漆文凯
- 作品数：54 被引量：181H指数：9
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金国家自然科学基金国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术理学文化科学更多>>
- 基于虚拟激励法的薄板随机振动分析被引量：2
- 2018年
- 针对航空发动机薄壁构件在实际工作中受到的噪声影响的问题,基于虚拟激励法原理,利用改进的傅里叶级数法处理位移函数和白噪声激励,对薄板进行了任意弹性边界条件下的随机振动响应分析。推导并计算了白噪声激励下薄板的位移响应功率谱,将响应功率谱与ANSYS自带谱分析模块结果进行对比分析,证明了改进方法的准确性。该方法使用簧代替经典边界条件,改变弹簧的刚度系数组合可以高效准确地处理其他更复杂的结构以及边界条件。
- 齐鸣瑞漆文凯王文博
- 关键词：虚拟激励法白噪声薄板航空发动机
- 某高压涡轮盘热—机械载荷耦合响应分析
- 对于发动机的热端部件而言,在工作过程中受热载荷、离心载荷等载荷的耦合作用,其计算分析具有一定的难度,本文针对某高压涡轮盘进行了简化,分析了盘的换热边界条件,编制了相应的计算程序,计算了该轮盘的换热系数,并把获得的换热系数...
- 漆文凯陈伟
- 关键词：涡轮盘航空发动机换热系数
- 文献传递
- 涡轮转子叶片叶根阻尼装置减振特性分析及实验研究
- 叶片是航空发动机的重要构件。发动机在研制、使用过程中常有叶片振动故障发生。据资料统计，叶片振动故障大约占发动机结构故障的三分之一。尤其在新机研制阶段，这种故障更是屡见不鲜。因此，深入对叶片振动特性及其减振设计技术研究，尽...
- 漆文凯
- 关键词：涡轮叶片减振特性
- 翼下吊架结构设计与强度分析方法研究
- 2018年
- 翼下吊架是大型飞机发动机与机翼的连接部件,用于传递发动机的载荷,隔离发动机的振动。现选定超静定的结构形式,参考已有的吊架结构,设计并建立后传扭的吊架结构有限元参数化模型。为保证吊架结构的安全性,参考CCAR-25相关规定,在极限静载荷和动态冲击载荷条件下,分析了吊架的强度特性,并建立了一种针对吊架结构的强度分析方法,最后对方法可行性进行了验证。
- 鞠明明漆文凯齐鸣瑞
- 关键词：强度特性
- 基于整体叶盘环形摩擦阻尼器减振分析及设计被引量：3
- 2020年
- 为抑制叶片-盘耦合振动,设计了一种适应整体叶盘结构的环形摩擦阻尼器。拓展了1阶谐波平衡法和整体-局部统一滑动模型在带环形摩擦阻尼器的循环对称结构叶盘减振分析中的应用。使用该方法对实际发动机叶盘在简谐激励下的振动响应进行了仿真计算,结果表明:环形摩擦阻尼器对于某发动机叶盘的0节径4阶危险模态振动有明显抑制作用,且减振效果与阻尼器的质量、安装位置有关,在选定的安装位置最高可使振幅降低75%。在阻尼器结构确定的情况下,利用仿真结果给出了最优的设计方案,包括阻尼器的质量和安装设计。
- 温伟漆文凯
- 关键词：整体叶盘减振分析谐波平衡法
- 复合材料层合板的振动模态试验研究被引量：14
- 2013年
- 采用逐点激励单点测试(SISO)的方法,在自由状态和一端固支状态下对无损伤和含开孔损伤的复合材料层合板进行了模态试验和模态识别。根据测量得到的试验件的频率、阻尼和振型等模态参数,分析了层合板在不同边界条件下开孔损伤位置和开孔损伤大小对层合板的振动特性的影响。结果表明:复合材料层合板具有优越的阻尼特性;试验获得的振动特性与相关文献中的结果一致;开孔损伤位置和开孔损伤大小对层合板的振动特性有明显影响。
- 漆文凯程博刘磊
- 关键词：复合材料层合板模态试验固有频率阻尼
- 缘板阻尼器优化设计参数——无量纲正压力的建立与分析
- 对带缘板干摩擦阻尼器平板叶片进行了振动响应的理论和实验分析,通过研究不同正压力、不同外激励下叶片的响应,研究了阻尼器的减振特性,结果表明:干摩擦阻尼器的减振效果不仅与作用在阻尼器上的正压力有关,还与作用在叶片上的外激励有...
- 漆文凯高德平
- 关键词：航空发动机
- 文献传递
- 某发动机模拟机匣的模态分析与模型验证被引量：13
- 2010年
- 以板壳理论为依据,运用模型对比和试验验证的方法证明了壳单元在建立薄壁结构时的合理性,并提出了模型验证的一般方法。首先以不同厚径比γ建立一系列机匣模型进行计算对比,结果表明在0.014<γ<0.037范围内壳单元能较好地模拟机匣结构。据此,在ANSYS中用壳单元建立模拟机匣模型进行模态分析。为进一步验证模型的可靠性,对此模拟机匣进行了模态试验,通过验证固有频率和模态振型置信度发现试验结果与有限元分析结果吻合较好。
- 吴元东漆文凯
- 关键词：航空发动机机匣薄壁圆筒有限元分析
- 航空发动机涡轮盘热—机械载荷耦合响应分析研究被引量：4
- 2004年
- 发动机热端部件在工作过程中受热———机械载荷的耦合作用,其结构强度分析具有一定的难度,尤其是其热边界条件较难确定。这里针对发动机涡轮盘的换热边界条件进行了分析和简化,计算了涡轮盘的换热系数,并把获得的换热系数应用于涡轮盘的有限元应力分析。采用瞬态分析方法和热———机械耦合算法,计算了该盘在热———机械载荷耦合作用下的响应。
- 漆文凯陈伟高德平
- 关键词：航空发动机涡轮盘
- 适用于小涵道比发动机的复材静子叶片扇形组件结构
- 本发明提供适用于小涵道比发动机的复材静子叶片扇形组件结构，包括上缘板纤维布、多个复材静子叶片、内环、封严环；多个所述复材静子叶片均包括叶身、上缘板a、叶身延长段b、三角区填充纤维c、圆弧空腔填充树脂d、前缘包边、尾缘包边...
- 漆文凯格桑央珍
