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滕曼: 作品数：56 被引量：299H指数：10; 供职机构：中国环境监测总站更多>>; 发文基金：国家自然科学基金环境保护公益性行业科研专项国家环境保护公益性行业科研专项更多>>; 相关领域：环境科学与工程理学医药卫生化学工程更多>>

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美国环保署环境空气PM2.5自动监测质控核查工作的经验与启示: 新修订的《环境空气质量标准》对环境空气中的PM自动监测提出了明确的要求,一套有效的PM自动监测质控核查体系能够有效监督我国PM自动监测的质控工作。为加强我国PM自动监测质控核查体系的建设,本文总结了美国环保署环境空气PM...; 师耀龙杨婧姚雅伟柴文轩滕曼付强; 关键词：大气细颗粒物美国环保署; 文献传递

应用稳健马氏距离评价实验室间比对能力考核被引量：7: 2017年; 基于稳健马氏距离的多元统计算法,综合评价了全国环境监测系统96个实验室4种有机氯农药监测能力考核的结果,从中筛选出25个考核结果存在异常的实验室。将多元统计结果与稳健Z比分数结果进行比较,发现基于稳健马氏距离筛选出的异常实验室其稳健Z比分数结果也存在一定的问题。同时简单介绍了稳健马氏距离及其相关的异常值筛选的算法原理,并详细介绍了其基于R语言的实现过程。; 师耀龙滕曼李成吴晓凤柴文轩杨婧楚宝临付强; 关键词：实验室间比对

车辆限行前后奥运场馆附近空气中苯系物污染特征与来源被引量：7: 2007年; 在“好运北京”体育赛事车辆限行前后对北京奥运场馆,即四环路健翔桥附近空气中的6种苯系物进行了连续监测。监测结果显示,被测空气的苯系物中甲苯所占比例最大,为32.1%～42.5%,限行后总苯系物平均质量浓度降低了近47%。车辆限行前后,苯系物呈现类似的日变化规律,在交通早、晚高峰时出现峰值。限行前苯系物处于累积状态,日最高值出现在18点,限行后苯系物处于扩散状态,日最高值出现在8点。苯系物来源解析表明,整个交通管制期间苯/甲苯浓度的比值为0.49～0.55,且各苯系物具有良好的相关性,证明被测空气中苯系物具有良好的同源性,均来自汽车尾气。限制车流量可有效降低空气中苯系物浓度。; 魏山峰滕曼付强张颖; 关键词：奥运场馆苯系物污染特征

2种统计方法在一次实验室间比对中的应用比较被引量：6: 2014年; 比较了稳健统计法和误差系数法在水中苯系物实验室间比对结果中的应用,分别采用两种方法对比对结果进行了分析,探讨了两种统计方法的差异和适用范围。结果显示,两种方法对此次比对结果的分析结论基本一致,在实际应用中应跟据实验室间比对的目的和样品特点选择合适的统计方法。; 滕曼杨婧付强; 关键词：实验室间比对苯系物

履行《关于持久性有机污染物的斯德哥尔摩公约》成效评估的环境监测技术方法体系: 付强李国刚高丽荣吕怡兵滕曼胡冠九罗财红杨三明杨婧; 为履行《关于持久性有机污染物的斯德哥尔摩公约》以下简称“POPs公约”)义务，初步摸清POPs在大气环境介质的存在水平，为中国进行履约谈判进行技术支持，中国环境监测总站受环境保护部环境保护对外合作中心委托，组织项目完成单...; 关键词：; 关键词：有机污染物治理斯德哥尔摩公约

环境空气PM2.5自动监测数据准确度评价方法研究: 为保障我国PM2.5监测数据的准确度,通过采用不同的统计方法,对环境空气颗粒物自动监测手工比对结果进行统计分析,比较建立适用于我国PM2.5自动监测数据准确度评价的方法.结果表明:(1)相比传统统计方法,稳健统计方法能够...; 杨婧师耀龙姚雅伟柴文轩滕曼付强; 关键词：大气细颗粒物自动监测; 文献传递

美国环保署环境空气PM2.5自动监测质控核查工作的经验与启示: 新修订的《环境空气质量标准》对环境空气中的PM2.5自动监测提出了明确的要求,一套有效的PM2.5自动监测质控核查体系能够有效监督我国PM2.5自动监测的质控工作.为加强我国PM2.5自动监测质控核查体系的建设,本文总结...; 师耀龙杨婧姚雅伟柴文轩滕曼付强; 关键词：大气细颗粒物自动监测核查工作; 文献传递

重金属有效态在土壤质量管理中的研究与应用被引量：8: 2009年; 文章阐述了近几年对土壤中重金属有效态含义的界定，概括了土壤有效态在土壤质量管理中的主要研究方向，总结了重金属有效态的标准分析方法和常用测定方法，并归纳了2006-2008年间重金属有效态的化学试剂提取法，提出仍需进一步研究的方向。; 滕曼付强; 关键词：土壤重金属有效态

北京市车辆管制前后大气中挥发性有机污染物的变化被引量：14: 2008年; 采用便携式气相色谱/质谱联用仪于2007年8月15日—20日,在北京市车辆管制期间对空气中挥发性有机污染物进行连续监测.结果表明,监测期间共检出84种挥发性有机污染物,VOCs中所占比例以芳香烃为最高,其次是烷烃.VOCs各类物质的平均质量浓度在车辆限流前后有明显变化,8月15日和16日车辆限流前VOCs平均质量浓度的总和为348.9μg·m-3,限流后8月17—20日VOCs平均质量浓度的总和为150.5μg·m-3,交通限行后VOCs减少了近57%,其中芳香烃和醛酮类降低最为显著,降低比例分别达到55%与67%;烷烃、卤代烃分别降低46%与48%.限行前后VOCs呈现类似的日变化趋势.在2点到4点浓度较高,8点和18点左右出现峰值.整个交通管制期间苯和其它苯系物有着良好的相关性,苯系物具有同源性;甲苯/苯(B/T)浓度的比值为0.49—0.55,几无差别,证明汽车尾气是VOCs首要的污染物.; 付强吕怡兵吕天峰滕曼梁宵; 关键词：挥发性有机物交通管制