牟廷敏
- 作品数：286 被引量：510H指数：12
- 供职机构：四川省交通厅公路规划勘察设计研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程电子电信理学更多>>
- 用于中间索面悬索桥斜吊索悬挂的索夹
- 用于中间索面悬索桥斜吊索悬挂的索夹，旨在有效地解决中间索面悬索桥斜吊索与主缆的连接难题，其结构简单、强度高，且有利于降低工程造价。它包括通过高强度螺栓(11)对合固定在主缆上的上半环构件(10)、下半环构件(20)，下半...
- 林智敏蒋劲松牟廷敏庄卫林黎志忠田波蓝江王戈卢小锋欧昌伟黄麟曹发辉林小军宋扬梁健范碧琨
- 文献传递
- 基于实桥试验的钢管混凝土桁梁桥力学性能研究
- 钢管混凝土桁梁桥由钢管混凝土桁架和钢-混凝土组合桥面板组成,作为一种新型的组合结构桥梁,具有承载能力高、刚度大和抗震性能优异等特点,为研究其力学性能,选择在某30m跨钢管混凝土桁梁桥进行实桥测试,对钢管混凝土构件及桁梁桥...
- 李畅牟廷敏范碧琨李成君赵艺程
- 关键词：力学性能轴力作用弯矩作用
- 巫山大宁河泰昌大桥设计
- 巫山大宁河泰昌大桥位于巫山县大昌镇新址的西南角,横跨大宁河。针对本桥的地形、地质、水文、施工等技术条件,本文主要介绍主桥——单跨210m悬索桥总体设计及其关键技术和创新理念。
- 朱栓来田波牟廷敏
- 关键词：悬索桥钢管混凝土
- 特殊应力状态下钢管混凝土构件极限承载力试验研究
- 钢管混凝土拱桥在成拱过程中,必然在拱圈钢管混凝土构件中产生初始应力,对于这些初始应力是否影响结构安全,专家们则各执己见.本文结合巫峡长江大桥工程实践,开展了初始应力对钢管混凝土结构极限承载力影响的试验研究.结果表明:钢管...
- 郑远鹄赵瑶琴肖世卫牟廷敏郑旭峰贺智功何清友高雪瞻
- 关键词：钢管混凝土承载力混凝土结构
- 文献传递
- H型截面细长杆件颤振稳定性试验研究被引量：1
- 2009年
- 通过节段模型与气弹模型风洞试验,研究了不同腹板开孔率的H型细长结构的风致颤振失稳特性。试验中H型杆件的腹板与翼板宽的比值为2.4,试验研究均在均匀流中进行,来流风为横桥向时定义为0°风偏角。节段试验研究发现,腹板开孔的细长H型截面杆件在20°风偏角附近较低风速下即可发生扭转颤振失稳,发生扭转颤振失稳的风偏角区间受腹板开孔大小影响明显。腹板开孔率38%的模型在0°附近及10°<β<30°偏角区间存在扭转颤振失稳,开孔率27%的模型颤振失稳区间为10°<β<30°,而14%开孔率的模型颤振失稳区间仅为15°<β<25°。腹板无开孔的模型在0°≤β<10°偏角内较低风速下即可发生弯曲驰振,风偏角增大后,个别偏角下会发生扭弯颤振。腹板开孔为14%与27%的模型试验中没有观测到弯曲驰振现象,而开孔率为38%的模型在80°≤β≤90°偏角内可发生弯曲驰振,可见适度的腹板开孔可有效改善细长H型截面杆件的弯曲驰振稳定性。开孔率为27%的气弹模型试验验证了节段模型扭转颤振失稳及驰振稳定性的结果。
- 陈政清刘慕广牟廷敏汪志昊
- 关键词：节段模型气弹模型H型截面
- 加劲钢板-混凝土组合悬臂板塑性阶段荷载分布宽度分析
- 2007年
- 塑性阶段的荷载分布宽度不同于弹性阶段,但在设计中普遍仅采用弹性阶段的荷载分布宽度。针对一种新型的组合板——加劲钢板-混凝土组合板,进行了足尺模型试验研究。利用非线性有限元方法,分析了组合悬臂板在弹性和塑性受力阶段的荷载分布宽度,并将结果与我国现行公路桥梁设计规范计算公式进行了比较。结果表明:在塑性极限状态,试验分析得到的荷载分布宽度比弹性阶段提高了44%,数值计算得到的荷载分布宽度比弹性阶段提高了61%。
- 毛学明赵人达牟廷敏
- 关键词：钢-混凝土组合板悬臂板非线性有限元分析
- 高烈度大高差梯级山区高速公路建设支撑技术
- 庄卫林牟廷敏何刚张广洋王明年彭立陈渤田宝华郑斌于丽李大程强林国进李治强田尚志
- 在中国地理环境中存在三个明显的地形阶梯，而地形阶梯之间的过渡带地形变化明显，尤其以西部第二阶梯向第一阶梯的过渡地带表现最为显著，突出的特点有：海拔高度快速提升，短距离内爬升，高差大；新构造运动强烈、活动断裂发育、强震频发...
