您的位置: 专家智库 > >

李锋

作品数:116 被引量:273H指数:11
供职机构:西北工业大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国防基础科研计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学自动化与计算机技术一般工业技术更多>>

文献类型

  • 48篇专利
  • 45篇期刊文章
  • 18篇会议论文
  • 3篇学位论文
  • 2篇科技成果

领域

  • 57篇航空宇航科学...
  • 6篇理学
  • 5篇自动化与计算...
  • 3篇一般工业技术
  • 3篇文化科学
  • 2篇金属学及工艺
  • 2篇兵器科学与技...
  • 1篇化学工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇电子电信
  • 1篇历史地理

主题

  • 39篇飞行
  • 37篇气动
  • 35篇飞行器
  • 14篇动特性
  • 14篇气动特性
  • 14篇风洞
  • 14篇超声速
  • 13篇飞机
  • 13篇高超声速
  • 11篇低雷诺数
  • 11篇定常
  • 11篇雷诺数
  • 11篇非定常
  • 9篇翼型
  • 9篇数值模拟
  • 9篇值模拟
  • 8篇无人机
  • 7篇高超声速飞行
  • 7篇高超声速飞行...
  • 6篇机翼

机构

  • 101篇航天空气动力...
  • 19篇西北工业大学
  • 3篇哈尔滨工业大...
  • 3篇中国科学院
  • 2篇北京航空航天...
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇清华大学
  • 1篇沈阳飞机设计...
  • 1篇西安航空发动...
  • 1篇南京宝日钢丝...

作者

  • 116篇李锋
  • 21篇白鹏
  • 12篇刘子强
  • 12篇季辰
  • 11篇陈钱
  • 10篇李建华
  • 8篇石文
  • 8篇李广佳
  • 8篇王永志
  • 7篇李志国
  • 6篇陈连忠
  • 6篇赵玲
  • 6篇周伟江
  • 6篇朱剑
  • 5篇沈清
  • 5篇欧东斌
  • 5篇艾邦成
  • 5篇付义伟
  • 5篇刘凯
  • 3篇杨辉

传媒

  • 10篇空气动力学学...
  • 4篇力学学报
  • 4篇气体物理
  • 3篇宇航学报
  • 3篇航空工程进展
  • 2篇航空学报
  • 2篇计算物理
  • 2篇飞机设计
  • 2篇飞行力学
  • 2篇实验流体力学
  • 2篇第十四届全国...
  • 1篇力学与实践
  • 1篇实验力学
  • 1篇力学季刊
  • 1篇工具技术
  • 1篇力学进展
  • 1篇材料开发与应...
  • 1篇现代防御技术
  • 1篇航空动力学报
  • 1篇导弹与航天运...

