杜汉斌
- 作品数：45 被引量：36H指数：4
- 供职机构：浙江吉利汽车研究院有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺一般工业技术更多>>
- 混合动力轿车后碰安全性研究
- 针对上汽某自主品牌混合动力轿车开发项目，利用有限元仿真分析和整车碰撞试验验证相结合的方法，研究了其高速后碰过程中燃油系统的完整性及高压电安全防护。通过合理的后舱结构设计以及软硬件双重高压防护的方案，该轿车顺利通过高压电车...
- 丁海建王大志杜汉斌郭凤骏朱道平
- 关键词：混合动力轿车高压电安全仿真
- 车门内饰板冲击器及确定车门内饰板刚度值的方法
- 本发明提供一种车门内饰板冲击器及确定车门内饰板刚度值的方法，该车门内饰板冲击器基于人体侧面轮廓特征包括胸部区域冲击器，其包括具备人体胸部侧面的几何特征的碰撞接触面；腹部区域冲击器，其包括具备人体腹部侧面的几何特征的碰撞接...
- 郭磊王大志杜汉斌汤晓东李政刘军勇蔡明殷雪亚
- 车身支柱及包括其的汽车
- 本实用新型涉及一种车身支柱及包括其的汽车。所述车身支柱包括由相互搭接的钣金件形成的外壳，所述外壳的内部构成有沿所述车身支柱方向延伸的空腔，并且沿着所述空腔设置有被结构增强部件所包覆的基材，所述基材沿着所述空腔的长度延伸，...
- 梁永杜汉斌李碧浩王大志
- 文献传递
- 基于结构耐撞性的电动微型车轻量化设计
- 电动微型车的续航里程是其生命力的最重要性能指标。研究表明，汽车的能量消耗与汽车自身总质量成正比。因此，要想减少不必要的能量消耗，应在保证安全的前提下尽量减轻汽车自身质量。本文研究探讨了高强度钢在优化结构及降低车身重量上的...
- 于成祥陶孟章杜汉斌邓留名
- 关键词：高强度钢轻量化结构耐撞性
- 保险杠试验装置
- 本实用新型涉及一种保险杠试验装置，其包括有固定基部，其上设置有用于连接待试验保险杠的连接装置。其还包括有压力装置，其设置于连接装置的上方，用于在使用时向下碰压连接装置上连接的待试验保险杠。本实用新型涉及的保险杠试验装置，...
- 王大志胡徐强杜汉斌杨志刚叶平李碧浩汤晓东
- 文献传递
- 钣金冲压成型效应对碰撞CAE模型精度的影响
- 旨在研究钣金冲压成型过程所产生的应力应变以及厚度分布变化等特性对汽车侧面碰撞仿真精度的影响。通过建立B柱局部子模型，获取相应零件成型仿真得到的初始应力、应变及厚度分布等数据，然后将其映射到碰撞仿真子模型中，运用RADIO...
- 周会锋叶平马斌吴佳林杜汉斌
- 关键词：METALSTAMPFORMINGCAEPRECISIONCRASH
- 车辆安全带装置
- 本实用新型公开了一种安全带装置，其包括主带和锁舌，所述主带包括第一端及第二端，所述主带的第一端与车身连接在座位的第一侧的下方部位，并且所述主带的第二端与车身连接在座位的第一侧的上方部位，所述主带相对于所述锁舌能移动地穿过...
- 汤晓东王大志胡佳王大勇景少男张滕滕刘奇杜汉斌
- 文献传递
- 轿车车门防撞装置
- 本实用新型涉及一种轿车车门防撞装置，包括第一端部、第二端部以及用于连接第一端部和第二端部的连接部分，其中第一端部和第二端部为扁平形状，第一端部直接焊接在车门门框前柱的中部，第二端部直接焊接在轿车车门门框后柱的右下端；连接...
- 李碧浩王大志杜汉斌赵立新郭凤骏于成祥梁永汤晓东
- 文献传递
- 热塑性塑料皮带轮材料及其制造方法
- 本发明提供一种热塑性塑料皮带轮材料及其制造方法，由纤维增强聚合物形成，其中含有作为基体材料的尼龙66、无机填料占、增强纤维以及脱膜剂，其重量百分比分别为40～60％、5～20％、30～50％、0.5～5％。该热塑性塑料皮...
- 王东川柯枫罗思东沈剑平杜汉斌孙成智刘启志
- 文献传递
- 三层板电阻点焊接头界面力学性能被引量：4
- 2017年
- 目的为掌握汽车侧撞区域三层板电阻点焊接头不同界面的承载能力,研究三层板接头力学性能。方法以B1500HS-1.4 mm/B1500HS-1.6 mm/DC06-0.8 mm三层板电阻点焊接头为研究对象,通过剪切拉伸试验结果,对比分析不同界面的力学性能,并对焊点熔核区显微组织、界面熔核尺寸、显微硬度以及失效模式进行研究与分析。结果在三层焊中,当上下两侧板材强度相差很大时,不同界面的三层板点焊接头具有不同的峰值载荷和断裂能量,强强界面的剪切承载能力是强弱界面的6倍;熔核区不同板材处的马氏体含量以及界面熔核尺寸均影响点焊接头的力学性能;热成形钢一侧影响区因原始全马氏体组织出现了软化;拉剪试验条件下,B1500HS-1.4 mm/B1500HS-1.6 mm界面点焊接头失效模式为纽扣失效,B1500HS-1.6mm/DC06-0.8 mm界面点焊接头失效模式为先纽扣失效,后母材撕裂。结论在汽车耐撞设计中应通过承载分配,将碰撞结构力传导至强强界面,并通过隔离设计尽量避免强弱界面受到结构力影响,以提高碰撞性能。
- 杜汉斌朱强王武荣韦习成
- 关键词：力学性能失效模式
