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牛洪涛

作品数：4 被引量：14H指数：2
供职机构：西安理工大学更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇隧道
  • 2篇地层隧道
  • 2篇地裂缝
  • 2篇隧道变形
  • 2篇黄土
  • 2篇监测装置
  • 2篇沉降
  • 2篇沉降量
  • 2篇衬砌
  • 2篇衬砌结构
  • 1篇动力稳定
  • 1篇动力稳定性
  • 1篇治理措施
  • 1篇拟静力法
  • 1篇强度折减
  • 1篇强度折减法
  • 1篇挖方
  • 1篇围岩
  • 1篇围岩隧道
  • 1篇稳定性分析

机构

  • 4篇西安理工大学
  • 1篇河南理工大学

作者

  • 4篇牛洪涛
  • 3篇邵生俊
  • 3篇郑万坤
  • 2篇梁永恒
  • 2篇邓国华
  • 2篇王超
  • 1篇陈昌禄

传媒

  • 1篇岩土力学

年份

  • 3篇2010
  • 1篇2009
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
地裂缝地层隧道不均匀沉降的监测装置及监测方法
本发明公开的一种地裂缝地层隧道不均匀沉降的监测装置及监测方法，监测装置包括多个水平设置的刚性管B，相邻两刚性管B通过柔性连接管相连接，形成长管，该长管的两端分别与一竖直设置的刚性管A的下端固接，刚性管A、柔性连接管和刚性...
邵生俊梁永恒邓国华郑万坤王超牛洪涛
文献传递
黄土高边坡的三维动力稳定性分析——以固原九龙山边坡为例被引量：10
2010年
针对高烈度区九龙山黄土高边坡的动力稳定性问题,调查分析了该边坡的工程地质条件和场地所在区域构造活动与分布特征。在考察动荷载循环、往复作用下黄土反应敏感性及动强度参数,以及沿坡高确定地震惯性力反应地震作用大小的基础上,将强度参数折减与有限差分方法结合,从而形成了边坡的拟静力强度折减有限差分分析方法。通过九龙山土边坡拟静力强度折减三维有限差分法计算分析,得到了强度折减条件下边坡的位移场和应力场,边坡关键点位移与折减系数之间的关系,以及黄土高边坡的动力稳定性安全系数。其分析结果与传统的二维极限平衡分析方法确定的结果基本一致,验证了边坡拟静力强度折减有限差分方法的合理性。
陈昌禄邵生俊郑万坤牛洪涛
关键词：黄土高边坡动力稳定性强度折减法
黄土覆盖土岩接触带复杂围岩隧道成洞技术研究
随着西部交通基础设施建设的发展,工程中遇到了越来越多的黄土覆盖下的山体隧道。隧道开挖施工时必然面临穿越土岩接触带特殊地层的问题。开展这种特殊地层条件下成洞施工技术的研究具有重要的理论与工程实际意义。本文针对黄土覆盖土岩接...
牛洪涛
关键词：开挖方法治理措施
文献传递
地裂缝地层隧道不均匀沉降的监测装置及监测方法
本发明公开的一种地裂缝地层隧道不均匀沉降的监测装置及监测方法，监测装置包括多个水平设置的刚性管B，相邻两刚性管B通过柔性连接管相连接，形成长管，该长管的两端分别与一竖直设置的刚性管A的下端固接，刚性管A、柔性连接管和刚性...
邵生俊梁永恒邓国华郑万坤王超牛洪涛
文献传递
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