年份

  • 3篇2022
  • 4篇2021
  • 3篇2020
  • 7篇2019
  • 7篇2018
  • 12篇2017
  • 9篇2016
  • 10篇2015
  • 12篇2014
  • 11篇2013
  • 6篇2012
  • 5篇2011
  • 1篇2010
  • 6篇2009
  • 1篇2008
  • 6篇2007
  • 6篇2006
  • 5篇2005
  • 1篇2004
  • 1篇1994
116 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种火箭发动机一体化乘波体飞行器
一种火箭发动机一体化乘波体飞行器,包括乘波机翼(1)、载荷舱(2)、发动机舱(3)、尾舱(5)、V尾(4)以及发动机尾喷管(6);载荷舱(2)、发动机舱(3)和尾舱(5)依次过渡连接,构成机身;乘波机翼(1)位于机身下方...
陈冰雁关发明徐国武艾邦成李锋
文献传递
可变体飞行器气动原理与变形结构力学研究
李锋
经过2009-2012四年的研究,在概念、原理、方法、应用等方面进行了较为系统的探索,实现了宽广速域(亚声速、跨速域、高超声速)的可变体飞行器气动布局研究,揭示了可变体飞行器典型变形过程中非定常气动特性的现象和机理,研究...
关键词:
碳纤维复合材料的压缩响应的微观分析被引量:1
2021年
设计了实验平台,对纤维压缩应变与电阻间灵敏系数进行了标定,将标定后的纤维制作成单丝和多丝复合材料体系压缩试验件。在压缩载荷条件下,通过电阻测量,揭示了多丝复合材料体系纤维断裂对周围纤维的影响规律,并准确测量出纤维发生压缩破坏时的最大变形量;利用数值方法模拟了断口处基体应力分布导致附近纤维微屈曲的损伤过程。
吕超李锋孙新杨
微型飞行器相关布局气动特性实验研究被引量:3
2006年
微型飞行器由于飞行雷诺数比较低,其流动现象和机理比较复杂,对其进行相关的实验研究是尤其的必要且可行。本次试验通过由带有一定厚度和弯度的翼型构成的矩形机翼和反齐默曼机翼的对比实验、不同弯度的对比试验、不同参数的鸭翼实验以及翼尖小翼实验,重点分析了平面布局、弯度、鸭翼以及翼尖小翼对气动特性的影响。试验结果表明:在带有一定厚度和弯度的情况下反齐默曼气动性能好于矩形翼;适当的弯度能提高飞行器升力特性和纵向稳定性;鸭翼能有效地提高微型飞行器的气动特性;翼尖小翼能改善飞行器的升阻特性。
李建华李锋石文
关键词:微型飞行器
庄逢甘院士和航天空气动力技术研究院——祝庄院士八十华诞
<正> 中国航天空气动力学的发展经历了几十年的历程。当神舟飞船胜利升空和成功返回时,航天空气动力学研究工作者们可以为之骄傲的是,我国航天空气动力学的研究已步入世界先进行列。而与此同时,我们由衷地回忆起庄逢甘院士——我国航...
毛国良李锋
文献传递
一种可调式机轮拆装车
本实用新型公开了一种可调式机轮拆装车。包括固定支架、液压作动筒、手动液压泵、横梁、升降梁、叉臂、万向轮、滚针凸轮导向器、底部支架、和导向立柱,所述固定支架固定置于底部支架上,所述底部支架的底部四个角位置均设置有万向轮,升...
王战锋董彦非张斐侯伟李忠强李锋王飞白一凡刘邦胡新科王强国赵冬冬
文献传递
飞机外翼段大尺度剪切式变后掠设计与分析被引量:11
2013年
飞机大尺度全局变形过程中存在诸多需要研究的基础问题,为此构建了研究平台并开展了实验研究。基于飞行器机翼"旋转变后掠"与"剪切变后掠"的气动特性计算结果,设计了气动特性相对较优的飞机外翼段大尺度剪切式变后掠方式;研制了基于可控变形结构与连续变形规律的实验模型;进行了风洞实验研究。结果表明:本文研制的剪切式变后掠飞机在蒙皮、结构、驱动、控制等方面满足气动特性研究的需求;其准定常气动特性曲线显示出变后掠的较大气动效益;其非定常气动特性曲线呈现出滞回环,原因可能在于"机翼附加速度效应"和"流场结构迟滞效应"。
陈钱白鹏尹维龙冷劲松李锋
关键词:变形飞机风洞实验非定常气动特性
典型部件疏导式热防护试验技术研究被引量:1
2020年
疏导式热防护是一种新型非烧蚀热防护技术,对未来高超声速飞行器发展具有十分重要的意义。为了验证疏导式热防护原理的有效性、合理性和优越性,并考核疏导式热防护技术实现途径的可行性,在传统热防护试验模拟技术的基础上,开发了大功率长寿命电弧加热和对流辐射耦合加热等试验技术,并考核了高温热管球柱疏导模型的疏导效果。电弧风洞试验结果表明:在高温热管球柱疏导模型防热层装入快速导热元件后,可以有效降低驻点高热流区的表面温度,提升低温区的表面温度,从而降低整体温差基本实现非烧蚀。由此可知该试验方法能够满足典型部件疏导式热防护机理探索及性能考核研究的需要。
朱晓军李锋欧东斌陈连忠周凯
关键词:烧蚀试验条件防热层热流
一种高超声速飞行器热静气弹分析方法
一种高超声速飞行器热静气弹分析方法,(1)根据飞行器的初始外形,建立高超声速飞行器的结构及气动分析模型;(2)利用工程方法对高超声速飞行器进行气动力、气动热的计算;(3)根据飞行器表面热流计算表面温度并通过热传导分析计算...
王永志李锋张旭王鹏张卫民金鑫
文献传递
一种CFD数值模拟与风洞试验相结合的气动预测方法
一种CFD数值模拟与风洞试验相结合的气动预测方法,采用数据融合方法,先利用CFD数值模拟的结果来建立飞行器气动性能模型,采用风洞试验数据来对飞行器气动性能模型进行修正,并利用修正后气动性能模型对所有样本进行评估,最终得到...
王永志李锋李志国李广佳
共12页<12345678910>
聚类工具0