杨利强
- 作品数：22 被引量：94H指数：6
- 供职机构：东南大学更多>>
- 发文基金：南京市科技发展计划项目苏州市科技计划项目江苏省科技攻关计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理机械工程电子电信更多>>
- 武汉市先进的公共交通系统（APTS）建设
- 武汉市近年来的城市化进程越来越快，汽车保有辆则呈几何级数增长，而交通基础设施的增长速度却远远低于车辆的增长速度，从而面临着巨大的交通压力。同时由于长江、汉江穿城而过的独特地理条件，更存在着过江交通问题、中心区交通问题和对...
- 杨利强
- 关键词：智能交通系统快速公交车辆定位导航系统
- 文献传递
- 金属构件疲劳寿命可靠度的一种计算方法
- 2005年
- 利用裂纹扩展速率计算公式,将应力幅值Sr和材料参数C作为随机变量,应用概率中心极限定理推导出随机载荷作用下构件的裂纹长度和疲劳寿命的概率密度函数,在此基础上得出金属构件的疲劳可靠度。
- 明平顺张腊梅杨利强
- 关键词：金属构件疲劳可靠度计算方法
- 基于广义费用的公共交通联乘优惠研究
- 为了制定合理的公交联乘优惠政策,将包含出行直接经济耗费的广义费用作为效用引入Logit模型研究公交票价对出行分担率的影响.通过实际的交通调查确定模型中参数的取值,并计算出现状条件下各方式的出行分担率以确定模型的有效性.在...
- 杨利强黄卫张宁
- 关键词：公共交通LOGIT模型公交分担率
- 文献传递
- 城市轨道交通票制与票种关系分析被引量：4
- 2009年
- 为最大程度地发挥城市轨道交通的社会效益,提高运营企业的经济效益,需要对轨道交通票制与票种关系进行科学的研究与分析。阐述轨道交通的票制及其业务规则,归纳出各种票制对应的必要票卡参数;根据参数对应原则,分析各种票制对应的票种类型。将这些票种作为基本票种,通过票卡参数的扩展形成新的票种。结果表明,这种方法避免了引入新的票制或票种对轨道交通自动售检票系统的改造,使轨道交通收费策略从运营起始期到运营成熟期遵循渐变的原则,利于票务管理和乘客使用。
- 周明保张宁何铁军杨利强
- 关键词：城市轨道交通票制票务管理
- 我国燃油税迟迟未出台的原因分析
- 2006年
- 燃油税是近几年来政府和各媒体关注的焦点,但从提出燃油税到现在,燃油税还是迟迟未出台。文中根据我国实际情况,从不同方面分析了燃油税未出台的原因。
- 张腊梅明平顺杨利强
- 关键词：燃油税费改税
- 城市公共交通一卡多用系统资金预算模型(英文)
- 2008年
- 为将有限的资金合理分配到多个应用中,用随机规划理论研究了城市公共交通一卡多用系统资金预算问题.在资金总量约束条件下,以应用规模和相应的社会需求作为随机变量,根据收益最大化和最大程度满足用户需求目标,分别建立了资金预算机会约束模型和相关机会模型,并采用基于随机模拟的遗传算法来求解模型.实例分析表明:目标设定不一致,资金预算结果有较大差异,导致系统发展方向也不一致;资金有限的情况下,很可能造成一些应用规模不能满足用户的需求.资金预算应首先对各应用的规模及业务量进行预测,根据系统使命确定系统目标,有助于降低资金预算的风险.
- 张宁钱振东陈恺杨利强
- 关键词：一卡多用系统资金预算遗传算法
- 前端处理机与服务器融合的综合监控系统设计被引量：4
- 2010年
- 针对前端处理机(FEP)在城市轨道交通综合监控系统(ISCS)中的应用特点,在分析各种前端处理机网络架构设计方案优缺点的基础上,提出使用服务器运行FEP软件的两种设计方案,实现原有设计方案中的FEP功能;从性能、数据安全、可靠性和成本等方面,分析这种方案对综合监控系统的适应性。
- 杨利强黄卫张宁
- 关键词：城市轨道交通综合监控系统前端处理机
- 汽车避撞系统的一种实现方案被引量：1
- 2005年
- 汽车故障避撞系统能够明显地减少汽车碰撞事故的发生,文中讲述了设计汽车故障避撞系统的意义,并给出该系统的定义和一种实现方案的结构组成,最后讨论了避撞系统的工作流程,以有利于系统软件设计。
- 杨利强李小林张腊梅
- 关键词：体系结构
- 城市交通一卡通方案的系统决策方法研究被引量：5
- 2008年
- 在制定城市公共交通一卡多用系统远景、使命、长期目标的基础上,对某城市公交AFC系统进行环境分析、战略匹配,并用定量战略规划矩阵进行宏观战略决策,表明交通一卡通方案应采取W-O战略,即适时技术改造原有公交AFC系统以适应系统的长远发展.在总体战略思想指导下提出了可行的技术方案集,运用模糊评价方法对技术方案进行微观评价,得出公交AFC系统升级改造,逐步换卡的方案为最优方案.
- 张宁高朝晖何铁军杨利强
- 关键词：城市交通一卡多用系统AFC系统
- 轨道交通AFC系统非接触IC单程票形式比选研究被引量：8
- 2007年
- 为了更好地选择轨道交通AFC系统非接触IC单程票形式,在对筹码与卡片单程票基本特性分析的基础上,总结出单程票形式选择的影响因素。根据南京地铁一号线实际情况．用模糊综合评判方法评价得到筹码为相对优的单程票方式,并已在南京地铁AFC系统选型中得到实施,实践表明,该方法适用于AFC系统单程票形式的选优,具有一定应用价值。
- 王健张宁杨利强施毅
- 关键词：自动售检票系统AFC非接触式IC卡筹码
