杨路帆
- 作品数：26 被引量：11H指数：2
- 供职机构：中国中铁股份有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理机械工程更多>>
- 高速铁路桥梁施工架设设备的经济比较被引量：1
- 2001年
- 杨路帆
- 关键词：高速铁路桥梁施工架桥机
- 对无砟轨道机械化施工发展的思考
- @@今年5月28日，最高运营时速380km的世界最快列车在中国北车长春轨道客车股份有限公司下线，将用于不久后通车的京沪高铁、哈大客运专线等线路，这一成就标志着我国高速铁路技术已步入世界先进国家行列。
- 杨路帆
- 关键词：双块式轨枕箱梁预制场
- 文献传递
- 铁路建设提速对设备的需求和施工企业的对策
- 2009年
- 2008年下半年以来，由美国次贷问题引发的金融危机波及全球，逐渐转变为全球性的经济问题，对我国经济发展也产生了巨大影响。为应对这次金融危机，中国政府紧急出台了4万亿元拉动内需的政策，大力发展铁路建设是其中重要的举措之一。
- 杨路帆
- 关键词：铁路建设施工企业提速金融危机经济发展
- 铁路建设的新特点及施工企业的对策
- 2008年
- 随着中长期铁路网规划的颁布,我国铁路建设新一轮高潮来临。在武广、郑西、石太、京津、合宁、合武、温福、福厦和甬温等多条客运专线相继开工后,"十一五"后几年铁路建设有什么特点?对施工设备有什么新的要求?施工企业应该采取什么样的措施才能获得较好的效益?本文结合"十一五"后期铁路建设的特点谈谈个人的看法。
- 杨路帆
- 关键词：铁路建设施工企业中长期铁路网规划客运专线施工设备
- 掘进设备管理的痛点
- 2015年
- 如何管好用好掘进设备,以确保隧道的施工安全、工程质量和施工进度,却很少引起关注。本文试图分析我国盾构设备管理的一些特点以及存在的问题,同时提出意见和建议,供大家参考,以便做好这方面的工作。随着我国城市轨道交通建设的迅猛发展,用于地铁隧道施工的盾构机数量急剧增加。初步估计我国类似的设备可能超过千台。回顾历史,盾构机等掘进机械作为隧道全断面施工的一种专用设备,从我国自行研制,到引进国外产品。
- 杨路帆
- 关键词：盾构法施工掘进设备掘进机械地铁隧道施工
- 施工装备再制造的产业化探析
- 2006年
- 装备再制造是实现循环经济的重要途径之一。本文通过分析再制造产品供求方面的情况,认为目前我国的再制造技术已走出了一条具有自主知识产权的发展道路。但还存在一些问题。本文从价格机制、协会作用、技术研究及制度创新等方面对再制造技术的产业化提出了建议。
- 杨路帆
- 关键词：再制造
- 关于完善我国盾构设备管理的思考
- 2015年
- 通过对比我国盾构设备与国外盾构设备使用的不同特点,指出我国盾构行业在行业监管、使用维修、经济管理等方面存在的不足,针对以上问题,从使用单位、行业协会及国家政策等三个层次提出相关意见和建议。
- 杨路帆
- 关键词：盾构设备管理
- 国外施工机械管理特点探析
- 2008年
- 随着我国市场经济体制的逐步建立,以建筑施工企业工程项目管理为龙头改革的不断深入,原有计划体制下企业对管理模式已经不再适用,新的管理模式正在探索之中。对此,就国外市场经济发达国家施工机械管理的一些特点进行简介、思考、认识,供大家参考。
- 杨路帆
- 关键词：施工机械管理
- 探析无砟轨道机械化施工新发展
- 2014年
- 目前,我们已经建成和在运营多条高速铁路,我国高速铁路建设技术经过近十年的发展,技术日臻成熟,这些技术的成熟和不断进步与铁路建设施工机械化水平大幅度提高有着密切的关系。如何看待我国铁路建设、特别是无砟轨道建设机械化发展,对于我国工程机械的研制和施工企业的设备管理有着重要意义。无砟轨道施工机械化发展的主要特点构件预制的普遍使用带动了工厂化作业无砟轨道以＂结构稳定,少维修＂等特点而著称于世。由于工期和质量的要求,结构物大多采用了预制技术。
- 杨路帆
- 关键词：无砟轨道机械化施工高速铁路建设机械化发展预制技术机械化水平
- 客运专线建设对装备的需求及施工企业的对策
- 铁路客运专线建设在我国铁路建设史上具有重要的意义,本文通过分析客运专线建设的特点以及其对企业装备能力的需求情况,认为企业必须抓住这个机遇,通过制定企业装备规划、开展技术创新、拓展采购渠道、加强制度建设等方面来应对,才能顺...
- 杨路帆
- 关键词：客运专线建设
- 文献传递
