究隧道结构的地震动力响应规律及隧道与围岩的相互动力作用。通过对模型试验的关键技术研究,建立一套山岭隧道大型振动台模型试验设计、制作、加载及测试的工艺与方法流程。模型震害分析表明:隧道洞口边坡以开裂和滚落石震害为主,坡面加速度沿高程方向递增且具有一定的放大效应,在坡面原生裂缝和薄弱部位极易出现震害;隧道结构以衬砌开裂和掉块震害为主,初期支护和二次衬砌出现裂缝的部位不同,但钢筋网能够有效地阻止裂缝的发展。模型试验结果表明:隧道结构的加速度响应要大于周边围岩且对周边岩土体的加速度响应有一定的放大效应;对于一般的硬岩质山岭隧道来说,隧道洞口段0~50m范围的加速度响应较大,为隧道抗减震设防的重点区域;山岭偏压隧道横向不同部位的地震动力响应存在明显差异;当地震波从隧道底部小角度入射时,隧道结构的加速度响应最强烈,对隧道结构的安全性是非常不利的;随着加载地面峰值加速度(PGA)的增大,隧道不同部位的加速度响应增大,但当隧道结构进入非线性破坏状态后,PGA呈减小趋势,地震能量逐渐被耗散。
徐华李天斌王栋李育枢林之恒
关键词:隧道工程山岭隧道地震动力响应振动台模型试验
基于波速特征的路堑边坡岩体强度参数研究
2013年
岩体强度是岩体工程设计中一项重要参数。传统现场原位测试方法不但耗时长、代价高,且代表性较差,公路、铁路系统不可能大量开展。目前,基于反映岩体质量的波速特征指标间接获取岩体强度参数是一个重要途径。在阐述影响岩体强度参数的基本因素之后,分析了岩体波速特征指标(纵波波速、完整性系数)与岩体质量分级的关系,最后基于大量硬质岩类的实测数据建立起岩体完整性系数与岩体强度参数间的经验定量关系,并最终得到实例检验。
李育枢丰甦
关键词:岩体波速
论产学研协同创新环境对军民融合政策的促进与发展——以“空气动压轴承技术”项目为例
2020年
产学研协同创新环境是军事技术融合民用领域之间的桥梁与催化剂,在某种层次上产学研协同创新环境更是一种新式生产体系,同时拥有统筹安排与灵活选择的特征。该文以德阳市首个军民融合项目"空气动压轴承技术"为例,从项目意义、产学研协同创新环境搭建、项目发展现状及建议等方面,研究了产学研协同创新环境对军民融合政策的促进与发展作用,提炼出成功的经验,并为下一步项目的发展提出一些建议。
魏晨李育枢袁鹭
关键词:军民融合
山岭隧道地震动力响应及减震措施研究——以国道318线黄草坪隧道为例
随着西部大开发战略的实施,大量公路、铁路和水电建设中的隧道工程将修建在活断层附近和高烈度地震区。山岭隧道在强烈地震作用下的动力响应有何规律?在高烈度地震区或活断层附近修建隧道是否安全?如何进行抗减震设计?这些都是工程设计...
李育枢
关键词:山岭隧道地震动力响应隧道围岩隧道衬砌减震措施
文献传递
共5页<12345>
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