杨荣波
- 作品数：23 被引量：71H指数：6
- 供职机构：集美大学航海学院更多>>
- 相关领域：政治法律经济管理交通运输工程更多>>
- 船舶碰撞侵权责任的若干主要问题被引量：2
- 2010年
- 船舶碰撞侵权责任制度对受害人的保护不足,需重新规制。推定过失与海上交通安全义务相适应,适合于对受害的第三人的救济;互有过失碰撞致第三人的财产和人身损害,均应采用连带责任;对于船舶碰撞致船员工伤,应明确船员和有关权利人享有工伤保险赔付和人身损害赔偿的双重救济权。
- 杨荣波
- 关键词：船舶碰撞共同侵权责任
- 论我国海上保险中的保证条款——比照MIA1906被引量：1
- 2008年
- 我国保险法律未明文规定海上保险中的保证概念。比照M IA1906的相关规定,探讨我国司法实践中应如何对待海上保险中的保证条款,指出对明示保证应作限制性处理,目前不应承认默示保证。修改《海商法》时,应明确界定保证的概念、违反的救济方式以及订约时保险人对保证条款的说明义务,可仅明文承认某些具体的默示保证。
- 杨荣波
- 关键词：海上保险《海商法》
- 《合同法》对海上货物运输的若干影响
- 2002年
- 杨荣波
- 关键词：合同法海上货物运输法律责任
- 防污染视角下国际海运危险物的联合海上监视机制探讨被引量：2
- 2015年
- 国际法缺失对国际海运危险物在海运阶段的有效管制,危险物越界转移对有关沿海国的海域环境构成严重的潜在损害威胁。由于欠缺早期和实时的情报资料,各国的海洋环境损害应急程序呈现出明显的滞后性和低效性。基于现有的环境和海事法制以及最佳可用技术和实践,探讨在港口国监督体系内针对这类危险物及其载运船舶,建立起包括"事先知情—实时报告和连续跟踪—应急预警"在内的联合海上监视机制。
- 杨荣波
- 论电子运输单据转让的法律构筑——兼论《UN运输法》草案
- 2006年
- 论述电子运输单据的法律属性,兼论《UN运输法》草案关于电子运输单据转让的相关规定,构设电子运输单据及其所含权利转让的法律模式。
- 杨荣波
- 关键词：权利转让
- 合理审视方便旗问题
- 2003年
- 方便旗问题由来已久,其曾对人类、动植物生命及海洋环境等确实造成不幸并带来安全隐患.然而,纵观世界海运发展历程,人类也从方便旗制度中获益匪浅,当代海运自由化更是赋予了方便旗制度积极的内涵.因此,极有必要重新审视方便旗问题.
- 杨荣波
- 关键词：审视水路运输船舶管理船舶登记航运业
- 海事赔偿责任限制制度的补充赔偿机制被引量：3
- 2012年
- 阐述海事赔偿责任限制制度的历史动因,基于海上风险的相对变迁,借鉴船舶油污损害的双重赔偿机制,《中华人民共和国海商法》应在海事赔偿责任限制制度之外,确立补充赔偿制度,采用海事赔偿基金机制,对船舶侵权的受害人提供补充性救济,从而适度修正责任限制制度下的权益失衡格局,引导海事赔偿制度从海运政策保护性趋向法律公正性。
- 杨荣波
- 关键词：海事赔偿责任限制
- 论提单管辖权条款被引量：7
- 2005年
- 鉴于提单管辖权条款效力之不确定性,论述立法、司法审判对协议管辖的限制,着重探讨影响该类条款效力的其他诸多因素,如条款的形式与实质要求、法律适用、扣船制度和不便管辖等,并认为有必要就海事纠纷协议管辖达成国际公约。
- 杨荣波
- 关键词：海上货物运输提单管辖权条款
- 以公司法人格否认视角辨析海事赔偿责任主体——船公司境外方便登记下海事赔偿责任主体之确认
- 2012年
- 阐述船舶所有人在境外方便登记船公司或船舶产生的后果,认为这种做法会严重危害水上安全,易引发海运欺诈,扰乱海运秩序,损害公共利益和海事债权,从公司法人格否认之视角,探究真正的海事赔偿责任主体,并以当事船舶为拟制责任主体来以弥补法人格否认制度适用上的不足,为海事债权提供救济之便。
- 杨荣波
- 关键词：海事赔偿法人格否认扣船
- 国际船舶融资租赁的法律环境被引量：4
- 2002年
- 国际船舶租赁受到国际金融法制环境的制约。近年来,巴塞尔委员会的一系列金融监管文件的出台和世界贸易组织达成的《服务贸易总协定》及《金融服务贸易协议》,加之国际借贷的证券化及贷款转让市场的兴起和欧元的启动,均对国际船舶融资租赁有重大影响。
- 杜力夫杨荣波
- 关键词：国际融资船舶船舶抵押权法律环境