- 关键词：
- 关键词：高速公路建设自密实混凝土
- 四川拱桥技术创新
- 2008年
- 阐述当代四川拱桥的发展历史,显示出伴随着材料、装备和计算机技术的进步和发展,拱桥技术在不断地创新,使这种古老桥型仍具有顽强的生命力。以四川省交通厅公路规划勘察设计研究院设计的几座代表性拱桥为工程实例,详细介绍各自的技术特点和技术创新。
- 庄卫林谢邦珠牟廷敏蒋劲松
- 关键词：拱桥技术创新
- 近十年我国桥梁组合结构研究与应用进展
- 2025年
- 组合结构是重要的桥梁结构之一,其中钢-混凝土组合结构应用最多,混凝土组合结构的应用正不断增多。文章首先明确了所讨论的桥梁组合结构与组合结构桥梁的内涵,回顾了钢-混凝土组合梁、柱和拱的研究与应用进展。其中,传统钢-混凝土组合结构(如钢梁-混凝土板组合梁、钢管混凝土拱桥)的应用与研究持续深入,设计理论体系不断完善;新型组合结构发展迅猛,如波形钢腹板(杆)-混凝土组合梁、钢管混凝土组合梁、斜拉桥混合梁、钢管混凝土组合桥墩与桥塔、钢管混凝土美兰拱等,但研究成果与技术经验在相关规范中未能得到充分的反映,有待今后规范修订时补充完善。之后,介绍了不同混凝土材料组合而成的混凝土组合结构。随着混凝土材料科学与技术的进步,尤其是超高性能混凝土的出现,使混凝土性能差异不断增大,混凝土组合结构不断出现,在梁、柱、拱中均有应用。它们的结合面相容性较好,应用前景广阔,今后应加强相关研究。讨论认为,钢-混凝土组合结构的命名与分类应考虑结构的受力性能;混凝土组合结构的研究重点在于不同混凝土材性的差异性大小;混合结构的关键是结合段,且要将其与局部加强构造区别开来。最后,给出了桥梁组合结构的定义,并提出了重构公路桥梁设计规范体系的建议。
- 韦建刚陈宝春陈宝春陈宜言陈宜言牟廷敏刘君平姜磊
- 关键词：混凝土桥墩桥塔
- 一种钢箱梁桥面用水泥基复合材料及其制备和铺装
- 本发明涉及一种钢箱梁桥面铺装用水泥基复合材料及其制备方法和铺装方法。目的在于提供一种适用于较大跨径钢箱梁桥面铺装的轻质、高韧性水泥基复合材料，各组分的配比按重量份数计为：水泥849～881，石英砂339～425，陶砂21...
- 丁庆军陆超徐波牟廷敏沈凡赵明宇卢吉
- 文献传递
